นักธุรกิจ Tran Dinh Long ประธานคณะกรรมการบริษัท Hoa Phat Group: ก้าวขึ้นสู่ผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ 20 อันดับแรกของโลกอย่างมั่นคง

ความเชื่อมั่นของกัปตันกลุ่ม Hoa Phat มีพื้นฐานมาจากการลงทุนในอุตสาหกรรมเหล็กกล้าอย่างมีระเบียบวิธี รอบคอบ และทะเยอทะยาน

จุดศูนย์กลางของคำมั่นสัญญาล้านตัน

“ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา บริษัท Hoa Phat Group ได้ทำการวิจัยผลิตภัณฑ์เหล็กสำหรับรางรถไฟ และผมยืนยันว่าการผลิตเหล็กสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงนั้นอยู่ในขีดความสามารถของ Hoa Phat โดยสมบูรณ์” มหาเศรษฐี Tran Dinh Long ตอบคำถามของผู้นำรัฐบาลโดยอ้างอิงจากความเป็นจริงของการดำเนินธุรกิจในอุตสาหกรรมเหล็กมานานกว่า 25 ปี และการเตรียมการที่ดำเนินการอย่างเป็นระบบและกระตือรือร้น

แม้แต่ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท Hoa Phat ยังได้ให้คำมั่นว่า “จะจัดหาเหล็กทุกชนิดเพียงพอสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยเฉพาะเหล็กรางรถไฟและเหล็กเส้นแรงดึงสูงที่มีคุณภาพระดับสากล แต่มีราคาที่แข่งขันได้มากกว่าสินค้าที่นำเข้า”

หลังจากความสำเร็จของโรงงานเหล็กและเหล็กกล้าใน Hai Duong แล้ว Hoa Phat ก็ได้ก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมเหล็กกล้า โรงงานเหล็กและเหล็กกล้า Hoa Phat Dung Quat 1 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่เกือบ 400 เฮกตาร์ โดยมีกำลังการผลิต 5.6 ล้านตัน/ปี เงินลงทุนกว่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีผลงานการผลิตที่ดีมาก

โครงการ Hoa Phat Dung Quat 2 Iron and Steel Complex มีมูลค่าการลงทุนรวม 85,000 พันล้านดองเวียดนาม มีกำลังการผลิตตามการออกแบบ 5.6 ล้านตันต่อปี ผลิตภัณฑ์หลักคือเหล็กม้วนรีดร้อนคุณภาพสูง โครงการจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 2568 และจะแล้วเสร็จในปี 2569 เมื่อถึงเวลานั้น กำลังการผลิตเหล็กของ Hoa Phat จะสูงถึง 14 ล้านตันต่อปี หากใช้กำลังการผลิตเต็มที่ กลุ่มบริษัทจะก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ 30 อันดับแรกของโลก

นายลองและเพื่อนร่วมงานได้เลือกใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดจากยุโรปและประเทศ G7 ซึ่งทันสมัยยิ่งกว่าโรงงานเหล็กหลายแห่งในจีน เพื่อนำมาใช้ในกิจกรรมการผลิตของโรงงานเหล็กและเหล็กกล้า Hoa Phat Dung Quat อย่างรอบคอบและเป็นระบบ เหตุผลอีกประการหนึ่งก็คือ Hoa Phat มีกลยุทธ์ที่ไม่หยุดนิ่งในการผลิตสินค้าที่ได้รับความนิยม

นับตั้งแต่ก่อตั้งในดุงกวัต ฮัวพัทมุ่งมั่นที่จะผลิตผลิตภัณฑ์เหล็กที่มีข้อกำหนดด้านเทคนิคและเทคโนโลยีสูง ตอบสนองความต้องการด้านการลงทุนและการพัฒนาของประเทศ รวมถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญเป็นพิเศษ เช่น รถไฟความเร็วสูง ระบบทางหลวง เป็นต้น

เพื่อให้ Hoa Phat ก้าวขึ้นสู่ขั้นบันไดแห่งคุณภาพ ทีมงานวิศวกรของกลุ่มบริษัทได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ เช่น ลวดเหล็กปั๊มเย็น ลวดเหล็กเชื่อมอาร์ค เหล็กสำหรับสายลิฟต์ แผ่นเหล็กทนต่อสภาพอากาศ และโดยเฉพาะเหล็กม้วนสำหรับบุยางรถยนต์ (เหล็กรีดยาง)

เป็นที่ทราบกันดีว่าลวดสลิงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมากเพียง 0.15-1.8 มม. ไม่ต่างจากเส้นผม แต่ต้องใช้คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลพิเศษ มีความบริสุทธิ์สูงมาก และมีก๊าซเจือปนน้อยมาก ซึ่งผลิตขึ้นที่สายการรีดที่ 3 ของโรงงานเหล็ก Hoa Phat Dung Quat ตั้งแต่ปี 2022 เพื่อส่งไปยัง Hyosung (เกาหลี) และ Bekeart (เบลเยียม) ไม่เพียงเท่านั้น Hoa Phat ยังได้รับการรับรองให้จัดหาเหล็กดิบสำหรับการผลิตสายลิฟต์และสายเครนสำหรับพันธมิตรในญี่ปุ่นอีกด้วย

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปีในเดือนเมษายน 2024 คุณลองกล่าวว่า Hoa Phat กำลังวิจัยการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง เช่น เหล็กซิลิกอน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่บริษัทอื่นในเวียดนามไม่สามารถผลิตได้ นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทยังมีเป้าหมายที่จะผลิตเหล็กรางรถไฟสำหรับรถไฟความเร็วสูงถึง 800 กม./ชม.

ผู้นำของ Hoa Phat มั่นใจในเส้นทางที่เลือก โดยกล่าวว่าในลำดับชั้นคุณภาพ หากการผลิตเหล็กสำหรับตลับลูกปืน สปริงวาล์ว สปริงโลหะผสม เหล็กสำหรับบุยางรถยนต์... เป็นเรื่องยากในระดับ 10 การผลิตเหล็กสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงจึงทำได้เพียงในระดับ 8 เท่านั้น เพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ Hoa Phat กำลังส่งเสริมให้ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อเคลียร์พื้นที่และดำเนินโครงการที่ Hoa Tam Industrial Park (ในเขตเศรษฐกิจ Nam Phu Yen)

ในบรรดาโครงการของ Hoa Phat ในจังหวัด Phu Yen โครงการที่ได้รับความสนใจมากที่สุดคือโครงการ Hoa Phat Iron and Steel Complex ซึ่งกัปตันของ Hoa Phat มักเรียกโครงการ Dung Quat 3 ด้วยทุนการลงทุน 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่คาดหวังของโครงการเน้นที่สายเหล็กคุณภาพสูงสำหรับงานวิศวกรรมเครื่องกล เช่น เหล็กราง เหล็กแผ่น เหล็กโครงสร้าง เหล็กรูปพรรณ และเหล็กเส้นกลมเรียบ (SBQ)

เตรียมพร้อมเข้าสู่ยุคใหม่

หลังจากการวิจัยเป็นเวลานาน ในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2024 ประธานคณะกรรมการบริหารของ Hoa Phat Group และทีมผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีได้ไปศึกษาสถานการณ์จริงที่โรงงานรางเหล็กชั้นนำของโลกหลายแห่งในยุโรป นอกจากนี้ Hoa Phat ยังได้เริ่มเจรจากับพันธมิตร ซัพพลายเออร์อุปกรณ์ผลิตรางเหล็กสำหรับรถไฟความเร็วสูงชั้นนำของโลก ข้อดีก็คือซัพพลายเออร์เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นพันธมิตรที่ร่วมงานกับกลุ่มมาหลายปี

จำเป็นต้องขจัดอุปสรรคทางสถาบันอย่างรวดเร็ว

- ประธานกลุ่มบริษัท Hoa Phat นาย Tran Dinh Long

เพื่อให้ประเทศพัฒนาและเพื่อให้การผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจดีขึ้น ในความเห็นของฉัน จำเป็นต้องขจัดอุปสรรคด้านสถาบันและนโยบายออกไปโดยเฉพาะ กฎหมายนั้นสร้างขึ้นโดยคนและสามารถปรับเปลี่ยนได้ จำเป็นต้องดำเนินการให้เร็วขึ้น เร็วขึ้น และเร็วขึ้น หากดำเนินการอย่างรวดเร็ว จะเกิดประโยชน์อย่างมากต่อธุรกิจ ต่อไปจะต้องมีเอกสารที่แสดงให้เห็นการสนับสนุนและคุ้มครองการผลิตในประเทศอย่างชัดเจน

เมื่อไม่นานมานี้ ผู้นำพรรค รัฐ และรัฐบาลได้ออกคำสั่งต่างๆ มากมายที่ทำให้เรารู้สึกอบอุ่นใจ เพราะเราได้รับความสนใจอย่างทันท่วงที เราหวังว่ารัฐบาล กระทรวง กรม และสาขาต่างๆ จะมีนโยบายเฉพาะ การสนับสนุน และการคุ้มครองที่ถูกต้องตามกฎหมายตามกฎระเบียบของเวียดนามและทั่วโลกสำหรับการผลิตในประเทศ เพื่อให้ธุรกิจรู้สึกปลอดภัยในการลงทุน

โดยการเดินทางครั้งนี้จะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการจัดวางสายการผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีของโรงงาน แนวทางการดำเนินงานและจัดระเบียบการผลิต กระบวนการเทคโนโลยีการผลิต กระบวนการควบคุมคุณภาพตลอดทั้งกระบวนการ ตั้งแต่การเตรียมวัตถุดิบสะอาดที่ผลิตจากแร่เหล็ก การกลั่นด้วยสุญญากาศเพื่อกลั่นโลหะที่มีความบริสุทธิ์สูงสุดและกำจัดสิ่งเจือปนก๊าซที่เป็นอันตราย ระบบควบคุมคุณภาพแบบออนไลน์ อุปกรณ์ UT เพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องภายในรางเหล็ก (การทดสอบอัลตราโซนิก)...

ในเวลาเดียวกัน บริษัท Hoa Phat Dung Quat Steel ได้ร่วมมือกับ School of Materials - Hanoi University of Science and Technology เพื่อจัดหลักสูตรฝึกอบรมเชิงลึกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่อง โดยเน้นที่เหล็กชนิดพิเศษและเทคนิคการผลิตที่ซับซ้อน เช่น เหล็กสำหรับทำสายพานล้อรถยนต์ เหล็กวิศวกรรมไฟฟ้า (เหล็กซิลิกอน) เหล็กสำหรับทำรางรถไฟความเร็วสูง

ความเคลื่อนไหวทั้งหมดข้างต้นมุ่งเป้าไปที่การเตรียมความพร้อมในการดำเนินโครงการผลิตรางเหล็กสำหรับรถไฟความเร็วสูง ทั้งด้านเทคโนโลยีและทรัพยากรบุคคลทันทีเมื่อมีสถานที่พร้อมใช้งาน โดยมุ่งมั่นลงทุนในอุปกรณ์และถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อผลิตรางเหล็กที่ดีที่สุดและมีคุณภาพสูงสุดเช่นเดียวกับที่ผลิตในยุโรป

ในความเป็นจริง เวียดนามเคยสร้างรางรถไฟยาว 20-25 เมตร อย่างไรก็ตาม หากสร้างทางรถไฟความเร็วสูง 150-200 กม./ชม. รางจะยาวประมาณ 50 เมตร และสำหรับรถไฟความเร็วสูงที่ความเร็วสูงถึง 350 กม./ชม. รางจะต้องยาว 100 เมตร ฮัวพัทคำนวณรางให้ยาวได้ถึง 120 เมตรเพื่อลดรอยเชื่อมบนทางรถไฟความเร็วสูง ทำให้ระบบทำงานได้อย่างเสถียรที่ความเร็วสูง

อย่างไรก็ตาม นักธุรกิจ Tran Dinh Long กล่าวว่า การสร้างรางรถไฟก็มีลักษณะและความยากลำบากในตัวเอง เช่น โรงงานผลิตรางเหล็กในเกาหลี ญี่ปุ่น และจีน ต่างก็ตั้งอยู่ติดกับโครงการรถไฟความเร็วสูง หากโรงงานไม่ได้อยู่ใกล้โครงการ การขนส่งรางรถไฟที่มีความยาวหลายร้อยเมตรจะซับซ้อนและยากลำบากกว่าการขนส่งใบพัดกังหันลมที่มีความยาวประมาณ 70-75 เมตร ซึ่งเคยสร้างความฮือฮาในเวียดนามเมื่อกว่า 2 ปีก่อน

ผู้นำกลุ่มฮัวพัทแบ่งปันเกี่ยวกับนโยบายและการตัดสินใจปฏิวัติที่สำคัญของพรรคและรัฐเพื่อนำประเทศเข้าสู่ยุคการพัฒนาชาติ ผู้นำกลุ่มฮัวพัทกล่าวว่านโยบายส่งเสริมการลงทุนสาธารณะโดยเน้นการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ทางหลวง การปรับปรุงและยกระดับสนามบิน ท่าเรือ ฯลฯ ได้เปิดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจและดึงดูดการลงทุนที่ดีขึ้นในทุกท้องถิ่น

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ซึ่งเพิ่งได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติให้ลงทุนเป็นโครงการที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ระดับชาติ การที่รัฐบาลขอให้ผู้รับเหมาใช้ผลิตภัณฑ์และสินค้าที่ผลิตในประเทศเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมรถไฟและอุตสาหกรรมสนับสนุน เพื่อเพิ่มอำนาจปกครองตนเองและยกระดับวิสาหกิจในประเทศถือเป็นนโยบายที่ถูกต้อง

“Hoa Phat พร้อมที่จะเข้าร่วมประมูลจัดหาเหล็กทุกประเภทสำหรับโครงการนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพตามมาตรฐานยุโรป” ผู้นำกลุ่มกล่าว และเสนอให้รัฐบาล “โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรยกเลิกนโยบายสถาบันและขั้นตอนการบริหาร เพราะจะช่วยให้ธุรกิจส่งเสริมทรัพยากรที่มีอยู่ทั้งหมดให้ไปถึงจุดสูงสุดและพัฒนาได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น”

นอกจากนั้นยังมีนโยบายเฉพาะเพื่อส่งเสริม สนับสนุน และปกป้องการลงทุนในประเทศและกิจกรรมการผลิตตามกฎระเบียบของเวียดนามและต่างประเทศ ซึ่งจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ รู้สึกปลอดภัยมากขึ้นในการส่งเสริมการลงทุน ขยายขนาดการดำเนินงาน และมีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น ด้วยวิธีนี้ เวียดนามจะก่อตั้ง “เครนชั้นนำ” มากขึ้น ซึ่งเป็นบริษัทผลิตในประเทศที่แข็งแกร่งเพียงพอที่จะบรรลุมาตรฐานสากล

จะไม่ใช่เรื่องยากที่จะจินตนาการว่า Hoa Phat จะเป็นหนึ่งใน 20 ผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อโครงการ Phu Yen Iron and Steel Complex เริ่มดำเนินการ ดังที่นาย Long กล่าวไว้ในเดือนเมษายน 2024 นั่นเป็นผลลัพธ์อันแสนหวานจากการเดินทางที่ไม่ลดละในการเอาชนะอุปสรรคนับพันของผู้ที่พบเส้นทางที่สมเหตุสมผลในการพัฒนาไปสู่ระดับใหม่ที่ Hoa Phat เสมอ

ที่มา: https://baodautu.vn/ นักธุรกิจ-ทราน-ดินห์-หลง-ชู-ซิช-hdqt-tap-doan-hoa-phat-vung-buoc-den-top-20-nha-san-xuat-thep-lon-nhat-the-gioi-d242555.html