ดำเนินการโครงการอย่างเชิงรุกและกระตือรือร้น
นายเลอ ตง ถั่น อธิบดีกรมการขนส่ง ผู้ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า เป้าหมายการลงทุนของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ- ไฮฟอง คือ การก่อสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จตามแผนโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 เชื่อมโยงทางด่วนจากจังหวัดทานห์ฮัว นิญบิ่ญ นามดิ่ญ ไทบิ่ญ ไปยังเมืองไฮฟองและกวางนิญ สร้างแรงผลักดันการพัฒนาจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภูมิภาคตอนกลางเหนือ เป็นพื้นฐานในการดึงดูดนักลงทุนในหลายสาขา โดยเฉพาะการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม พาณิชยกรรมและการบริการ ตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคอย่างทันท่วงที เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย นิญบิ่ญ -ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ มีความยาวรวม 25.3 กม. ครอบคลุมพื้นที่อำเภอเอียนคานห์และเอียนโม โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง นอกจากจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 ซึ่งสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว ยังช่วยลดภาระของเส้นทางไมซอน-กาวโบที่ผ่านใจกลางเมืองนิญบิ่ญ และเส้นทางสะพานไมซอน-ทามโตอา และยังเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่ตะวันออกทั้งหมดของจังหวัดนิญบิ่ญ อำเภองะซอน จังหวัดทานห์ฮัว ทางหลวงหมายเลข 10 เส้นทางชายฝั่งทะเล และแกนการจราจรตะวันออก-ตะวันตกของนิญบิ่ญอีกด้วย
จนถึงขณะนี้ สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายนำร่องเฉพาะบางประการเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างถนน นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญเป็นหน่วยงานบริหารการลงทุนของโครงการ กระทรวงคมนาคม เห็นด้วยกับนโยบายในการปรับจุดเริ่มต้นของทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง จากเหตุผลดังกล่าว สภาประชาชนจังหวัดได้อนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมขนส่งเป็นหน่วยงานจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ
ทันทีที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ กรมขนส่งได้จัดทำตารางรายละเอียดสำหรับแต่ละรายการงานจนถึงวันที่เริ่มโครงการ ปัจจุบัน จังหวัดนิญบิ่ญได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นแล้ว กำหนดทิศทางเส้นทาง แนวทางการออกแบบ ตลอดจนค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ตามราคาต่อหน่วยในพื้นที่และขนาดการลงทุน ระบบสะพาน ท่อระบายน้ำ ทางลอดใต้ถนน ถนนเข้าออก... ของโครงการทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ
ตามขนาดการก่อสร้างประกอบด้วย การก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญตามมาตรฐานการออกแบบทางด่วน 4 เลนเต็ม ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. ความกว้างของพื้นถนน 24.75 ม. และงานเสริมบนเส้นทาง การลงทุนทั้งหมดอยู่ที่ 6,865 พันล้านดอง รวมงบประมาณส่วนกลางและงบประมาณประจำจังหวัด ระยะเวลาดำเนินการโครงการคาดว่าจะอยู่ระหว่างปี 2024-2029 โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกไมซอนกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก ช่วงไมซอน-QL45 ในตำบลไมซอน อำเภอเยนโม จังหวัดนิญบิ่ญ จุดสิ้นสุดคือสะพานลอยแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมระหว่างสองจังหวัดนามดิ่ญและนิญบิ่ญในตำบลคานห์เกือง อำเภอเยนคานห์ จังหวัดนิญบิ่ญ
ยืนยันได้ว่าข้อเสนอเชิงรุกและต่อเนื่องของนิงห์บิ่ญในการเป็นนักลงทุนและปรับเส้นทางโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนนิงห์บิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนิงห์บิ่ญนั้นเป็นความพยายามและความมุ่งมั่นของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชน ในการสร้างแรงผลักดันเพื่อการพัฒนาตามแผนและวิสัยทัศน์ของจังหวัดในอนาคต นับเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับนิงห์บิ่ญในการเชื่อมโยงเครือข่ายการจราจรบนถนนในจังหวัดและภูมิภาค ส่งเสริมประสิทธิภาพหลังการลงทุน สร้างพื้นที่และพื้นที่สำหรับการพัฒนาพร้อมวิสัยทัศน์สำหรับขั้นตอนต่อไปอีกมากมายของจังหวัดนิงห์บิ่ญ
ความมุ่งมั่นสูงในการดำเนินการ
ควบคู่กับการดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการดำเนินโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานและประสานงานกับกรมการก่อสร้าง กรมการคลัง และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาวิจัย ให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และชี้แนะนักลงทุนให้ปฏิบัติตามระเบียบเกี่ยวกับการดำเนินการตามกลไกเฉพาะในการนำแร่ธาตุมาใช้เป็นวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง การดำเนินการตรวจสอบแหล่งวัตถุดิบสำหรับการก่อสร้างโครงการ กระบวนการจัดสรรทุนสำหรับการดำเนินการ การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและการแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินเพื่อปลูกข้าว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีแผนเร่งด่วนในการกำหนดและอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะสำหรับแต่ละประเภทที่ดินที่โครงการผ่าน และราคาที่ดินเพื่อการย้ายถิ่นฐาน เพื่อเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐานตามความจำเป็น
ตามแผนการลงทุนของโครงการ คณะกรรมการประชาชนของเขตเอียนโมและเอียนคานห์ประสานงานกับกรมขนส่งจังหวัดและกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อทบทวนตำแหน่งและพื้นที่ดินที่ต้องฟื้นฟูเพื่อดำเนินโครงการอย่างเร่งด่วน พร้อมกันนี้ ทบทวนและจัดเตรียมที่ดินเพียงพอสำหรับการขนส่ง ที่ดินที่อยู่อาศัยสำหรับการย้ายถิ่นฐาน และงานคืนและงานเสริมอื่นๆ ของโครงการ ดังนั้น ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นของโครงการจึงอยู่ที่ประมาณ 295.7 เฮกตาร์ และคาดว่าจะจัดเตรียมพื้นที่สำหรับการย้ายถิ่นฐาน 12 แห่ง
ตามคำกล่าวของผู้นำอำเภอเอียนโม ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญนั้น ต้องใช้พื้นที่ในอำเภอเอียนโมประมาณ 137.65 เฮกตาร์ โดยรวมถึง 119.85 เฮกตาร์สำหรับก่อสร้างทางด่วน และ 17.8 เฮกตาร์สำหรับก่อสร้างที่อยู่อาศัยและงานชดเชย คาดว่าจำนวนครัวเรือน บุคคล และองค์กรที่ได้รับผลกระทบจะมีประมาณ 1,564 ครัวเรือน เมื่อดำเนินโครงการในพื้นที่ อำเภอเอียนโมระบุอย่างชัดเจนว่าการสนับสนุนและฉันทามติของประชาชนเป็นปัจจัยที่สำคัญมาก ดังนั้น ทันทีที่เข้าใจนโยบายดำเนินโครงการ อำเภอเอียนโมจึงประสานงานเชิงรุกกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องและนักลงทุนเพื่อเผยแพร่ข้อมูลโครงการให้กับแกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชนทุกสาขาอาชีพ โดยเฉพาะประชาชนในชุมชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ งานโฆษณาชวนเชื่อจะบูรณาการเข้ากับการประชุมตามปกติและการประชุมกลุ่มพรรคหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก ๆ จึงสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชน
สหายเหงียน ซวน เตวียน ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเอียนคานห์ ยังได้แบ่งปันว่า คณะกรรมการพรรคและรัฐบาลเขตเอียนคานห์ได้ระบุอย่างชัดเจนถึงความสำคัญพิเศษของเส้นทางนี้ โดยเน้นที่การดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการเพื่อดำเนินโครงการ โดยสั่งให้ภาคประชาชนเตรียมสภาพแวดล้อมให้ดีที่สุด รวมทั้งเตรียมพร้อมสำหรับงานเคลียร์พื้นที่เมื่อโครงการถูกนำไปใช้ในพื้นที่ ปัจจุบัน เขตได้สั่งให้หน่วยงานและสำนักงานต่างๆ เน้นที่การประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและเตรียมแผนการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินโครงการ
จะเห็นได้ว่าโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นเส้นทางที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญนั้นแม้จะยังไม่ได้ดำเนินการในพื้นที่จริง แต่ก็ได้รับการสนับสนุนจากประชาชนเป็นอย่างมาก แสดงให้เห็นถึงความสามัคคี ความพยายาม และความมุ่งมั่นของคณะกรรมการพรรคและรัฐบาลจังหวัดนิญบิ่ญ ตลอดจนความเห็นพ้องต้องกันของประชาชนในการดำเนินโครงการนี้ ซึ่งถือเป็นพื้นฐานสำคัญที่ช่วยให้จังหวัดนิญบิ่ญดำเนินโครงการได้อย่างราบรื่น และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาจังหวัดในอนาคต
เหงียน ธอม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)