นวัตกรรมในการคิดและวิธีการทำงาน เร่งความก้าวหน้าโครงการรถไฟ

การเรียนรู้เทคโนโลยี

ในการประชุมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh กล่าวชื่นชมผลงานที่คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟได้รับในปี 2024 เป็นอย่างมาก ผู้นำ เจ้าหน้าที่ และพนักงานของคณะกรรมการได้พยายาม เอาชนะความยากลำบาก และทำงานที่สำคัญยิ่งให้สำเร็จลุล่วง นอกจากการจัดการโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพและความคืบหน้าในการเบิกจ่ายจะสูงถึง 95% แล้ว คณะกรรมการยังทำหน้าที่เตรียมโครงการลงทุนให้ตรงตามกำหนดเวลาได้เป็นอย่างดีอีกด้วย

โครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในหลักการเพื่อการลงทุน โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองได้รับการส่งไปยัง กระทรวงคมนาคม ตามแผนในเดือนมกราคม 2025 เพื่อส่งไปยังรัฐบาลและโปลิตบูโร และในเดือนกุมภาพันธ์จะส่งไปยังรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟปรับปรุงและพัฒนาคุณภาพการบริหารโครงการเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในทุกด้าน (ภาพถ่าย: Ta Hai)

รัฐมนตรีเน้นย้ำว่าภารกิจที่จะเกิดขึ้นในอนาคตนั้นยากมาก โดยคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจะต้องมีความสามัคคีเป็นหนึ่งเดียว ใช้ความคิดและวิธีการทำงานที่สร้างสรรค์ มุ่งเน้นทรัพยากร และเร่งความคืบหน้าของโครงการ

การบริหารการลงทุนในโครงการก่อสร้างต้องคำนึงถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ แต่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยในทุกด้าน รวมถึงความปลอดภัยในการตั้งถิ่นฐาน เน้นการอบรมบุคลากร การต่อต้านการทุจริตและความคิดเชิงลบ

ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ซึ่งเป็นโครงการใหญ่ใหม่และมีโครงสร้างซับซ้อนมาก รัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟพยายามฝึกฝนให้เชี่ยวชาญเทคโนโลยี

“คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจะต้องลงทุนด้าน วิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี (S&T) ฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิค จะต้องพัฒนามาตรฐาน บรรทัดฐาน กระบวนการ ระเบียบ บรรทัดฐาน ราคาต่อหน่วย ฯลฯ เพื่อเป็นพื้นฐานในการคัดเลือกเทคโนโลยี” รัฐมนตรีกล่าว พร้อมขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คำแนะนำและจัดทำร่างมติของรัฐบาลในการปฏิบัติตามมติของรัฐสภา ตามด้วยคำแนะนำในการดำเนินการ

นายหวู่ ฮ่อง ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ กล่าวว่า ภายในปี 2568 เป้าหมายคือการเบิกจ่ายแผนมากกว่า 95% (ภาพ: ต้าไห่)

ภายใต้การรับคำสั่งของรัฐมนตรี นายหวู่ ฮ่อง ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ได้เรียกร้องให้พนักงานทุกคนสามัคคีกัน มุ่งมั่นเอาชนะความท้าทาย และปฏิบัติภารกิจให้สำเร็จลุล่วงในเวลาข้างหน้า

โดยมีเป้าหมายในปี 2568 คณะกรรมการมุ่งมั่นที่จะทำงานให้สำเร็จลุล่วงตามภารกิจที่กระทรวงมอบหมาย แผนงานและภารกิจที่กำหนดไว้เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและคุณภาพ เร็วๆ นี้ คณะกรรมการจะจัดทำรูปแบบองค์กรและบุคลากรให้เป็นไปตามรูปแบบใหม่ หน้าที่และภารกิจ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้และโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟองจะมีศักยภาพในการบริหารการลงทุน

มุ่งมั่นเบิกจ่ายงบประมาณกว่า 95% ของแผนปี 2025 ที่หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่มอบหมาย โครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ เน้นการดำเนินการตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ดำเนินงานที่หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่มอบหมายให้เสร็จตามกำหนดเวลา โครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เสร็จสิ้นขั้นตอนเพื่อเริ่มโครงการภายในสิ้นปี 2025

งานเตรียมการลงทุนโครงการดำเนินการอย่างเร่งด่วนและเป็นระบบ

ก่อนหน้านี้ รายงานในการประชุม ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ Vu Hong Phuong กล่าวว่า ในปี 2567 คณะกรรมการได้รับมอบหมายให้บริหารเงิน 2,447 พันล้านดอง โดยมีทุนในประเทศ 2,057 พันล้านดอง และทุน ODA 390 พันล้านดอง

ภายในสิ้นปีงบประมาณ 2567 งานเบิกจ่ายของคณะกรรมการบรรลุตามแผนที่วางไว้ ยกเว้นบางพื้นที่ที่มีปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และมูลค่าของแพ็คเกจประมูลลดลงหลังการประมูล

งานเตรียมการลงทุนดำเนินการอย่างเร่งด่วน เป็นระบบ เคร่งครัด และแน่วแน่ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านคุณภาพและความก้าวหน้า

ภาพบรรยากาศการประชุม (ภาพ : ท่าไห่)

โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการฯ ร่วมกับกรมและฝ่ายต่างๆ ได้จัดการค้นคว้าและประเมินผลอย่างครอบคลุมและละเอียดถี่ถ้วน สังเคราะห์ประสบการณ์การพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูงจากประเทศต่างๆ ทั่วโลก และเข้าร่วมกลุ่มงานสหวิทยาการหลายกลุ่ม เพื่อสำรวจและพัฒนาสถานการณ์สำหรับการดำเนินการโดยตรง

พร้อมกันนี้ ให้เตรียมเนื้อหาเข้าร่วมประชุม สัมมนา หารือเจาะลึกกับผู้เชี่ยวชาญ สมาคม คณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐ และคณะกรรมการสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อดูดซับ ดำเนินการให้แล้วเสร็จ และให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติเห็นชอบนโยบายการลงทุนภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567

สำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง คณะกรรมการได้สั่งให้ที่ปรึกษาลดระยะเวลาในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นจาก 9 เดือนเหลือเพียง 3 เดือน จนถึงปัจจุบัน รายงานดังกล่าวได้ดำเนินการเสร็จเรียบร้อยแล้วและได้ส่งให้กระทรวงคมนาคมแล้ว

ภายในเวลาอันสั้น คณะกรรมการได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการถนน 2 โครงการแล้วเสร็จและได้ให้กระทรวงคมนาคมอนุมัติ โครงการรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh ได้ส่งไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อประเมินภายในแล้ว และเอกสารสนับสนุนทางเทคนิคที่ไม่ใช่โครงการได้รับการจัดทำและอนุมัติแล้ว โครงการรถไฟสาย Ho Chi Minh City - Can Tho และ Bien Hoa - Vung Tau ได้ส่งไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดทำรายงานขั้นสุดท้ายแล้ว โครงการสาย Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้วเพื่อรายงานไปยังกระทรวงคมนาคมแล้วเสร็จโดยพื้นฐาน

คณะกรรมการให้ความสำคัญกับการจัดการความคืบหน้า คุณภาพ และความปลอดภัยของโครงการอยู่เสมอ โดยมอบหมายงานให้ผู้อำนวยการโครงการติดตามตรวจสอบ เร่งรัด และควบคุมความคืบหน้า คุณภาพ และความปลอดภัยในพื้นที่อย่างสม่ำเสมอ ขณะเดียวกันก็ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขและขจัดปัญหาและอุปสรรค

นอกจากนี้ นายฟอง เปิดเผยว่า การส่งมอบโครงการมูลค่า 7,000 พันล้านดองเสร็จสิ้นนั้น จะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดความไม่ปลอดภัยด้านการจราจรจากสะพานและอุโมงค์ที่อ่อนแอลงได้ในระดับหนึ่ง โดยรวมภาระการปฏิบัติงานบนเส้นทางทั้งหมดไว้ด้วยกันจาก 3.6 ตันต่อตารางเมตร เป็น 4.2 ตันต่อตารางเมตร ลดความเสี่ยงในการเกิดความไม่ปลอดภัยด้านการจราจรให้เหลือน้อยที่สุด เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจากปัจจุบัน 18 คู่ขบวนรถต่อวันและกลางคืน เป็น 23-25 ​​คู่ขบวนรถต่อวันและกลางคืน

ด้านศักยภาพการขนส่งบนแกนรถไฟเหนือ-ใต้ ปริมาณการขนส่งสินค้าตลอดเส้นทางจะเพิ่มขึ้น 1.3 - 1.5 เท่า และปริมาณการขนส่งผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น 1.5 - 1.6 เท่า เพิ่มความเร็วของรถไฟตลอดเส้นทาง ย่นระยะเวลาการเดินทาง ประหยัดต้นทุนการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร สร้างเงื่อนไขการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคงให้กับภูมิภาค และเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของอุตสาหกรรมรถไฟ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-doi-moi-tu-duy-cach-lam-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-duong-sat-192250110190011502.htm