การขยายพื้นที่พัฒนา
เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 76 ปีวันชาติเวียดนาม (2 กันยายน 2488 - 2 กันยายน 2564) ในเช้าวันที่ 2 กันยายน 2564 สะพานหนองซอนแห่งใหม่จึงได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ
รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางนาม (นักลงทุน) นาย Tran Canh Ha กล่าวว่านี่เป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงแผ่นดิน (QL) 14H ข้ามแม่น้ำ Thu Bon เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเชื่อมต่อกับถนน Truong Son Dong ได้อย่างราบรื่น ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง สร้างเงื่อนไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในท้องถิ่น
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2560 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางนาม ได้จัดพิธีเปิดสะพานเกียวทุย เนื่องในโอกาสครบรอบ 42 ปีการปลดปล่อยกวางนาม และครบรอบ 20 ปีการสถาปนาจังหวัดขึ้นใหม่ โดยมีประชาชนนับพันคนจากอำเภอดุยเซวียน อำเภอไดล็อค อำเภอเดียนบาน และพื้นที่ใกล้เคียงเข้าร่วมพิธี
สะพานเกียวทุยเชื่อมต่อสองฝั่งของแม่น้ำทูโบน สร้างแกนแนวนอนเหนือ-ใต้ใหม่ ซึ่งประกอบด้วย QL14H - DT609B - QL14B (หนองซอน - ดุยเซวียน - ไดล็อค ไปยัง ดานัง) ทำให้ระยะเวลาการเดินทางสั้นลง สร้างเงื่อนไขในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรม บริการ และ การท่องเที่ยว
ในช่วงปี 2020-2025 โครงการถนนและสะพานหลายโครงการได้รับความสนใจจากรัฐบาลกลางและจังหวัดในการจัดสรรทรัพยากรการลงทุน โดยทั่วไปแล้ว ในปี 2021 โครงการสะพาน Cam Kim และถนนทางเข้าที่ตั้งอยู่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H ซึ่งดำเนินการด้วยเงินทุนจากโครงการสินเชื่อภาคขนส่งเพื่อปรับปรุงเครือข่ายถนนแห่งชาติเป็นครั้งที่สอง ได้เริ่มดำเนินการ โดยเชื่อมต่อฮอยอันกับ Triem Tay (เขต Dien Phuong, Dien Ban)
นอกจากสะพาน Cua Dai, Cam Kim, Giao Thuy และ Nong Son แล้ว แม่น้ำ Thu ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อสร้างสะพาน Song Thu (ส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมทางหลวงหมายเลข 14H กับทางหลวงหมายเลข 609C) และสะพาน Van Ly ข้ามแม่น้ำ Vu Gia อีกโครงการหนึ่งที่เตรียมการสำหรับการสัญจรทางเทคนิคคือสะพาน An Binh (ส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมทางหลวงหมายเลข 609C กับทางหลวงหมายเลข 14B) เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยจังหวัด Quang Nam
ความปลอดภัยต้องมาก่อน
การก่อสร้างสะพานถนนจะเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ สร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการใช้ประโยชน์จากศักยภาพสูงสุดของที่ดินที่โครงการผ่าน
สะพาน Cua Dai เปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2016 เช่นเดียวกับทางภาคตะวันออก โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่งของเวียดนาม โดยส่วนที่ผ่าน Quang Nam ซึ่งเป็นพื้นฐานให้จังหวัดดำเนินการโครงการส่วนประกอบของทางหลวงหมายเลข 129 (ถนน Vo Chi Cong) ซึ่งทอดยาวจากฮอยอันไปจนถึงทางเข้าสนามบิน Chu Lai ต่อไป เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม พื้นที่ในเมือง การท่องเที่ยว และบริการ
โครงการสะพาน Van Ly และถนนทางเข้าอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เมือง Dien Ban กำลังเรียกร้องให้ส่งเสริม "โครงการลงทุนและธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของคลัสเตอร์อุตสาหกรรม Van Ly"
เนื่องจากสะพาน Van Ly จะเชื่อมต่อกับแกนแนวตั้งของทางหลวงหมายเลข 1 - DT610B - DT609C แกนแนวนอนของทางหลวงหมายเลข 14H - สะพาน Giao Thuy - DT609B - DT609 - DT605 ได้อย่างราบรื่น และไปตรงไปยังทางด่วน Da Nang - Quang Ngai ได้เลย ทำให้การค้าขายมีความสะดวกและปลอดภัย
เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขต ประธานสภาประชาชนอำเภอไดล็อค นายเหงียน ห่าว เปิดเผยว่า มีแม่น้ำใหญ่สองสายไหลผ่านพื้นที่ คือ แม่น้ำหวู่เจียและแม่น้ำทูโบน ไดล็อคเป็นพื้นที่ลุ่มน้ำ ปริมาณน้ำจากต้นน้ำจะรวมกันเป็นจำนวนมากและมีความเข้มข้นสูง แต่การระบายน้ำท่วมช้าทำให้เกิดน้ำท่วม
ริมแม่น้ำหวู่เจียมีครอบครัวจำนวนมากทำอาชีพเกษตรกรรม โดยมีทุ่งนาอยู่ฝั่งตรงข้ามของที่ราบลุ่มน้ำพาดน้ำ จึงต้องอาศัยเรือของตนเองในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและวัสดุสำหรับการผลิต การข้ามแม่น้ำสายนี้โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝนนั้นไม่ปลอดภัย
“รัฐบาลกลางและจังหวัดควรให้ความสำคัญกับการจัดสรรงบประมาณเพื่อลงทุนในโครงการถนนเชื่อม DT609C กับ QL14B โดยมีสะพานอันบิ่ญข้ามแม่น้ำหวู่ซา เพื่อที่ประชาชนจะได้ไม่รู้สึกไม่ปลอดภัยในช่วงฤดูฝนอีกต่อไป ร่นระยะทางการเดินทางระหว่างภูมิภาค B และ C และยกเลิกท่าเรือข้ามฟากและเรือส่วนตัว” นายเหงียน ห่าว กล่าว
ในเขตหนองซอน สะพานหนองซอนเดิมเปิดใช้เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2548 แก้ไขปัญหาต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะความปลอดภัยในการจราจร แต่ด้วยความเร็วของยานพาหนะ โดยเฉพาะรถบรรทุก ทำให้สะพานเก่าไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ เนื่องจากรับน้ำหนักได้จำกัดเพียง 8 ตัน ความกว้างของสะพานเพียง 6.5 เมตร และกำลังทรุดโทรม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้มีมติให้สร้างสะพานใหม่ขนานกับสะพานเก่าดังที่กล่าวไว้ข้างต้น
จะเห็นได้ว่าสะพานที่สร้างขึ้นส่วนใหญ่สามารถขจัดปัญหาการจราจรติดขัดของเรือข้ามฟากได้ โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน ดังนั้นโครงการสะพานนี้จึงไม่เพียงแต่เปิด "เส้นเลือด" ของเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาความปลอดภัยในการจราจรภายใต้คำขวัญที่ว่า "ชีวิตมนุษย์อยู่เหนือสิ่งอื่นใด" อีกด้วย
ที่มา: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html
การแสดงความคิดเห็น (0)