TPO - โครงการถนน Chu Van An (เมือง Quang Ngai จังหวัด Quang Ngai) จาก Hai Ba Trung ไปยัง Ngo Si Lien มีความยาวเพียง 876 เมตร แต่หลังจากก่อสร้างมา 9 ปี ก็สร้างเสร็จเพียง 150 เมตรเท่านั้น ปัจจุบันสถานที่ก่อสร้างยังคงรก "เต็มไปด้วยฝุ่นเมื่อโดนแดด โคลนเมื่อโดนฝน" และไม่ทราบว่าจะแล้วเสร็จเมื่อใด
TPO - โครงการถนน Chu Van An (เมืองกวางงาย จังหวัดกวางงาย) จาก Hai Ba Trung ไปยัง Ngo Si Lien มีความยาวเพียง 876 เมตร แต่หลังจากก่อสร้างมา 9 ปี ก็สร้างเสร็จเพียง 150 เมตรเท่านั้น ปัจจุบันสถานที่ก่อสร้างยังคงรก "เต็มไปด้วยฝุ่นเมื่อโดนแดด โคลนเมื่อโดนฝน" และไม่ทราบว่าจะแล้วเสร็จเมื่อใด
ในปี 2012 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายมีนโยบายลงทุนในโครงการถนนชูวานอัน (ช่วงจากหุ่งเวืองไปยังไฮบ่าจุง) และพื้นที่อยู่อาศัยนามไฮบ่าจุง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 320,000 ล้านดอง |
โครงการนี้ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองกวางงายเป็นผู้ลงทุนในตอนแรก ในปีพ.ศ. 2558 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย "เปลี่ยนใจ" และมอบหมายให้บริษัท Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) เป็นผู้ลงทุนสำหรับโครงการทั้งสอง โดยโครงการดังกล่าวได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในปีพ.ศ. 2559 |
ในปี 2563 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้โอนโครงการให้กับเมืองกวางงายในฐานะนักลงทุน (การก่อสร้างส่วนจากโงซีเลียนไปยังไฮบ่าจุง) |
ด้วยเหตุนี้ เมืองกวางงายจึงแบ่งโครงการออกเป็น 10 แพ็คเกจ ซึ่งรวมถึงแพ็คเกจก่อสร้าง 2 แพ็คเกจ อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นสุดปี 2566 ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ทำผิวถนนเสร็จเพียง 150 ม. เท่านั้น ส่วนที่เหลือของโครงการถูก "ระงับ" และสถานที่ก่อสร้างอยู่ในสภาพยุ่งเหยิง |
โครงการดังกล่าวยังคงไม่แล้วเสร็จมาเป็นเวลานานหลายปี ประชาชนในพื้นที่โครงการและผู้เข้าร่วมโครงการต้องทนทุกข์กับ “แสงแดดฝุ่นฝนโคลน” ครัวเรือนจำนวนมากที่ต้องย้ายถิ่นฐานไม่ได้รับการจัดสรรที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่ (TDC) หรือได้รับเงินชดเชย |
ตามบันทึกของผู้รายงานระบุว่าไม่มีสัญญาณการก่อสร้างใด ๆ ในบริเวณสถานที่ก่อสร้าง มีเพียงท่อระบายน้ำไม่กี่ท่อที่ถูกปล่อยทิ้งไว้นานเกินไป และวัชพืชที่เติบโตอย่างรวดเร็ว |
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย ระบุว่า เป้าหมายของโครงการถนนขยาย Chu Van An คือการเชื่อมต่อพื้นที่หลักของเมืองกวางงายกับฝั่งเหนือของแม่น้ำ Tra Khuc โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งเสริมประสิทธิผลของโครงการสะพาน Thach Bich อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปเกือบ 12 ปีนับตั้งแต่มีการประกาศใช้นโยบายและเปิดตัวมา 9 ปี โครงการดังกล่าวยังไม่ถึงวันที่แล้วเสร็จ |
สาเหตุที่โครงการล่าช้าเนื่องจากปัญหาค่าชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และเหตุผลอื่นๆ จนถึงปัจจุบัน โครงการได้จัดทำและอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเพียง 5 แผนเท่านั้น โดยจ่ายเงินให้กับครัวเรือน 56/90 ครัวเรือนที่มีมูลค่ามากกว่า 23.5/33.7 พันล้านดอง |
นอกจากนี้ บางกรณีได้ตกลงกันเรื่องแผนการชดเชยและย้ายถิ่นฐาน แต่ในความเป็นจริงแล้ว รัฐบาลไม่ได้จัดการเรื่องการย้ายถิ่นฐาน เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาต่างๆ เกิดขึ้น เมื่อแผนการจัดสรรที่ดินที่ออกเมื่อ 10 ปีก่อน มีค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินต่ำมาก แต่ในปัจจุบัน หากราคาการจัดสรรที่ดินจริงเพิ่มขึ้น ประชาชนก็ไม่เห็นด้วย |
โครงการหยุดชะงัก เมื่อปี 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้สั่งให้มีการตรวจสอบโครงการอย่างครอบคลุมและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเริ่มโครงการใหม่อีกครั้ง |
มีการตัดสินใจเมื่อเดือนมีนาคม 2024 แต่หลังจากผ่านไป 7 เดือน สถานที่ก่อสร้างก็ยังไม่เปลี่ยนแปลง ชะตากรรมของถนนยังคงแขวนอยู่บนเส้นด้ายโดยยังไม่มีกำหนดวันแล้วเสร็จ |
สะพานแสนล้านยังรอสร้าง คนต้อง “เสี่ยงชีวิต” ข้ามถนนโคลนชั่วคราว
รถบรรทุกบรรทุกเกินพิกัด 'ทำลาย' ถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมเขต เศรษฐกิจ Dung Quat - Chu Lai
ผู้รับเหมาจีนกู้ถนนสร้างทางหลวง หนีหนี้
ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)