เมื่อเช้าวันที่ 16 ตุลาคม รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ตรวจสอบความคืบหน้าของทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น สะพานญอนทรัค และแผนการเชื่อมต่อ เพื่อเตรียมการดำเนินโครงการเหล่านี้
ช่วงแรกของทางด่วนสายเบิ่นหลุก - ลองถั่น ที่ทางแยกกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่าน ลองอัน กำลัง รอการก่อสร้างระยะทาง 300 เมตร เพื่อเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง ภาพโดย: มี กวีญ
นาย Pham Hong Quang บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กล่าวว่า ทางด่วนสายเบิ่นหลุก - ลองถั่น มีความยาวรวมเกือบ 58 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดลองอาน (2.7 กิโลเมตร) นครโฮจิมินห์ (26.4 กิโลเมตร) และจังหวัด ด่งนาย (28.7 กิโลเมตร) มูลค่าการลงทุนรวมจนถึงปัจจุบันเกือบ 29,600 พันล้านดอง
ปัจจุบัน การก่อสร้างส่วนทางแยกจากทางด่วนโฮจิมินห์-จรุงเลือง ถึงทางหลวงหมายเลข 1 (บิ่ญจัน) ระยะทาง 3.1 กิโลเมตร เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยทาง VEC เสนอให้เริ่มดำเนินการในเดือนพฤศจิกายนนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในช่วงปลายปี
ปัจจุบัน ถนนเชื่อมต่อจากทางด่วนเบินลุคไปยังทางด่วนนครโฮจิมินห์-จุงเลืองที่ทางแยกถนนวงแหวน 3 ผ่านลองอัน ยังคงมีการก่อสร้างเร่งด่วนเพื่อเชื่อมต่ออีก 300 ม.
อย่างไรก็ตาม นายเจิ่น เทียน ตรุค รองอธิบดีกรมการขนส่งจังหวัดลองอาน ระบุว่า ความคืบหน้าของเส้นทางส่วนนี้ตามสัญญาจะยังไม่แล้วเสร็จจนกว่าจะถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ผู้รับเหมาก่อสร้างเพิ่งสร้างถนนเสร็จ และเพิ่งเริ่มก่อสร้างชั้นหินกรวดในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ฝนตกหนักทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างชั้นหินกรวดและชั้นยางมะตอยชั้นบนได้รับผลกระทบ
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ได้ร้องขอให้กรมการขนส่งจังหวัดลองอานเร่งรัดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนทางเข้าช่วง 300 เมตร ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และร่วมมือกับ VEC ในแผนเบี่ยงการจราจรเพื่อเชื่อมต่อทางด่วนสายสำคัญสองสายนี้ ภาพ: ตู่ ดวน
รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ได้เรียกร้องให้กรมการขนส่งสั่งให้ผู้รับจ้างเพิ่มทีมงานก่อสร้าง ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศเพื่อทำงานที่เหลือให้เสร็จสิ้น และพยายามให้ดำเนินการให้สอดคล้องกับทางด่วนสายเบิ่นลูก - ลองถั่น บางส่วน
“แม้ว่าส่วนนี้จะไม่ยาวนัก แต่ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งในการแบ่งเบาภาระให้กับทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลืองที่บรรทุกเกินพิกัด ดังนั้นหน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและดำเนินการงานที่เหลือให้เสร็จสิ้นเพื่อนำไปดำเนินการแบบซิงโครนัส” รองรัฐมนตรีเน้นย้ำและขอให้ VEC ประสานงานกับกรมการขนส่งของจังหวัดลองอันเพื่อพัฒนาแผนการเบี่ยงการจราจรที่เหมาะสมเมื่อนำไปปฏิบัติ
นอกจากนี้ VEC ยังมีแผนที่จะเปิดใช้งานส่วนเพิ่มเติมอีก 18.8 กิโลเมตร จากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยังทางแยกเหงียนวันเต่า (เขตหญ่าเบ) ภายในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2568 ปัจจุบันงานทางด่วนกำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน ที่ทางแยกเหงียนวันเต่า ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นกำลังคนและอุปกรณ์ให้มากที่สุด เพื่อสร้างราวกันตก ฐานรองรับสะพาน และถนนทางเข้าให้เสร็จสมบูรณ์
ผู้รับเหมากำลังปรับพื้นผิวถนนวงแหวนหมายเลข 3 ช่วงยาว 300 เมตร เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น กับทางด่วนโฮจิมินห์ - จุงเลือง ภาพโดย: ตู่ ดวน
รัฐมนตรีช่วยว่าการ เล อันห์ ตวน ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการประสานงานกับกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ และคณะกรรมการบริหารการลงทุนงานจราจรนครโฮจิมินห์ เพื่อดำเนินงานที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และทางแยกเหงียน วัน เตา ให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด และนำไปปฏิบัติตามที่ VEC เสนอ
เช้าวันที่ 16 ตุลาคม รัฐมนตรีช่วยว่าการเล อันห์ ตวน ได้เข้าตรวจสอบโครงการสะพานเญินจั๊กและจุดตัดกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง ตามแผน สะพานเญินจั๊กจะเสร็จสมบูรณ์โดยพื้นฐานและเปิดใช้งานในวันที่ 30 เมษายน 2568 อย่างไรก็ตาม จุดตัดระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของโฮจิมินห์และสะพานเญินจั๊กเกิดขึ้นช้ากว่า ความคืบหน้าจึงไม่สอดคล้องกัน
คณะกรรมการบริหารโครงการเมืองมีถ่วน ระบุว่าสะพานเญินจั๊กจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568 แต่ขึ้นอยู่กับจุดเชื่อมต่อที่ทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น ภาพโดย: ตู๋ ด๋าว
ตามการออกแบบ บริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 3 - นครโฮจิมินห์ - ทางด่วนลองถั่น - สะพานเญินจั๊ก มีทางแยกขึ้นลง 4 ทาง กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่าจะพยายามสร้างทางแยก A ให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อเชื่อมต่อจากสะพานเญินจั๊กไปยังทางด่วนลองถั่นไปยังนครโฮจิมินห์ เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะทำให้การเดินทางระหว่างนครโฮจิมินห์และเญินจั๊กเป็นไปอย่างสะดวกสบายมากขึ้น ช่วยลดแรงกดดันต่อสะพานเญินจั๊ก
อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วน (My Thuan Project Management Board) ระบุว่าจำเป็นต้องสร้างทางแยก C ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อเชื่อมต่อการจราจรได้ดีขึ้น เพราะหากเชื่อมต่อเฉพาะทางแยก A เพียงอย่างเดียว จะทำให้รองรับปริมาณการจราจรที่สูงมากได้ยาก
รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ได้ขอให้กรมจราจรติดตามความคืบหน้าของโครงการอย่างใกล้ชิด โดยผู้รับจ้างจะต้องเพิ่มทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ เน้นการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีมงาน" เพื่อให้โครงการสาขา C เสร็จทันเวลา โดยเชื่อมต่อกับสะพาน Nhon Trach
“นี่เป็นโครงการสำคัญในวาระครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมประเทศ การสร้างสะพานเญินทรัคเสร็จสมบูรณ์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออก ดังนั้นกรมการขนส่งและผู้รับเหมาจึงจำเป็นต้องทุ่มเทความพยายามและมุ่งมั่นให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วงด้วยดี” รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ กล่าวเน้นย้ำ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ket-noi-hai-tuyen-cao-toc-cua-ngo-tphcm-192241016143639565.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)