ร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยได้รับการเสนอต่อ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 6 ครั้งที่ 15 มาตรา 8 ของร่างกฎหมายกำหนดการกระทำที่ต้องห้าม เช่น “การขับขี่ยานพาหนะในขณะที่มีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ” ซึ่งเป็นพื้นฐานที่ทางการจะใช้หยุดยานพาหนะเพื่อตรวจและควบคุม
เกี่ยวกับร่างกฎหมายฉบับนี้ มีความเห็นขัดแย้งกันมากมายจากสมาชิกรัฐสภาเกี่ยวกับการควบคุม "การดื่มแอลกอฮอล์เป็นศูนย์" เมื่อแสดงความคิดเห็นต่อ Nguoi Dua Tin สมาชิกรัฐสภา Truong Xuan Cu ซึ่งเป็นสมาชิกคณะกรรมการสังคมของรัฐสภา ผู้แทน จากกรุงฮานอย กล่าวว่า เขาสนับสนุนการควบคุมการห้ามผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดขณะขับขี่บนท้องถนน
“นี่เป็นหนึ่งในวิธีการจัดการกับการละเมิดกฎจราจรที่มีประสิทธิผลและใช้งานได้จริงมากที่สุด” นายคูกล่าว
สมาชิกรัฐสภา Truong Xuan Cu สนับสนุนการควบคุมการห้ามผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์ขณะร่วมจราจรโดยเด็ดขาด (ภาพ: Hoang Bich)
ตามคำกล่าวของคณะผู้แทนฮานอย ถึงแม้ว่าขีดจำกัดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์สำหรับผู้เข้าร่วมการจราจรจะถูกกำหนดไว้ที่ 0 มาเป็นเวลานานแล้ว แต่จำนวนผู้ฝ่าฝืนในบางช่วงเวลาก็ยังคงเพิ่มขึ้น ดังนั้น ข้อกำหนดให้ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็น 0 สำหรับผู้เข้าร่วมการจราจรจึงถูกต้อง
“หากเราปล่อยให้มีปริมาณแอลกอฮอล์เกินเกณฑ์ที่กำหนดก่อนจะลงโทษ ผมคิดว่าจะจัดการได้ยาก เพราะต้องใช้ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี เครื่องจักร และอุปกรณ์ในการวัดว่าอะไรพอและอะไรเกิน…” นายคูกล่าว พร้อมเสริมว่าแต่ละคนมี “ระดับการดื่มแอลกอฮอล์” แตกต่างกันเมื่อดื่มแอลกอฮอล์ ดังนั้น จึงไม่สามารถกำหนดระดับที่ยอมรับได้โดยทั่วไปได้ หากกำหนดระดับทั่วไป อาจทำให้เกิดอาการเมาและสูญเสียการควบคุมพฤติกรรมได้ การห้ามมีปริมาณแอลกอฮอล์เกิน 0 ถือว่าสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง
นอกจากนี้ ผู้แทน Truong Xuan Cu ยังได้ตั้งข้อสังเกตว่า กรณีที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดเกินปกติขณะรับประทานยา รับประทานผลไม้ ฯลฯ จำเป็นต้องมีการศึกษาและพิจารณาใหม่อย่างจริงจัง
นายคู ออกมาชี้แจงถึงความคิดเห็นต่างๆ มากมายเกี่ยวกับธรรมเนียมปฏิบัติที่กำหนดให้ดื่มแอลกอฮอล์ และการดื่มไวน์เพียงไม่กี่แก้วไม่ทำให้เมาแล้วขับ นายคู กล่าวว่านี่เป็นเพียงข้ออ้างข้อหนึ่งของการดื่มสุราเกินขนาดเท่านั้น
เราไม่ได้ห้ามดื่มแอลกอฮอล์ แต่เราต้องดื่มในปริมาณที่พอเหมาะในเวลาที่เหมาะสม เพื่อสุขภาพที่ดี หากเราดื่มมากเกินไป จะส่งผลเสียต่อสุขภาพของเราตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ได้กล่าวไว้
“ดังนั้น หากคุณดื่มแอลกอฮอล์ อย่าขับรถ” นายคูกล่าว พร้อมเน้นย้ำว่าการห้ามขับรถโดยเด็ดขาดเมื่อมีปริมาณแอลกอฮอล์เป็นศูนย์ไม่เพียงแต่จะช่วยให้สังคมมีความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มีสุขภาพดีและเชื้อชาติด้วย
จากการวิเคราะห์ข้างต้น ผู้แทน Truong Xuan Cu กล่าวว่าเมื่อเขากดปุ่มเพื่อผ่านกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรบนถนนและความปลอดภัย เขาจะสนับสนุนมุมมองในการห้ามการดื่มแอลกอฮอล์ขณะขับรถโดยเด็ดขาดด้วย "เราสามารถจัดการได้ด้วยการห้ามเท่านั้น แต่ถ้าเราไม่ห้ามแต่เปิดกว้าง เราก็จะไม่สามารถจัดการได้" นาย Cu กล่าว
ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด (ภาพ : Pham Tung)
เกี่ยวกับประเด็นที่มีความเห็นแตกต่างกันเกี่ยวกับการควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์เป็นศูนย์นั้น ล่าสุด กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้ส่งร่างรายงานต่อรัฐสภาเพื่ออธิบายการควบคุมการกระทำ "ขับขี่ยานพาหนะขณะที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ" ในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัย ซึ่งสมาชิกรัฐสภาได้ให้ความเห็นในการประชุมสมัยที่ 6
ตามรายงานร่างของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ การดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์แล้วขับรถเป็นปัญหาสังคมไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกด้วย ดังนั้นในปัจจุบัน ประเทศต่างๆ ทั่วโลกจึงมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมากในการจัดการกับพฤติกรรมดังกล่าว โดยแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม กลุ่มที่ห้ามการละเมิดระดับแอลกอฮอล์อย่างเด็ดขาด และกลุ่มที่ควบคุมระดับแอลกอฮอล์ขั้นต่ำที่ผู้ขับขี่ได้รับอนุญาต
อย่างไรก็ตาม ในเวียดนาม ในปัจจุบัน วัฒนธรรมและการจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องมีระดับแอลกอฮอล์เป็นศูนย์ เนื่องจากสภาพการจราจรในประเทศของเรามีลักษณะเฉพาะหลายประการ
นอกจากนี้ จากการสำรวจขององค์กรระหว่างประเทศบางแห่ง พบว่าเวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการบริโภคไวน์ เบียร์ และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์สูงที่สุดในโลก โดยอยู่อันดับที่ 2 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อันดับที่ 10 ในเอเชีย และอันดับที่ 29 ของโลก ซึ่งถือเป็นอัตราที่น่าตกใจอย่างยิ่ง...
ดังนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงเห็นว่าจำเป็นต้องควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์อย่างเคร่งครัด ไม่ใช่เพียงเพื่อให้เป็นไปตามระเบียบจราจรและความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพื่อประโยชน์ต่อสังคมด้วย
ตามข้อมูลของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ วัฒนธรรมการทำอาหารของเวียดนามมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวหลายประการและมีความผ่อนปรน หากกำหนดความเข้มข้นไว้ที่ 0 ก็จะไม่อนุญาตให้ดื่ม แต่หากมีการจำกัด ผู้ขับขี่อาจถูกบังคับให้ดื่ม นอกจากนี้ เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ยังทำให้เสพติดได้ เมื่อคุณเริ่มดื่มแล้ว จะหยุดได้ยาก และเมื่อคุณเมาแล้ว คุณจะจำสิ่งที่กฎหมายกำหนดได้ยาก
มีบางกรณีที่ผู้คนถูกปรับในวันถัดไปเนื่องจากดื่มมากเกินไปหรือเนื่องจากสภาพร่างกายของพวกเขา หลายคนเมาในวันก่อนหน้าและยังปวดหัวตลอดทั้งวันในวันรุ่งขึ้น ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการขับรถของพวกเขา
การขับรถขณะมึนเมาอาจก่อให้เกิดภัยพิบัติแก่ผู้บริสุทธิ์ได้ เช่น ในบางกรณี การเมาแล้วขับทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้
ไม่ต้องพูดถึงการตระหนักรู้เกี่ยวกับการจราจรของประชากรส่วนหนึ่งที่ไม่ดี ไม่เคารพกฎหมาย ละเมิดกฎจราจรโดยเจตนา แม้กระทั่งท้าทายเจ้าหน้าที่เมื่อถูกตรวจสอบและควบคุม เมื่อขาดความตระหนักรู้สามารถคร่าชีวิตผู้คนไปมากมาย ดังนั้นสังคมจึงต้องการความเข้มงวดอย่างแท้จริง
มันเป็นคำสั่งและจะต้องปฏิบัติตาม
นายเหงียน มินห์ ดึ๊ก รองประธานคณะกรรมาธิการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวว่า ร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนนกำหนดให้มีการห้ามดื่มแอลกอฮอล์ในลมหายใจโดยเด็ดขาด ส่วนกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์ มาตรา 5 วรรค 6 กำหนดการกระทำที่ต้องห้าม รวมถึงการห้ามดื่มแอลกอฮอล์ก่อนและระหว่างขับรถโดยเด็ดขาด
นายเหงียน มินห์ ดึ๊ก กล่าวว่า ตามหลักการแล้ว ในระบบกฎหมายของเวียดนาม กฎหมายทั้งหมดต้องรวมกันเป็นหนึ่ง กฎหมายฉบับต่อไปควรสร้างขึ้นโดยยึดตามแหล่งที่มาของกฎหมายฉบับก่อนหน้า โดยอาศัยแหล่งที่มาของกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์ หน่วยงานร่างและหน่วยงานตรวจสอบได้เสนอเนื้อหาข้างต้นในกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรบนถนน
แน่นอนว่าความเห็นของสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติที่ผ่านการหารือเป็นการประเมินที่ครบถ้วนสมบูรณ์ที่สุดและละเอียดถี่ถ้วนที่สุด มุมมองของหน่วยงานตรวจสอบนั้นสอดคล้องกับหน่วยงานร่างอย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของระบบกฎหมาย
ขณะเดียวกัน จากการประเมินและตรวจสอบการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนนประจำปีของคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคง พบว่าอุบัติเหตุทางถนนร้อยละ 43 เกิดจากแอลกอฮอล์
“ผมคิดว่านี่คือคำสั่งและจำเป็นต้องนำไปปฏิบัติ เราหวังว่าสื่อจะเผยแพร่เพื่อเปลี่ยนความตระหนักรู้และผู้คนจะสนับสนุน เราเชื่อว่ารัฐสภาจะเห็นด้วยกับเนื้อหานี้โดยพื้นฐาน” นายเหงียน มินห์ ดึ๊กเน้น ย้ำ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)