รัฐวิสาหกิจก้าวสู่ยุคใหม่

ควบคู่กับความพยายามที่จะปรับโครงสร้างใหม่อย่างครอบคลุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน รัฐวิสาหกิจยังปรารถนาที่จะดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบในวงกว้าง สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของประเทศในยุคใหม่

Vietnam Airlines จะได้รับเครื่องบิน Boeing 787-10 ลำที่ 5 และเครื่องบินลำตัวกว้างลำที่ 30 ในฝูงบินในช่วงกลางปี ​​2024 - ภาพ: VNA

ยืนยันบทบาทผู้นำและบุกเบิกของรัฐวิสาหกิจ

แม้จะเผชิญกับความเสี่ยงและความท้าทายมากมาย แต่เศรษฐกิจของเวียดนามก็ฟื้นตัวในเชิงบวกและกลับมาเติบโตในทิศทางที่ดีอีกครั้ง การลงทุน การส่งออก และการบริโภคยังคงเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลักของเศรษฐกิจ ควบคู่ไปกับปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ ที่เพิ่มมากขึ้น ในบริบทนั้น ระบบรัฐวิสาหกิจยังคงมีบทบาทนำในเศรษฐกิจ บทบาทนี้แสดงให้เห็นได้จากการมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกในการป้องกันโรค การมีส่วนร่วมในโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การสร้างรากฐานเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการดำเนินงานสำหรับทุกภาคส่วนเศรษฐกิจ และการสร้างหลักประกันทางสังคม จนถึงปัจจุบัน การปรับโครงสร้างและนวัตกรรมการดำเนินงานของรัฐวิสาหกิจได้ประสบผลสำเร็จที่น่าพอใจ จากการดำเนินงานอย่างกว้างขวาง รัฐวิสาหกิจได้มุ่งเน้นไปที่การรักษาภาคส่วนที่สำคัญและจำเป็น พื้นที่สำคัญของการป้องกันประเทศและความมั่นคง ภาคส่วนที่บริษัทจากภาคเศรษฐกิจอื่นไม่ได้ลงทุน อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่บรรลุแล้ว กระบวนการปฏิรูปรัฐวิสาหกิจในช่วงหลังยังมีข้อจำกัดบางประการ กล่าวคือ ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างวิสาหกิจบางแห่งยังคงล่าช้าเนื่องจากปัญหาคอขวดในกลไกและนโยบายที่ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที วิสาหกิจบางแห่งมีการผลิตและประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจต่ำ ขาดทุนและไม่สมดุลกับทรัพยากรที่ตนมี นอกจากนี้ยังมีโครงการที่ไม่มีประสิทธิภาพ ส่งผลกระทบต่อผลผลิตและผลการดำเนินงาน นวัตกรรมการจัดการของวิสาหกิจบางแห่งไม่สอดคล้องกับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของตลาด... การปฏิรูปเศรษฐกิจเป็นเวลากว่า 40 ปี แสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจของรัฐยังคงยืนหยัดในบทบาทผู้นำมาโดยตลอดในฐานะรากฐานพื้นฐานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม ทุ่งนา ภาคเศรษฐกิจ และประเภทวิสาหกิจในเศรษฐกิจแห่งชาติ รัฐวิสาหกิจซึ่งเป็นแกนหลักของเศรษฐกิจของรัฐมีตำแหน่งสำคัญในระบบเศรษฐกิจเสมอมา ในระยะการพัฒนาใหม่ของประเทศ ความต้องการเร่งด่วนของรัฐวิสาหกิจคือการดำเนินการตามภารกิจในการจัดเตรียมและสร้างสรรค์นวัตกรรมการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อเป้าหมายในการเพิ่มขนาดและประสิทธิภาพเพื่อให้เป็นหน่วยงานเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง รับรองการปฏิบัติตามความรับผิดชอบในการเป็นผู้นำตลาด การควบคุมเศรษฐกิจมหภาค และความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาค นอกจากนี้ ยังเป็นช่วงเวลาสำคัญที่เวียดนามจะรวบรวมและจัดตั้งกลุ่มธุรกิจและองค์กรชั้นนำจำนวนหนึ่งในสาขาสำคัญของเศรษฐกิจ เช่น น้ำมันและก๊าซ โทรคมนาคม การบิน โครงสร้างพื้นฐาน เป็นต้น โดยจำเป็นต้องศึกษาเกี่ยวกับกลไกการมอบหมายงานให้กับองค์กรขนาดใหญ่เพื่อดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบแบบล้น เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

มอบหมายให้รัฐวิสาหกิจเข้าร่วมโครงการสำคัญ

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ทางวิทยาศาสตร์ เรื่อง "การเพิ่มบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในเศรษฐกิจตลาดที่เน้นสังคมนิยมในเวียดนาม - แนวทางปฏิบัติของบริษัทสายการบินเวียดนาม" ผู้แทนตกลงกันว่าในภาคการบิน เวียดนามจำเป็นต้องลงทุนอย่างมีเป้าหมายเพื่อสร้างองค์กรการบินที่แข็งแกร่งเพียงพอพร้อมเครือข่ายการบินและฝูงบินที่มีการแข่งขันในระดับนานาชาติ นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวแห่งใหม่ของเอเชียและของโลก สายการบินเวียดนามเป็นองค์กรที่เหมาะสมในการดำเนินกลยุทธ์สำคัญนี้

ปัจจุบันสายการบินเวียดนามมีเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 90 แห่งทั่วโลก เชื่อมต่อกับกว่า 20 ประเทศ - ภาพ: VNA

“ในบรรดารัฐวิสาหกิจปัจจุบัน Vietnam Airlines เป็นหนึ่งในไม่กี่องค์กรที่มีโอกาสดีที่จะเป็นกลุ่มเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งเทียบเท่ากับภูมิภาคด้วยความสามารถในการจัดการที่ดีและประสบการณ์อันยาวนานในการแข่งขันกับองค์กรต่างชาติ ดังนั้น รัฐบาลจึงจำเป็นต้องมีการลงทุนที่เหมาะสมทั้งในด้านทรัพยากรทางการเงิน กลไก และนโยบาย เพื่อให้ Vietnam Airlines มีแรงผลักดันในการพัฒนามากขึ้น” - รองศาสตราจารย์ ดร. Nguyen Van Thao อดีตรองประธานสภาทฤษฎีกลางแสดงความคิดเห็น ในความเป็นจริง การเอาชนะผลกระทบเชิงลบของการระบาดของ COVID-19 ทำให้ Vietnam Airlines ฟื้นตัวและรักษาความสามารถในการแข่งขันในระดับนานาชาติได้ คุณ Le Hong Ha ผู้อำนวยการทั่วไปของ Vietnam Airlines กล่าวว่าภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ของปี 2024 สายการบินได้เปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศเพิ่มอีก 7 เส้นทาง ทำให้เครือข่ายการบินขยายไปถึง 90 จุดหมายปลายทางทั่วโลก เชื่อมต่อกับประเทศและดินแดนมากกว่า 20 แห่ง นอกจากนั้น สายการบินยังได้ดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการขาย ส่งเสริมการค้า แนะนำภาพลักษณ์ของประเทศและประชาชนเวียดนามให้เพื่อน ๆ ทั่วโลกได้รู้จัก ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 สายการบิน Vietnam Airlines ได้ให้บริการเที่ยวบินที่ปลอดภัยกว่า 106,000 เที่ยวบิน โดยได้คะแนน 4/5 ในระดับการจัดอันดับความปลอดภัยด้านการบินของโลก เที่ยวบินที่ตรงเวลาอยู่เกือบ 85% ซึ่งอยู่ในอันดับต้นๆ ของเอเชียในแง่ของดัชนีเที่ยวบินที่ตรงเวลา นอกจากนี้ สายการบินยังให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การพัฒนาอย่างยั่งยืน และได้รับรางวัลระดับนานาชาติอันทรงเกียรติมากมายในด้านคุณภาพการบริการ "ผลกระทบของการแพร่ระบาดของ COVID-19 นั้นรุนแรงมาก แต่ก็เป็นโอกาสของสายการบิน Vietnam Airlines ในการปรับโครงสร้างการดำเนินงาน ค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ยืดหยุ่นเพื่อเอาชนะความยากลำบาก นอกเหนือจากการสนับสนุนที่สำคัญจากรัฐบาล" นายเล ฮอง ฮา กล่าว อย่างไรก็ตาม การสร้างสายการบิน Vietnam Airlines ให้เป็นแบรนด์ที่แข็งแกร่งระดับโลกที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันสูงนั้นไม่เพียงแต่ต้องอาศัยความพยายามจากองค์กรต่างๆ เท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยการสนับสนุนจากรัฐบาลและทั้งประเทศด้วย เนื่องจากปัจจุบันสายการบิน Vietnam Airlines ยังคงอยู่ในสถานการณ์ที่มูลค่าสินทรัพย์ติดลบจากผลกระทบเชิงลบของการแพร่ระบาดของ COVID-19 ทางออกที่สำคัญที่สุดสำหรับ Vietnam Airlines คือการขจัดกลไกคอขวดเพื่อให้สายการบินฟื้นตัวและพัฒนาอย่างยั่งยืน รวมถึงการอนุมัติแผนแม่บทสำหรับการแก้ปัญหาเพื่อขจัดปัญหาที่เกิดจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 นอกจากนี้ รัฐบาลจำเป็นต้องมีกลไกในการมอบหมายให้ Vietnam Airlines และบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ เข้าร่วมในการดำเนินการโครงการสนามบินนานาชาติ Long Thanh เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของโครงการ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการบินที่ซิงโครไนซ์และทันสมัย ​​ส่งเสริมการค้า และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ผ่านการลงทุนในโครงการระดับชาติที่สำคัญโดยใช้รัฐวิสาหกิจ รวมถึง Vietnam Airlines รัฐบาลจะสร้างกำลังการผลิตใหม่ให้กับเศรษฐกิจและสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เอื้ออำนวยต่ออุตสาหกรรมการบิน

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-nha-nuoc-vuon-minh-trong-ky-nguyen-moi-20241121093855116.htm