แนวคิดการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำทูโบน เพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ภาคตะวันออกของจังหวัด กวางนาม กับฮอยอันและพื้นที่ใกล้เคียง เป็นที่ชื่นชมมาช้านาน
เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2552 สำนักงานรัฐบาล ได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการฉบับที่ 36/TB-VPCP ซึ่งบันทึกผลสรุปของนายกรัฐมนตรีเหงียน ตัน ดุง ในการประชุมหารือร่วมกับผู้นำจังหวัดกวางนาม เนื้อหาที่สำคัญประการหนึ่งคือข้อตกลงของรัฐบาลกลางที่จะสนับสนุนเงินลงทุนทั้งหมด 50% สำหรับโครงการสะพานเกว่ได ส่วนที่เหลือจะนำไปใช้ในท้องถิ่นจากกองทุนที่ดินและแหล่งทุนตามกฎหมายอื่นๆ การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่แสดงให้เห็นถึงความกังวลอย่างลึกซึ้งของพรรคและรัฐต่อการพัฒนาจังหวัดกวางนาม
เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2552 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Le Minh Anh ได้ลงนามในข้อมติหมายเลข 2337/QD-UBND เพื่ออนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Cua Dai คณะกรรมการจัดการการจัดการประชากรชายฝั่งของจังหวัด Quang Nam ซึ่งต่อมาได้รวมเข้ากับคณะกรรมการจัดการเขต เศรษฐกิจ เปิด Chu Lai (ปัจจุบันคือคณะกรรมการจัดการเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรมของจังหวัด Quang Nam) ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการ โดยได้มีการกำหนดตำแหน่งของสะพาน Cua Dai ให้ข้ามแม่น้ำ Thu Bon ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางเลี่ยงน้ำท่วมของโครงการจัดการประชากรชายฝั่งโดยรวม
วัตถุประสงค์หลักของโครงการนี้ไม่เพียงแต่จะป้องกันและลดความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติในพื้นที่ชายฝั่งทะเลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคและเครือข่ายถนนชายฝั่งทะเลแห่งชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไปอีกด้วย สะพาน Cua Dai ยังมีบทบาทสำคัญในการเป็นจุดตั้งต้นในการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ที่อยู่อาศัยใกล้เคียงอย่างละเอียด การขยายและพัฒนาพื้นที่ในเมือง และการปรับปรุงพื้นที่ชนบทให้ทันสมัย
สะพานเกว่ไดเป็นสะพานที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในด้านที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรักษาเสถียรภาพทางการเมือง เสริมสร้างความมั่นคงของชาติและการป้องกันประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมสำหรับภาคตะวันออกของจังหวัดกวางนาม สะพานแห่งนี้ได้สร้างแกนการจราจรหลัก โดยเชื่อมโยงพื้นที่ชายฝั่งตะวันออกของจังหวัดกับเมืองดานัง เขตเศรษฐกิจเปิดจูไล เขตเศรษฐกิจดุงกว๊าต (กวางงาย) และสร้างการเชื่อมโยงกับพื้นที่ชายฝั่งของภาคกลาง...
ซึ่งทำให้เกิดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะโครงการท่องเที่ยวขนาดใหญ่ ขณะเดียวกัน สะพานกัวไดยังช่วยเพิ่มประโยชน์สูงสุดและกระตุ้นการลงทุนในพื้นที่ชายฝั่งทะเล 20,000 เฮกตาร์ ซึ่งเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจเปิดจูไลและมรดกทางวัฒนธรรมโลกของเมืองโบราณฮอยอัน ส่งเสริมการพัฒนาด้านสังคม เศรษฐกิจ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวของจังหวัด การถือกำเนิดของสะพานกัวไดแสดงให้เห็นถึงความกังวลอย่างมากของพรรคและรัฐต่อดินแดนที่อุดมไปด้วยประเพณีการปฏิวัติ แต่ยังไม่มีเงื่อนไขที่จะใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่มีอยู่ได้อย่างเต็มที่
[วิดีโอ] - งานเปิดตัวสะพาน Cua Dai ประจำปี 2016:
ในเวลาไล่เลี่ยกันกับการดำเนินโครงการสะพานเกว่ได โครงการถนนกู้ภัยและบรรเทาทุกข์ที่มีขนาดหน้าตัดเทียบเท่ากับถนนเข้าสะพานเกว่ได (กว้าง 38 เมตร) ได้รับการดำเนินโครงการ โดยเริ่มตั้งแต่ กม.18+300 ถึง กม.40+880 (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B) ซึ่งถือเป็นก้าวแรกในการสร้างเส้นทางชายฝั่งทะเลที่สำคัญของจังหวัดกวางนาม
เพื่อให้เส้นทาง Vo Chi Cong ซึ่งมีความยาว 69.4 กม. ราบรื่นเหมือนในปัจจุบัน จังหวัด Quang Nam ได้ระดมทรัพยากรการลงทุนสำหรับโครงการส่วนประกอบอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการลงทุนเพื่อสร้างถนนแกนหลักจากเขตอุตสาหกรรม Tam Thang ไปยังท่าเรือ Ky Ha และสนามบิน Chu Lai มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางชายฝั่งทะเลในจังหวัดจาก Hoi An ไปยังสนามบิน Chu Lai ซึ่งจะช่วยให้เครือข่ายการจราจรทางถนนของจังหวัดเสร็จสมบูรณ์
โครงการนี้เชื่อมต่อเส้นทางชายฝั่งทะเลจากดานังผ่านฮอยอันและเขตเศรษฐกิจจูไลไปยังสนามบินจูไลและต่อไปยังดุงกว๊าต (กวางงาย) ได้อย่างครบถ้วน เส้นทางนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในทิศทางการพัฒนาการท่องเที่ยวและบริการของจังหวัด รวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมของเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้นของผู้อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งของโครงการและเขตเมือง ช่วยสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คน สร้างภูมิทัศน์เมือง และสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของกวางนาม
[วิดีโอ] - คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจัดพิธีติดป้ายและเปิดการจราจรทางเทคนิคบนถนน Vo Chi Cong จากทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B เมือง Tam Ky ไปยังสนามบิน Chu Lai (Nui Thanh) ในปี 2020:
หลังจากนั้น โครงการขยายถนนเลียบชายฝั่ง Vo Chi Cong จากสะพาน Cua Dai ไปยังเมือง Tam Ky ได้ดำเนินการแล้ว โดยมีความยาวรวม 36.5 กม. และมีหน้าตัดที่วางแผนไว้ 38 ม. โครงการนี้เปิดช่องทางใหม่แล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2023 ส่งผลให้ถนนเลียบชายฝั่งจากสะพาน Cua Dai ไปยังทางแยก QL40B เสร็จสมบูรณ์
ในที่สุด โครงการสร้างถนนเลียบชายฝั่งหมายเลข 129 (Vo Chi Cong) มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,056,760 ล้านดอง ได้รับการอนุมัติและดำเนินการแล้ว โดยมุ่งหวังที่จะสร้างให้ระบบการจราจรระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมสะพาน Cua Dai กับสนามบิน Chu Lai เสร็จสมบูรณ์และยกระดับขึ้น โดยเป็นเส้นทางการจราจรเลียบชายฝั่งหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาค Da Nang, Quang Nam และเขตอุตสาหกรรม Dung Quat (จังหวัด Quang Ngai) พร้อมกันนั้นก็เชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่งกับเขตอุตสาหกรรม Dong Que Son และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการพัฒนาอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว พื้นที่ในเมือง บริการ สร้างเงื่อนไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในจังหวัด และรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง
[วิดีโอ] - เส้นทาง Vo Chi Cong ทั้งหมดจะเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2023:
การสร้างสะพาน Cua Dai และถนน Vo Chi Cong เสร็จสมบูรณ์ถือเป็นจุดเปลี่ยนในการดึงดูดการลงทุนมายังภูมิภาคตะวันออกของ Quang Nam ด้วยระบบขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย พื้นที่นี้จึงกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนรายใหญ่ทั้งในและต่างประเทศ
โครงการที่เป็นมาตรฐานโครงการหนึ่งคือ Nam Hoi An Resort ซึ่งลงทุนโดย VinaCapital Group และ Gold Yield Enterprises Group มีพื้นที่รวม 985 เฮกตาร์และการลงทุนรวมสูงถึง 4 พันล้านเหรียญสหรัฐ โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2016 และจนถึงปัจจุบันได้เสร็จสิ้นเฟสแรกแล้ว โดยมีโรงแรมระดับ 5 ดาวมาตรฐานสากล 4 แห่ง สนามกอล์ฟ 1 แห่ง คาสิโน 1 แห่ง และพื้นที่ที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ ด้วยการลงทุนรวมประมาณ 1.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ
โครงการนี้สร้างงานให้กับคนงานในท้องถิ่นมากกว่า 2,500 คนและคนงานทางอ้อมประมาณ 3,000 คน และกลายเป็นบริษัท FDI รายใหญ่ที่สุดที่จ่ายภาษีให้กับงบประมาณของรัฐในกวางนาม นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทยังได้เตรียมเงินเพิ่มเติมอีก 300 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการดำเนินการระยะที่ 2 ซึ่งรวมถึงศูนย์การประชุม พื้นที่จัดนิทรรศการ พื้นที่กีฬา ศูนย์การค้า และความบันเทิงที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคภาคกลาง
ในเดือนมีนาคม 2024 บริษัท BIN Corporation Group ได้รับข้อตกลงในหลักการจากจังหวัดเพื่อศึกษาสถานที่ลงทุนของโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและธุรกิจของ Nam Thang Binh Industrial Park ซึ่งมีทุนจดทะเบียนทั้งหมด 6,850 พันล้านดอง โครงการนี้มีขนาด 325 เฮกตาร์ มีเป้าหมายเพื่อสร้างเขตอุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีแนวโน้มว่าจะดึงดูดนักลงทุนรายย่อยทั้งในและต่างประเทศ
เมื่อไม่นานนี้ ROBINSON CLUB แบรนด์รีสอร์ทสุดหรูของ TUI Group ได้เปิดตัวรีสอร์ท ROBINSON Nam Hoi An ที่หาด Tam Tien (Nui Thanh) อย่างเป็นทางการแล้ว รีสอร์ทแห่งนี้มีห้องพักที่สะดวกสบาย 318 ห้อง การออกแบบที่หรูหรา และสิ่งอำนวยความสะดวกและบริการชั้นสูงมากมาย จึงทำให้รีสอร์ทแห่งนี้กลายเป็นจุดสนใจของภูมิภาคตะวันออกของ Quang Nam สำหรับกลุ่มนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์
ผลกระทบเชิงบวกของสะพาน Cua Dai และถนน Vo Chi Cong ไม่เพียงสะท้อนให้เห็นจากตัวเลขการลงทุนที่น่าประทับใจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดในชีวิตของคนในท้องถิ่นด้วย
นายเหงียน ทันห์ ตุง วัย 82 ปี จากหมู่บ้านอันเลือง ตำบลดุยไฮ (ดุยเซวียน) เล่าว่าเกือบ 10 ปีแล้วที่สะพานเกว่ไดสร้างเสร็จ ผู้คนไม่ต้อง "พึ่งพาเรือข้ามฟาก" ทุกครั้งที่ต้องการเข้าเมืองอีกต่อไป เศรษฐกิจในท้องถิ่นก็พัฒนาขึ้นเช่นกันเนื่องมาจากการค้าอาหารทะเลที่สะดวกสบาย และเด็กๆ ในพื้นที่ก็มีโอกาสหางานทำมากขึ้นจากแหล่งท่องเที่ยว
โดยเฉพาะเส้นทางชายฝั่งทะเลได้เปิดพื้นที่กองทุนที่ดินขนาดใหญ่ประมาณ 20,000 เฮกตาร์ สร้างเงื่อนไขต่อการพัฒนาโครงการเมือง การท่องเที่ยว และบริการระดับไฮเอนด์
นายโว วัน หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญ กล่าวว่า ทรัพยากรที่ดินในเขตตะวันออกของอำเภอได้รับการใช้ประโยชน์แล้วและพร้อมที่จะส่งมอบให้กับนักลงทุน
[วิดีโอ] - รองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุงประเมินศักยภาพของกองทุนที่ดินริมถนนโวชีกง:
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม เล วัน ดุง กล่าวว่า พื้นที่พัฒนาของภาคตะวันออกของกวางนามยังคงมีขนาดใหญ่มาก พื้นที่ริมชายฝั่งตั้งแต่สะพานเกว่ได (ฮอยอัน) ถึงเกว่โล (นุย ทานห์) ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากในการดึงดูดนักลงทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามได้สั่งการให้ดำเนินการนำร่องการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการอุทยานอุตสาหกรรมทัมอันห์นาม (450 เฮกตาร์) และอุทยานอุตสาหกรรมนามทังบินห์ (650 เฮกตาร์) เพื่อสร้างกองทุนที่ดินสะอาดพร้อมต้อนรับนักลงทุนรายใหญ่
ในเมืองทามกี จะมีการสร้างเขตเมืองใหม่ เช่น ซองดัม เขตเมืองตามถนนเหงียนตัตถันที่ทอดยาวไปถึงทะเล รวมถึงศูนย์การแพทย์ที่มีเทคโนโลยีสูง ศูนย์การแพทย์ที่ผสมผสานกับการท่องเที่ยวแบบรีสอร์ท ในเมืองดุยเซวียน มีธุรกิจต่างๆ ที่กำลังค้นคว้าและลงทุนในโครงการท่าจอดเรือ
ตามคำกล่าวของ Nguyen Chi Dung (ปัจจุบันเป็นรองนายกรัฐมนตรี) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ระบุว่า บนถนนเลียบชายฝั่งจากสะพาน Cua Dai ไปยังสนามบิน Chu Lai มีโครงการพัฒนาอยู่ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการ Hoiana Resort & Golf ทางเหนือ และโครงการ THACO ทางใต้ กองทุนที่ดินสะอาดทั้งสองข้างของถนนเลียบชายฝั่ง ซึ่งก่อตั้งขึ้นในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ถือเป็น "ทองคำ" หรือ "เงินสำรอง" สำหรับอนาคตของ Quang Nam โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการเทคโนโลยีขั้นสูงขนาดใหญ่และเขตเมืองชายฝั่งทะเล
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังเน้นย้ำด้วยว่าที่ดินชายฝั่งทะเลเป็นจุดแข็งที่สำคัญของจังหวัด Quang Nam และจำเป็นต้องได้รับการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผล โดยเปลี่ยนถนนชายฝั่งทะเลให้เป็นเส้นทางพัฒนาใหม่ โดยเน้นการพัฒนาการผลิต ธุรกิจ การบริการ และการท่องเที่ยวในตะวันออก และอุตสาหกรรมและพื้นที่เมืองในตะวันตก
[วิดีโอ] - นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เสนอแนะจังหวัด Quang Nam เกี่ยวกับการวางแผนพื้นที่ชายฝั่งทะเลอย่างมีประสิทธิผล:
-
สะพานเกว่ไดและถนนหวอชีกงไม่เพียงแต่เป็นงานจราจรที่เรียบง่าย แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนาในการพัฒนา ความกระตือรือร้น และวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของผู้นำและประชาชนในจังหวัดกวางนามอีกด้วย
จาก "การล่องเรือ" สู่ "การออกเดินทาง" จังหวัดกวางนามได้เขียนเรื่องราวการพัฒนาที่น่าอัศจรรย์ด้วยโครงการเก่าแก่กว่าศตวรรษสองโครงการ ซึ่งสร้างหน้าใหม่ให้กับดินแดนที่มีศักยภาพอันยิ่งใหญ่แห่งนี้ ขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสการพัฒนาที่สดใสในอนาคต ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จังหวัดกวางนามจึง "ออกเดินทาง" อย่างมั่นใจจากกองทุนที่ดินชายฝั่งทะเลที่สำคัญ โดยตั้งเป้าที่จะเป็นหนึ่งในจังหวัดที่พัฒนาแล้วในภาคกลางและทั้งประเทศ
ขับร้องโดย: DOAN THANH TRI - CONG TU - HO QUAN
กราฟิก: NGUYEN TUAN
ที่มา: https://baoquangnam.vn/megastory-cau-cua-dai-va-duong-vo-chi-cong-cong-trinh-the-ky-chap-canh-quang-nam-vuon-tam-3151673.html
การแสดงความคิดเห็น (0)