ทางด่วนเดียนเชา-ไบโวต มีสิทธิ์เก็บค่าผ่านทาง

เมื่อสภาตรวจสอบแห่งรัฐสำหรับการยอมรับการก่อสร้างยอมรับผลการยอมรับแบบมีเงื่อนไขของนักลงทุน โครงการทางด่วนเดียนเจา - ไป๋โวตก็มีสิทธิ์ที่จะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการและเริ่มเก็บค่าผ่านทาง

7 เดือน ให้บริการรถยนต์ 3 ล้านคัน

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม คณะกรรมการตรวจสอบของรัฐสำหรับการยอมรับการก่อสร้างได้ตรวจสอบการยอมรับโครงการทางด่วนสายเดียนเจา - ไป๋โวต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายตะวันออกในช่วงปี 2560 - 2563

คุณ Nguyen Quoc Viet กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทโครงการ) รายงานภาพรวมโครงการต่อคณะทำงาน

โครงการส่วนประกอบ Dien Chau - Bai Vot เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2021 ภายในวันที่ 30 เมษายน 2024 นักลงทุนจะจัดการยอมรับแบบมีเงื่อนไขเพื่อนำส่วน Dien Chau - ทางหลวงหมายเลข 46B ไปใช้ชั่วคราว

และภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2569 ส่วนที่เหลือ (ทางหลวงหมายเลข 46B - ทางหลวงหมายเลข 8A) จะเปิดใช้งานเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชน และภายในวันที่ 30 กันยายน 2567 โครงการจะก่อสร้างส่วนต่างๆ ของโครงการให้แล้วเสร็จ

ผู้แทนตรวจสอบระบบการจัดการและปฏิบัติการการจราจรอัจฉริยะ ITS ของโครงการ

ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2564 จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานประจำของสภาตรวจสอบแห่งรัฐสำหรับการยอมรับการก่อสร้าง ได้จัดให้มีการตรวจสอบเอกสารการออกแบบและการตรวจสอบภาคสนามของงานก่อสร้าง การตรวจสอบการจัดการคุณภาพ เอกสารการก่อสร้าง และการยอมรับรายการก่อสร้างมากมาย

หลังจากการตรวจสอบแต่ละครั้ง คณะผู้แทนจะออกเอกสารขอให้ผู้ลงทุนชี้แจงหรือจัดระเบียบการแก้ไขปัญหาทางเทคนิคในสถานที่ก่อสร้าง การจัดการคุณภาพ การออกแบบ การก่อสร้าง การยอมรับงาน การจัดการกับปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้น...

นายเหงียน ก๊วก เวียด กรรมการผู้จัดการบริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) กล่าวว่า โครงการส่วน Dien Chau - Bai Vot ได้เริ่มดำเนินการชั่วคราวมาเป็นเวลา 7 เดือนแล้ว โดยให้บริการรถยนต์ฟรีจำนวน 3 ล้านคัน

จนถึงปัจจุบันผลงานของโครงการทั้งหมดได้ผ่านเงื่อนไขให้สภาพิจารณาและอนุมัติผลการยอมรับของนักลงทุนตามระเบียบปฏิบัติ การนำโครงการไปดำเนินการ ดำเนินการอย่างเป็นทางการ และเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวในการประชุม

การใช้ประโยชน์อย่างเป็นทางการและการดำเนินการเก็บค่าผ่านทาง

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของที่ปรึกษาออกแบบ ที่ปรึกษากำกับดูแล หน่วยงานก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan รองประธานสภาตรวจสอบแห่งรัฐเกี่ยวกับการยอมรับการก่อสร้าง กล่าวว่า "โครงการนี้อยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากหลายครั้ง การระบาดของโควิด-19 พัฒนาอย่างซับซ้อน ท้องถิ่นหลายแห่งได้ดำเนินการแยกตัวทางสังคมตามคำสั่งที่ 16 ราคาของวัตถุดิบและวัสดุพุ่งสูงขึ้น งานด้านการเงินของนักลงทุน งานเคลียร์พื้นที่ในช่วงแรกยังคงเผชิญอุปสรรค...

เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ลงพื้นที่ก่อสร้างโดยตรงหลายครั้ง เพื่อให้กำลังใจนักลงทุนและผู้รับเหมา ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ... เพื่อเร่งรัดให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่น ด้วยการสนับสนุนจากผู้นำและประชาชนของทั้งสองจังหวัด โครงการจึงสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี

รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงก่อสร้าง รองประธานสภาตรวจสอบแห่งรัฐถาวร Pham Minh Ha ยอมรับผลการยอมรับแบบมีเงื่อนไขของนักลงทุน

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน อนุมัติผลการยอมรับของนักลงทุน และเน้นย้ำว่าตามสัญญา ระยะเวลาการเก็บค่าธรรมเนียมคือมากกว่า 16 ปี 6 เดือน

ในช่วงเวลาดังกล่าว ผู้ลงทุนและผู้ประกอบการโครงการจะต้องดูแลให้ผู้เข้าร่วมโครงการได้รับความปลอดภัยในการใช้งาน และไม่ส่งผลกระทบต่อผู้คนรอบโครงการ

“หากไม่รับประกัน เช่น ความขรุขระ ความไม่เรียบ ความเรียบของผิวถนน เราจะปิดถนนและห้ามเก็บค่าผ่านทาง กรมทางหลวงมีหน้าที่ดูแลความปลอดภัยการจราจรบนเส้นทาง” นายตวนกล่าว

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมยังรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เชี่ยวชาญ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และตัวแทนจากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น พร้อมกันนี้ ยังได้ให้คำมั่นว่าจะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ

นาย Pham Minh Ha รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง รองประธานถาวรของสภาตรวจสอบแห่งรัฐด้านการยอมรับการก่อสร้าง แสดงความยินดีกับนักลงทุนที่สามารถเอาชนะความยากลำบากและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่ตกลงกันไว้

ด้วยผลลัพธ์นี้ ทางด่วนเดียนเจิว-บ๋ายโวต จึงมีสิทธิ์เปิดใช้งานและเริ่มเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นทางการ

นายฮา ยังได้อนุมัติผลการพิจารณาอนุมัติแบบมีเงื่อนไขของนักลงทุน พร้อมกันนี้ เขายังย้ำว่าทางด่วนเดียนเชา-ไบวอต ได้ทดลองใช้ระบบบริหารจัดการและควบคุมการจราจรอัจฉริยะ ITS มาเป็นเวลา 7 เดือนแล้ว ดังนั้น จึงมั่นใจได้ว่าเมื่อระบบนี้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ จะไม่มีความสับสนหรือความประหลาดใจเกิดขึ้นอย่างแน่นอน

“อย่างไรก็ตาม ฝ่ายที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเพิ่มเติมและจัดทำรายงานให้ครบถ้วนตามที่ผู้แทนได้ให้ความเห็นไว้ เพื่อให้สภาสามารถจัดทำร่างรายงานการรับงานก่อสร้างให้ประธานสภาตรวจการแผ่นดินได้” นายฮา กล่าว

ดังนั้น ด้วยการอนุมัติผลการยอมรับของนักลงทุนจากสภา โครงการทางด่วนเดียนเจา - ไป๋โวต จึงมีสิทธิ์ที่จะดำเนินการ ใช้ประโยชน์อย่างเป็นทางการ และดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทางได้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-dien-chau-bai-vot-du-dieu-kien-trien-khai-thu-phi-192241227171244539.htm