เสนอให้รถบรรทุกขนส่งสินค้าโดยไม่มีการยึดสินค้ามีโทษปรับสูงสุด 22 ล้านดอง

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม ผู้แทนกรมตำรวจจราจร ( กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ) กล่าวว่า หน่วยงานนี้กำลังปรึกษาหารือกันเกี่ยวกับการจัดทำและการจัดทำร่างพระราชกฤษฎีกาควบคุมการลงโทษทางปกครองสำหรับผู้ฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัยในด้านการจราจรทางถนน รวมถึงการหักคะแนนและคืนคะแนนใบอนุญาตขับขี่

ในการปรับปรุงล่าสุด หน่วยร่างมีแผนที่จะปรับเพิ่มระดับโทษสำหรับกลุ่มการกระทำผิดบางกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการฝ่าฝืนกฎจราจรบนทางหลวง และกลุ่มการกระทำผิดบางกลุ่มที่เป็นเหตุโดยตรงของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน

สำหรับรถยนต์

การถอยหลังบนถนนทางเดียวหรือถนนที่มีป้ายห้ามเข้า เดิมปรับ 800,000 ถึง 1 ล้านดอง คาดว่าค่าปรับใหม่จะอยู่ที่ 9-11 ล้านดอง

การเข้าพื้นที่หวงห้ามและถนน ค่าปรับเดิม 2-3 ล้านดอง ค่าปรับใหม่ คาด 4-6 ล้านดอง

การหยุดรถ จอดรถ กลับรถ ทำให้รถติด กลับรถในอุโมงค์ แซงรถผิดกฎหมาย ปรับเดิม 2-3 ล้านดอง ปรับใหม่ 8-12 ล้านดอง

เสนอให้รถบรรทุกขนส่งสินค้าที่ไม่มีป้ายทะเบียนมีโทษปรับไม่เกิน 22 ล้านดอง

การขนส่งสินค้าบนยานพาหนะโดยไม่ยึดให้แน่นหนาจะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจราจร โดยเดิมค่าปรับอยู่ที่ 600,000 - 800,000 ดอง ค่าปรับใหม่คาดว่าจะอยู่ที่ 18,000 - 22,000 ดอง

การบรรทุกของเกินความสูง ปรับเดิม 2-3 ล้านดอง ปรับใหม่ คาดปรับ 8-12 ล้านดอง

ซื้อขายป้ายทะเบียนฝ่าฝืน พ.ร.บ. ปรับเดิม 10-12 ล้านดอง ปรับใหม่ 48-52 ล้านดอง

ขับรถโดยไม่มีป้ายทะเบียน ปิดป้ายทะเบียน หรือติดป้ายทะเบียนปลอม ค่าปรับเดิม 4-6 ล้านดอง ค่าปรับใหม่ คาด 48-52 ล้านดอง

กลับลำ ฝ่าฝืนกฎปรับเดิม 6-8 แสนบาท คาดปรับใหม่ 6-8 ล้านบาท

ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจร: ค่าปรับเดิม 4-6 ล้านดอง คาดว่าจะปรับใหม่ 8-10 ล้านดอง

การทาเล็บและของมีคม ปรับเดิม 4-6 ล้านดอง ปรับใหม่ คาด 48-52 ล้านดอง

ฝ่าไฟแดง ปรับเดิม 4-6 ล้านดอง คาดปรับใหม่ 9-11 ล้านดอง

ส่งมอบรถให้ผู้ไม่มีคุณสมบัติ ปรับเดิม 4-6 ล้านดอง ปรับใหม่ คาด 28-30 ล้านดอง

การยึดรถยนต์เนื่องจากกระทำผิดซ้ำแล้วซ้ำเล่าในข้อหาส่ายไปมาและหักหลบ

สำหรับรถจักรยานยนต์

ฝ่าไฟแดง ปรับเดิม 8 แสน - 1 ล้านดอง ปรับใหม่ คาด 4 - 6 ล้านดอง

ส่งมอบรถให้ผู้ไม่มีคุณสมบัติ ปรับเดิม 6-8 แสนบาท ปรับใหม่ คาด 8-10 ล้านบาท

การยึดรถยนต์เนื่องจากกระทำผิดซ้ำแล้วซ้ำเล่าในข้อหาส่ายไปมาและหักหลบ

ผู้แทนกรมตำรวจจราจรระบุว่า ร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นภายใต้บริบทของการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในด้านระเบียบจราจรและความปลอดภัย และการควบคุมอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การจราจรโดยรวมยังคงมีปัญหาหลายประการ เช่น การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรยังไม่สอดคล้องกับความต้องการ การจัดการจราจรยังคงมีข้อบกพร่องหลายประการ จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้นทุกปี โดยมีรถยนต์เกือบ 500,000 คัน และรถจักรยานยนต์ประมาณ 2 ล้านคัน...

ที่น่าสังเกตคือ การรับรู้ของผู้ขับขี่บางรายยังไม่สูงนัก และการละเมิดกฎจราจรก็ยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัด และยังคงมีอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่...

“เพื่อฟื้นฟูความสงบเรียบร้อย การบังคับใช้กฎหมายต้องเข้มงวด โดยต้องให้มีการโฆษณาชวนเชื่อและการยับยั้ง และต้องมีมาตรการลงโทษที่เข้มแข็งเพื่อจัดการกับการละเมิด โดยเฉพาะการละเมิดโดยเจตนาต่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจร” หัวหน้ากรมตำรวจจราจรกล่าว

ขณะเดียวกัน กรมตำรวจจราจรประเมินว่าการเพิ่มระดับโทษสำหรับพฤติกรรมบางอย่างนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อสร้างหลักมนุษยธรรมและสร้างความตระหนักรู้ให้กับผู้ขับขี่ สร้างสภาพแวดล้อมวัฒนธรรมการจราจรที่เท่าเทียมและมีอารยธรรม

ภูมิปัญญา

ที่มา: https://vtcnews.vn/de-xuat-o-to-cho-hang-khong-buoc-chac-chan-bi-phat-toi-22-trieu-dong-ar903142.html