วิกฤตห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ ยังคงดำเนินต่อไปในปี 2023

อเมริกา แม้ว่าจะมีสัญญาณการฟื้นตัว แต่ห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ ยังคงมีปัญหาต่างๆ มากมาย เช่น ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น การใช้จ่ายที่ตึงตัว ขาดแคลนวัตถุดิบ...

ห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ ยังคงฟื้นตัวจากวิกฤตการณ์โรคระบาด การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทำให้ต้นทุนการขนส่งพุ่งสูงขึ้น ผู้บริโภคยังรัดเข็มขัดและใช้จ่ายอย่างระมัดระวังมากขึ้น

อัตราค่าขนส่งทางบก ทางทะเล และการขนส่งอื่น ๆ มีแนวโน้มลดลง เนื่องจากผู้บริโภคชาวอเมริกันเปลี่ยนจากการใช้จ่ายสินค้าราคาแพง เช่น เฟอร์นิเจอร์ เตาบาร์บีคิว และทีวีจอใหญ่ ไปสู่ การท่องเที่ยว และกิจกรรมพักผ่อนหย่อนใจอื่น ๆ

สินค้าจำเป็น เช่น กระดาษชำระและอาหาร ยังคงขาดแคลนมาเป็นเวลากว่า 3 ปีแล้ว ในบางพื้นที่ ชิ้นส่วนเครื่องจักรยังคงขาดแคลน

ซีเมนต์กลายเป็น "สินค้าหายาก" อย่างกะทันหัน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์เร่งดำเนินการมากขึ้น การเร่งสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ยังส่งผลกระทบต่อการจัดหาวัสดุก่อสร้างอีกด้วย

รถบรรทุกสองคันแล่นบนทางหลวง Fisher เมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน (สหรัฐอเมริกา) เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2552 ภาพโดย: Rebecca Cook — รถบรรทุกสองคันแล่นบนทางหลวง Fisher เมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน (สหรัฐอเมริกา) เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2552 ภาพโดย: *Rebecca Cook*

ดีน โครก นักวิเคราะห์จาก DAT Freight and Analytics ซึ่งเป็นผู้ให้บริการข้อมูลด้านการขนส่ง กล่าวว่าห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ ยังคงอยู่ในช่วงที่ไม่แน่นอน เพื่อหาทางแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญจาก Walmart, Colgate-Palmolive, Toyota และบริษัทอื่นๆ จะหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์ต่างๆ ในงานประชุมที่จัดโดย Reuters ในเมืองชิคาโก ประเทศสหรัฐอเมริกา ในวันที่ 24-25 พฤษภาคม

ผู้นำธุรกิจยังได้แสดงความคิดเห็นมากมายก่อนการประชุม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โจ ฮินริชส์ ซีอีโอของบริษัทรถไฟ CSX Corp กล่าวว่าอุตสาหกรรมบางอย่างของสหรัฐฯ กำลังตกต่ำ ในขณะที่อุตสาหกรรมอื่นๆ ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง

“ห่วงโซ่อุปทานถนนและรางเป็นภาคส่วนที่เปราะบางและแสดงสัญญาณของความอ่อนแอ ขณะที่ภาคการค้าปลีกยานยนต์ ถ่านหิน และวัสดุก่อสร้างกลับเติบโตอย่างแข็งแกร่ง” โจ ฮินริชส์ กล่าว

Alan Amling นักวิจัยจาก Global Supply Chain Institute ของมหาวิทยาลัยเทนเนสซี กล่าวว่า หลังจากลงทุนในโซลูชันเพื่อเชื่อมต่อห่วงโซ่อุปทานของสินค้าจำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ ผู้นำทางธุรกิจในอุตสาหกรรมนี้จึงเปลี่ยนกลยุทธ์ของตนเอง เพื่อรักษาผลกำไร พวกเขาจึงหันมาใช้มาตรการรัดเข็มขัดและลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นให้มากที่สุด

ตัวอย่างเช่น Target ตั้งเป้าหมายที่จะลดต้นทุนการจัดส่งของร้านค้าด้วยการจัดตั้งศูนย์รวมสินค้าในท้องถิ่น เมื่อวางคำสั่งซื้อแล้ว รถบรรทุกขนส่งจะมารับสินค้าจากร้านค้าในท้องถิ่น บรรจุสินค้าที่ไซต์งาน และจัดส่งให้กับผู้ซื้อ วิธีนี้จะช่วยลดต้นทุนแรงงาน ระยะทางในการจัดส่ง และวัสดุบรรจุภัณฑ์

แม้จะรัดเข็มขัดเงินมากขึ้น แต่ธุรกิจเหล่านี้ก็ยังเต็มใจที่จะลงทุนในแพลตฟอร์มเทคโนโลยี การดำเนินการอัตโนมัติ การติดตามกระบวนการ การตรวจสอบการดำเนินการด้วยหุ่นยนต์ และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ยังคงถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ

Y ได้ไหม (ตามรายงานของ รอยเตอร์ )

ลิงค์ที่มา