แนวคิดการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำทูโบนเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ทางตะวันออกของจังหวัด กวางนาม กับฮอยอันและพื้นที่ใกล้เคียงได้รับการชื่นชมมาช้านาน
เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2552 สำนักงานรัฐบาล ได้ออกประกาศเลขที่ 36/TB-VPCP อย่างเป็นทางการ ซึ่งบันทึกผลสรุปการประชุมหารือร่วมกับผู้นำจังหวัดกว๋างนามของนายกรัฐมนตรีเหงียน เติ๊น ซุง สาระสำคัญประการหนึ่งคือข้อตกลงของรัฐบาลกลางที่จะสนับสนุนเงินลงทุน 50% ของเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการสะพานเก๊าได๋ ส่วนที่เหลือจะนำไปใช้ประโยชน์โดยท้องถิ่นจากกองทุนที่ดินและแหล่งทุนอื่นๆ ตามกฎหมาย การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่แสดงให้เห็นถึงความกังวลอย่างลึกซึ้งของพรรคและรัฐบาลต่อการพัฒนาจังหวัดกว๋างนาม
เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 นายเล มิญ อันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ลงนามในมติที่ 2337/QD-UBND เพื่ออนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานกว้าได๋ คณะกรรมการบริหารจัดการการจัดการประชากรชายฝั่งจังหวัดกว๋างนาม ซึ่งต่อมาได้รวมเข้ากับคณะกรรมการบริหารจัดการเขต เศรษฐกิจ เปิดจูไหล (ปัจจุบันคือคณะกรรมการบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรมจังหวัดกว๋างนาม) ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการ ได้มีการกำหนดตำแหน่งของสะพานกว้าได๋ให้ข้ามแม่น้ำทูโบน ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางเลี่ยงน้ำท่วมของโครงการบริหารจัดการประชากรชายฝั่งโดยรวม
วัตถุประสงค์หลักของโครงการนี้ไม่เพียงแต่เพื่อป้องกันและลดความเสียหายที่เกิดจากภัยพิบัติทางธรรมชาติในพื้นที่ชายฝั่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในภูมิภาคและเครือข่ายถนนเลียบชายฝั่งระดับชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไป สะพานกว้าได๋ยังมีบทบาทสำคัญในฐานะพื้นฐานสำหรับการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ที่อยู่อาศัยใกล้เคียงอย่างละเอียด การขยายและพัฒนาพื้นที่เมือง และปรับปรุงพื้นที่ชนบทให้ทันสมัย
ในด้านทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ สะพานเกว่ได๋มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาเสถียรภาพทางการเมือง การเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ และการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมสำหรับภาคตะวันออกของจังหวัดกว๋างนาม สะพานแห่งนี้ได้สร้างศูนย์กลางการจราจรหลัก เชื่อมต่อพื้นที่ชายฝั่งตะวันออกของจังหวัดกับเมืองดานัง เขตเศรษฐกิจเปิดจู่ไล้ เขตเศรษฐกิจดุงกว๋าต (กว๋างหงาย) และเชื่อมโยงกับพื้นที่ชายฝั่งของภาคกลาง...
สิ่งนี้ได้สร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการท่องเที่ยวขนาดใหญ่ ขณะเดียวกัน สะพานกว้าได๋ยังช่วยเพิ่มประโยชน์สูงสุดและกระตุ้นการลงทุนในพื้นที่ชายฝั่งทะเลขนาด 20,000 เฮกตาร์ ซึ่งเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจเปิดจูไหลและมรดกโลกทางวัฒนธรรมเมืองโบราณฮอยอัน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวของจังหวัด การกำเนิดของสะพานกว้าได๋แสดงให้เห็นถึงความกังวลอย่างยิ่งของพรรคและรัฐบาลต่อดินแดนอันอุดมสมบูรณ์ด้วยประเพณีการปฏิวัติ แต่ยังไม่มีเงื่อนไขที่จะใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่มีอยู่ได้อย่างเต็มที่
[วิดีโอ] - งานเปิดตัวสะพานกวาได ปี 2559:
เกือบจะพร้อมกันกับการดำเนินโครงการสะพานกว้าได๋ โครงการถนนกู้ภัยและบรรเทาสาธารณภัยที่มีขนาดหน้าตัดเทียบเท่าถนนเข้าสะพานกว้าได๋ (กว้าง 38 เมตร) ได้ถูกดำเนินการ โดยเริ่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 18+300 ถึงกิโลเมตรที่ 40+880 (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B) สิ่งเหล่านี้เป็นก้าวแรกสู่เส้นทางชายฝั่งที่สำคัญของจังหวัดกว๋างนาม
เพื่อให้เส้นทางหวอจี๋กงที่ราบรื่น มีความยาว 69.4 กิโลเมตรดังเช่นปัจจุบัน จังหวัดกว๋างนามจึงได้ระดมทรัพยากรการลงทุนสำหรับโครงการอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการลงทุนสร้างถนนสายหลักจากนิคมอุตสาหกรรมทัมทังไปยังท่าเรือกีห่าและสนามบินจู่ไล ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางชายฝั่งในจังหวัดจากฮอยอันไปยังสนามบินจู่ไล ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างเครือข่ายการจราจรทางถนนของจังหวัดให้สมบูรณ์
ที่น่าสังเกตคือ โครงการนี้ได้เชื่อมต่อเส้นทางชายฝั่งทะเลจากดานังผ่านฮอยอันและเขตเศรษฐกิจจูลาย สู่สนามบินจูลาย และต่อไปยังดุงกว๊าต (กวางงาย) อย่างสมบูรณ์ เส้นทางนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวและบริการของจังหวัด รวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมของเขตเศรษฐกิจเปิดจูลาย ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้นของผู้อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งของโครงการและเขตเมือง ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเสร็จสมบูรณ์ตามแผน ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน สร้างภูมิทัศน์เมือง และสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของกวางนาม
[วิดีโอ] - คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจัดพิธีติดตั้งป้ายและเปิดการจราจรทางเทคนิคบนถนน Vo Chi Cong จากทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B เมือง Tam Ky ไปยังสนามบิน Chu Lai (Nui Thanh) ในปี 2020
หลังจากนั้น โครงการขยายถนนเลียบชายฝั่งหวอจี๋กงจากสะพานก๊วได๋ไปยังเมืองตามกี๋ได้ดำเนินการแล้ว มีความยาวรวม 36.5 กิโลเมตร และมีหน้าตัดที่วางแผนไว้ 38 เมตร โครงการนี้ได้เปิดใช้ช่องทางใหม่แล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 ซึ่งส่งผลให้ถนนเลียบชายฝั่งจากสะพานก๊วได๋ไปยังทางแยก QL40B เสร็จสมบูรณ์
ในที่สุด โครงการสร้างถนนเลียบชายฝั่งหมายเลข 129 (หวอชีกง) ให้แล้วเสร็จ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,056.76 พันล้านดอง ได้รับการอนุมัติและดำเนินการแล้ว โดยมุ่งหวังที่จะสร้างและพัฒนาระบบการจราจรระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมสะพานกัวได่กับสนามบินจูลายให้แล้วเสร็จ ซึ่งจะทำให้เป็นเส้นทางการจราจรเลียบชายฝั่งหลักที่เชื่อมต่อพื้นที่ดานัง กวางนาม และนิคมอุตสาหกรรมดุงกว๊าต (จังหวัดกวางงาย) พร้อมกันนั้นยังเชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่งกับนิคมอุตสาหกรรมดงเกว่เซินและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H เพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว เขตเมือง บริการ สร้างเงื่อนไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในจังหวัด และรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง
[วิดีโอ] - เส้นทาง Vo Chi Cong ทั้งหมดจะเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2566:
การสร้างสะพานก๊วได๋และถนนหวอจี๋กงเสร็จสมบูรณ์ ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการดึงดูดการลงทุนมายังพื้นที่ทางตะวันออกของจังหวัดกว๋างนาม ด้วยระบบคมนาคมที่ทันสมัยและเชื่อมโยงถึงกัน ทำให้พื้นที่นี้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนรายใหญ่ทั้งในและต่างประเทศ
หนึ่งในโครงการที่โดดเด่นคือ Nam Hoi An Resort ซึ่งลงทุนโดย VinaCapital Group และ Gold Yield Enterprises Group มีพื้นที่ทั้งหมด 985 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมสูงถึง 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2559 และได้ดำเนินการเฟสแรกเสร็จสิ้นแล้ว ประกอบด้วยโรงแรมระดับ 5 ดาวมาตรฐานสากล 4 แห่ง สนามกอล์ฟ 1 แห่ง คาสิโน 1 แห่ง และพื้นที่พักอาศัยเชิงพาณิชย์ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
โครงการนี้สร้างงานให้กับแรงงานท้องถิ่นมากกว่า 2,500 คน และแรงงานทางอ้อมประมาณ 3,000 คน และกลายเป็นวิสาหกิจ FDI รายใหญ่ที่สุดที่จ่ายภาษีเข้างบประมาณแผ่นดินในจังหวัดกว๋างนาม กลุ่มบริษัทยังได้เตรียมงบประมาณเพิ่มเติมอีก 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการดำเนินการระยะที่ 2 ซึ่งรวมถึงศูนย์การประชุม พื้นที่จัดนิทรรศการ พื้นที่กีฬา แหล่งช้อปปิ้ง และสถานบันเทิงที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลาง
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 บริษัท บีอิน คอร์ปอเรชั่น กรุ๊ป ได้รับข้อตกลงในหลักการจากจังหวัดให้ศึกษาพื้นที่การลงทุนในโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและธุรกิจในเขตอุตสาหกรรมนามทังบิ่ญ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 6,850 พันล้านดอง โครงการนี้มีพื้นที่ 325 เฮกตาร์ มุ่งสร้างเขตอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีเป้าหมายที่จะดึงดูดนักลงทุนรายย่อยทั้งในและต่างประเทศ
เมื่อเร็วๆ นี้ ROBINSON CLUB แบรนด์รีสอร์ทหรูในเครือ TUI Group ได้เปิดตัวรีสอร์ท ROBINSON Nam Hoi An อย่างเป็นทางการ ณ หาด Tam Tien (Nui Thanh) ด้วยห้องพักแสนสบาย 318 ห้อง ดีไซน์อันหรูหรา พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครันและบริการชั้นเลิศ รีสอร์ทแห่งนี้ตอกย้ำความน่าดึงดูดใจของภูมิภาคทางตะวันออกของจังหวัดกว๋างนามสำหรับกลุ่มนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์
ผลกระทบเชิงบวกของสะพาน Cua Dai และถนน Vo Chi Cong ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นจากตัวเลขการลงทุนที่น่าประทับใจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดในชีวิตของคนในท้องถิ่นด้วย
คุณเหงียน แถ่ง ตุง อายุ 82 ปี จากหมู่บ้านอันเลือง ตำบลซวีไห่ (ซวีเซวียน) เล่าว่า เกือบ 10 ปีแล้วที่สะพานเกว่ได๋สร้างเสร็จ ผู้คนไม่ต้อง "พึ่งพาเรือข้ามฟาก" ทุกครั้งที่ต้องการเข้าเมืองอีกต่อไป เศรษฐกิจท้องถิ่นก็พัฒนามากขึ้นด้วยการค้าอาหารทะเลที่สะดวกสบาย และเด็กๆ ในพื้นที่ก็มีโอกาสหางานทำมากขึ้นจากแหล่งท่องเที่ยว
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางชายฝั่งทะเลได้เปิดพื้นที่กองทุนที่ดินขนาดใหญ่ประมาณ 20,000 เฮกตาร์ สร้างเงื่อนไขต่อการพัฒนาโครงการเมือง การท่องเที่ยว และบริการระดับไฮเอนด์
นายโว วัน หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญ กล่าวว่า ทรัพยากรที่ดินทางภาคตะวันออกของอำเภอได้รับการใช้ประโยชน์แล้ว และพร้อมที่จะส่งมอบให้กับนักลงทุน
[วิดีโอ] - รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ประเมินศักยภาพของกองทุนที่ดินริมถนนโว ชี กง:
นายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม กล่าวว่า พื้นที่พัฒนาทางตะวันออกของจังหวัดกวางนามยังคงมีขนาดใหญ่มาก ที่ดินตามแนวชายฝั่งตั้งแต่สะพานเกือได๋ (ฮอยอัน) ถึงเกือโล (นุย แถ่ง) ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากในการดึงดูดนักลงทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามได้สั่งการให้ดำเนินการนำร่องการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการนิคมอุตสาหกรรมทัม อันห์ นาม (450 เฮกตาร์) และนิคมอุตสาหกรรมนาม ทัง บิ่ญ (650 เฮกตาร์) เพื่อสร้างกองทุนที่ดินสะอาด พร้อมต้อนรับนักลงทุนรายใหญ่
ในเมืองตามกี จะมีการสร้างเขตเมืองใหม่ เช่น ซองดัม เขตเมืองเลียบถนนเหงียนตัตถั่นที่ทอดยาวออกไปสู่ทะเล พร้อมด้วยศูนย์การแพทย์ที่ทันสมัย ศูนย์การแพทย์ที่ผสมผสานกับการท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ท ส่วนในเมืองซวีเซวียน มีธุรกิจต่างๆ กำลังศึกษาและลงทุนในโครงการท่าจอดเรือ
นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน (ปัจจุบันเป็นรองนายกรัฐมนตรี) ระบุว่า บนถนนเลียบชายฝั่งจากสะพานเก๊าได๋ไปยังสนามบินจูลาย มีโครงการพัฒนาสองโครงการ ได้แก่ โครงการรีสอร์ทและกอล์ฟฮอยอานาทางตอนเหนือ และโครงการ THACO ทางตอนใต้ กองทุนที่ดินสะอาดที่ตั้งอยู่สองฝั่งถนนเลียบชายฝั่ง ซึ่งก่อตั้งขึ้นในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ถือเป็น "ทองคำ" หรือ "เงินสำรอง" สำหรับอนาคตของจังหวัดกว๋างนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการเทคโนโลยีขั้นสูงขนาดใหญ่และโครงการพัฒนาเมืองชายฝั่งทะเล
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่าพื้นที่ชายฝั่งทะเลเป็นจุดแข็งที่สำคัญของจังหวัด Quang Nam และจำเป็นต้องได้รับการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผล โดยเปลี่ยนเส้นทางชายฝั่งทะเลให้เป็นเส้นทางพัฒนาใหม่ โดยเน้นการพัฒนาการผลิต ธุรกิจ การบริการ และการท่องเที่ยวในภาคตะวันออก และอุตสาหกรรมและพื้นที่เมืองในภาคตะวันตก
[วิดีโอ] - นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เสนอแนะจังหวัด Quang Nam เกี่ยวกับการวางแผนพื้นที่ชายฝั่งที่มีประสิทธิภาพ:
-
สะพานก๊วได๋และถนนหวอจี๋กงไม่เพียงแต่เป็นงานจราจรที่เรียบง่ายเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนาในการพัฒนา ความกระตือรือร้น และวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของผู้นำและประชาชนในจังหวัดกวางนามอีกด้วย
จาก “การล่องเรือ” สู่ “การทะยานขึ้น” จังหวัดกว๋างนามได้สร้างสรรค์เรื่องราวการพัฒนาอันน่าอัศจรรย์ด้วยโครงการเก่าแก่กว่าศตวรรษสองโครงการ ซึ่งสร้างโฉมหน้าใหม่ให้กับดินแดนที่มีศักยภาพอันยิ่งใหญ่แห่งนี้ พร้อมเปิดโอกาสการพัฒนาที่สดใสในอนาคต ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ครบครันยิ่งขึ้น จังหวัดกว๋างนามจึง “ทะยานขึ้น” อย่างมั่นใจจากกองทุนที่ดินชายฝั่งชั้นเยี่ยม โดยตั้งเป้าที่จะเป็นหนึ่งในจังหวัดที่พัฒนาแล้วในภาคกลางและทั่วประเทศ
ขับร้องโดย: DOAN THANH TRI - CONG TU - HO QUAN
กราฟิก: NGUYEN TUAN
ที่มา: https://baoquangnam.vn/megastory-cau-cua-dai-va-duong-vo-chi-cong-cong-trinh-the-ky-chap-canh-quang-nam-vuon-tam-3151673.html
การแสดงความคิดเห็น (0)