การเทคอนกรีตเสริมเหล็กเสาเข็มแรก

3(3).jpg — บริเวณก่อสร้างริมฝั่งใต้ของสะพานเก่าเก๊าเลา ภาพโดย: CT

ณ สถานที่ก่อสร้าง วิศวกร โฮจิมินห์ คานห์ ผู้จัดการไซต์ของบริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company กล่าวว่านี่คือเสาเข็มเจาะเสาเข็ม T33 แรก โครงการจะดำเนินต่อไปโดยหล่อเสาเข็มทั้งหมด 9 ต้น โดยแต่ละต้นมีเสาเข็มเจาะ 2 ต้น เสาเข็ม T33 ยาว 57 เมตร ตามการออกแบบจะต้องเทคอนกรีตซีเมนต์รวม ^{76 ลูกบาศก์เมตร}

2(3).jpg — เตรียมเทคอนกรีตลงเสาเข็ม ภาพ : CT

ในขณะเดียวกัน บริษัท Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้รับเหมาช่วง ก็ได้รื้อราวบันไดและทางเท้าที่ด้านซ้ายของช่วงสะพานทั้งสามช่วงจากปลายด้านเหนือของสะพานเช่นกัน ราวบันไดและทางเท้าเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในจุดที่ต้องสร้างเสาค้ำสะพาน จึงจำเป็นต้องรื้อก่อน สำหรับจุดที่ต้องสร้างเสาค้ำ หลังจากดำเนินการส่วนนี้เสร็จแล้ว ผู้รับเหมาจะติดตั้งส่วนบน Tan Tien ยังเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการก่อสร้างส่วนโครงสร้างส่วนบน โครงสร้างอื่นๆ การรื้อและติดตั้งระบบไฟบนสะพาน เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่น

[ วีดีโอ ] - ลงพื้นที่ซ่อมสะพานเก่าเก๊าเลา :

วิศวกรโฮจิมินห์ คานห์ เปิดเผยว่างานเตรียมการต้องใช้เวลาค่อนข้างมากในการระดมเรือ เครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุ และสร้างจุดขึ้นฝั่งบนแม่น้ำ การก่อสร้างบนฝั่งเมืองนามฟัคนั้นสะดวกมาก เนื่องจากมีพื้นที่ขึ้นฝั่ง และที่ตั้งของพื้นที่นั้นสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับการตั้งแคมป์ รวบรวมเครื่องจักร และวัสดุ เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว ผู้รับเหมาสามารถเริ่มการก่อสร้างได้

ตามคำกล่าวของวิศวกร Nguyen Van Cong ที่ปรึกษาหลักด้านการควบคุมงานก่อสร้าง (บริษัท Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company) งานกำลังดำเนินไปตามแผน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพอากาศเข้าสู่ฤดูฝนและพายุ หากเกิดน้ำท่วมหนัก การก่อสร้างจะต้องหยุดลง จากการตรวจสอบพบว่าระดับน้ำท่วมของแม่น้ำ Thu Bon ที่ Cau Lau สูงถึงระดับเตือนภัย 2 ผู้รับเหมาจะต้องรายงานให้ผู้ลงทุนทราบโดยด่วน (กรมขนส่งจังหวัด) เพื่อให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ตัดสินใจว่าจะห้ามยานพาหนะและบุคคลทั้งหมดข้ามสะพานเพื่อความปลอดภัยหรือไม่

เพื่อความปลอดภัยของโครงการและโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อชีวิตของผู้คน เจ้าหน้าที่จึงห้ามรถยนต์ข้ามสะพาน ภาพ: CT

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2024 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติหมายเลข 947 เกี่ยวกับการอนุมัติการปรับมูลค่าการลงทุนทั้งหมดและอนุมัติโครงการลงทุนสำหรับการก่อสร้างโครงการซ่อมแซมสะพาน Cau Lau เก่า มูลค่าการลงทุนทั้งหมดหลังการปรับมูลค่าอยู่ที่ประมาณ 36,000 ล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมขนส่งเป็นผู้ลงทุน โครงการซ่อมแซมสะพาน Cau Lau เก่ามีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาขีดความสามารถในการดำเนินงานของสะพาน โดยตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนใน Dien Ban, Duy Xuyen และพื้นที่ใกล้เคียง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะแบ่งปันปริมาณการจราจรของรถยนต์บรรทุกเบา รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะพื้นฐานที่กำลังผ่านสะพาน Cau Lau ใหม่ในปัจจุบัน เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัย

ผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลงานก่อสร้างคือ Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาคือ 365 วัน โครงการเริ่มเมื่อวันที่ 29 กันยายน 2024 รายชื่อผู้รับเหมาช่วง ได้แก่: Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company; Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Company ที่ปรึกษาด้านการดูแลโครงการคือ Quang Nam Traffic Consulting Joint Stock Company