รอง นายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม (ภาพ: Van Diep/VNA)
ปรับเปลี่ยนการออกแบบอย่างสอดประสานกัน ลดการรื้อถอนให้เหลือน้อยที่สุด
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวว่า นายกรัฐมนตรีได้ให้คำแนะนำที่สอดคล้องกันเกี่ยวกับการลงทุนในทางด่วน 4 เลนเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางเทคนิค ประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ รวมถึงประสิทธิภาพในการลงทุน
นอกจากนี้ รัฐสภาได้มีมติเพิ่มทุนโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) จากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2566
ดังนั้น การปรับปรุงนโยบายการลงทุน ขนาด และการออกแบบโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) จำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ
รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้สำนักงานรัฐบาล กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ประสานงานกับจังหวัดเตวียนกวาง ห่าซาง และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องหลายแห่ง เพื่อให้คำแนะนำนายกรัฐมนตรีออกเอกสารสั่งการ มอบอำนาจให้จังหวัดเตวียนกวางและห่าซาง 2 จังหวัดตัดสินใจปรับนโยบายการลงทุนและการออกแบบทางเทคนิคของโครงการทางด่วนสายนี้ ในทิศทางขยายเส้นทางทั้งหมดเป็น 4 เลน รวมถึงก่อสร้างช่วงทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ถึงทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3B (ความยาว 22 กม.) ขนาด 4 เลนให้แล้วเสร็จ
ในขณะเดียวกันงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (ถนนที่อยู่อาศัย ทางลอดใต้ ถนนใต้ดิน ฯลฯ) ในส่วน 2 เลน จะต้องปรับการออกแบบให้เป็นแบบซิงโครนัส โดยลดการรื้อถอนให้เหลือน้อยที่สุด และสร้างปริมาณการก่อสร้างขนาดใหญ่เมื่อขยายเป็น 4 เลนในเฟส 2
“การปรับนโยบายการลงทุนและการออกแบบทางเทคนิคของโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) จะเป็นพื้นฐานเบื้องต้นสำหรับการปรับสมดุลและจัดสรรแหล่งทุนส่วนกลางและท้องถิ่นสำหรับโครงการในระยะที่ 2” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว
รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา เป็นประธานการประชุม (ภาพ: Van Diep/VNA)
ในการดูแลให้โครงการทางด่วนสายนี้แล้วเสร็จตามกำหนด รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดเตวียนกวางและห่าซางจัดทำแผนงานความก้าวหน้า พยายามบรรลุฉันทามติ และมีความมุ่งมั่นสูง ระดมระบบการเมืองทั้งหมดเข้ามามีส่วนร่วม ร่วมมือกัน ยืนเคียงข้างกับผู้รับเหมา และมุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้
ที่นี่ รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนทบทวนและศึกษาข้อเสนอของจังหวัดห่าซาง และรายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับการอนุญาตให้ใช้กลไกและนโยบายเฉพาะในการดำเนินโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ผ่านจังหวัดห่าซาง เช่นเดียวกับที่จังหวัด Tuyen Quang กำลังดำเนินการสำหรับช่วงที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang
ไม่มีต้นทุนการลงทุนที่สูญเปล่า
ตามรายงานชุดก่อน เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ผ่านจังหวัด Tuyen Quang มีระยะทาง 77 กม. โดย 69.7 กม. จะเป็นทางที่สร้างใหม่ มีระดับการลงทุน 2 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. พื้นที่ว่างสำหรับ 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 6,800 พันล้านดอง
จนถึงปัจจุบัน จังหวัดเตวียนกวางได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 82% โดยมีพื้นที่ทั้งหมด 4 เลน และการก่อสร้างได้บรรลุมากกว่า 12% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมดของเส้นทางทั้งหมด ทำให้มั่นใจได้ว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
อย่างไรก็ตาม เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนและเชื่อมต่อกับเส้นทางสำคัญที่ให้บริการการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่นและระดับภูมิภาค จังหวัดเตวียนกวางได้เสนอให้ปรับนโยบายการลงทุนของโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) สำหรับช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง
ทางหลวงหมายเลข 37 ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 3B (ยาว 22 กม.) จะถูกขยายพื้นถนนและผิวจราจรเป็น 4 เลน โดยกำหนดความเร็วไว้ที่ 100 กม./ชม. ส่วนที่เหลือจะดำเนินการตามเอกสารโครงการที่ได้รับการอนุมัติต่อไป
นายเหงียน วัน เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวาง กล่าวว่า แผนนี้จะช่วยให้จังหวัดส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนส่วนหนึ่งของโครงการทันทีเมื่อเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 และ 3B ที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น พร้อมกันนี้ ให้บรรลุความคืบหน้าในการเปิดใช้ทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซางทั้งหมดภายในสิ้นปี 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี
ในการประชุม ผู้นำกระทรวงคมนาคม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการก่อสร้าง และกระทรวงการคลัง ได้วิเคราะห์พื้นฐานทางกฎหมาย ระดับการตัดสินใจปรับนโยบายการลงทุน ความสามารถในการสร้างสมดุลระหว่างแหล่งเงินทุน ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ การออกแบบทางเทคนิค ฯลฯ สำหรับแผนที่เสนอของจังหวัดเตวียนกวาง เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย ไม่มีการสิ้นเปลืองต้นทุนการลงทุน และการดำเนินการตามคำแนะนำของนายกรัฐมนตรี
ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-198981.html
การแสดงความคิดเห็น (0)