ข้อเสนอให้ท้องถิ่นเก็บรายได้ 50% จากการใช้ประโยชน์ที่ดินตามแนวทางรถไฟสายหลัก

ตามร่างกฎหมายว่าด้วยการรถไฟ (แก้ไข) เสนอให้ท้องถิ่นจัดเก็บรายได้ร้อยละ 50 จากการแสวงหาประโยชน์จากกองทุนที่ดินตามแนวทางรถไฟแห่งชาติหลังจากหักค่าใช้จ่ายแล้ว

เมื่อเช้าวันที่ 16 มิถุนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ได้นำเสนอร่างกฎหมายรถไฟ (แก้ไข) ต่อ รัฐสภา โดยระบุว่า สำหรับรถไฟแห่งชาติ หลังจากหักค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องตามบทบัญญัติของกฎหมายแล้ว หน่วยงานท้องถิ่นในระดับจังหวัดจะได้รับอนุญาตให้เก็บไว้ 50% และจ่ายเงิน 50% เข้างบประมาณกลาง

สำหรับรถไฟท้องถิ่นนั้น รัฐบาลท้องถิ่นจังหวัดจะเก็บเงินไว้ในงบประมาณท้องถิ่นร้อยละ 100

ร่างกฎหมายฉบับนี้ยังเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีอำนาจในการจัดตั้ง ประเมินผล อนุมัติ และปรับผังเมืองตามแนวเส้นทางรถไฟแห่งชาติ สำหรับโครงการรถไฟท้องถิ่น หน่วยงานจังหวัดมีอำนาจอนุมัติแผนผังเส้นทาง สถานที่ตั้งโครงการ แผนผังหลัก และผังเมืองรวม (TOD) เพื่อกำหนดพื้นที่และขอบเขตที่ดินที่จะเวนคืน

ข้อเสนอให้ท้องถิ่นเก็บรายได้ร้อยละ 50 จากการแสวงหาผลประโยชน์จากกองทุนที่ดินตามแนวทางรถไฟสายหลัก

ที่น่าสังเกตคือ ร่างกฎหมายเพิ่มเติมกฎระเบียบที่ส่งเสริมให้องค์กรและบุคคลเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนในโครงการรถไฟโดยใช้แหล่งทุนที่ไม่ใช่ของรัฐตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุน

การส่งเสริมสินเชื่อเพิ่มเติมสำหรับองค์กรที่เข้าร่วมกิจกรรมทางธุรกิจการรถไฟ อัตราภาษีรายได้นิติบุคคลพิเศษสำหรับวิสาหกิจที่ลงทุนและพัฒนาอุตสาหกรรมการรถไฟ และทำธุรกิจในโครงสร้างพื้นฐานด้านการรถไฟ

องค์กรภายในประเทศและบุคคลที่เข้าร่วมโครงการรถไฟยังได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับสินค้าที่ใช้ในโครงการ ซึ่งไม่สามารถผลิตได้ภายในประเทศ หรือสามารถผลิตได้แต่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการ ซึ่งรวมถึง: เครื่องจักร อุปกรณ์ อะไหล่ ยานพาหนะรถไฟ วัสดุที่ใช้ในการผลิตเครื่องจักร อุปกรณ์หรือส่วนประกอบรายละเอียด ชิ้นส่วนแยก ชิ้นส่วนอะไหล่ของเครื่องจักร วัสดุสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ

ด้านการระดมทรัพยากรและการจัดสรรเงินทุน มีระเบียบเพิ่มเติมมอบหมายให้ นายกรัฐมนตรี เป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้แหล่งเงินทุนที่หลากหลาย เช่น การออกพันธบัตรรัฐบาล ทุนช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ เงินกู้พิเศษจากต่างประเทศ การเพิ่มรายได้และรายจ่ายที่ประหยัดได้... เพื่อการลงทุนในการพัฒนาโครงการรถไฟ

พร้อมกันนี้ ให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับตัวชี้วัดทางเทคนิคและตัวชี้วัดการใช้ที่ดินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดินในพื้นที่ TOD

เมื่อพิจารณาเนื้อหาข้างต้นแล้ว ประธานคณะกรรมาธิการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อมของรัฐสภา นายเล กวาง ฮุย กล่าวว่า เขา "เห็นด้วยโดยพื้นฐาน" กับนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษและกลไกพิเศษในร่างกฎหมาย ทั้งนี้ ต้องมีเงื่อนไขว่าข้อเสนอเหล่านี้ต้องมีพื้นฐาน ทางการเมือง เพียงพอ

เฉา อันห์

ที่มา: https://vtcnews.vn/de-xuat-dia-phuong-giu-lai-50-nguon-thu-khai-thac-quy-dat-doc-duong-sat-quoc-gia-ar949132.html