สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งส่งรายงานผลการตรวจสอบกิจกรรมการจำหน่ายตั๋วของสายการบินต่างๆ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 4 พฤษภาคมให้กับ กระทรวงคมนาคม โดยการตรวจสอบดังกล่าวดำเนินการระหว่างวันที่ 7-9 พฤษภาคม โดยมีสายการบิน Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines และตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่เข้าร่วมด้วย
ผลการสำรวจของสำนักงานการบินพลเรือน พบว่าสายการบินทั้ง 4 สายการบินประกาศราคาตามกรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสารที่กระทรวงคมนาคมกำหนด โดยสำนักงานยืนยันว่าราคาตั๋วโดยสารภายในประเทศของสายการบิน "ยังคงอยู่ในกรอบราคา" ตามกฎระเบียบปัจจุบัน
เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม เจ้าหน้าที่เปิดเผยว่าได้รับอีเมลร้องเรียนเกี่ยวกับตั๋วราคาแพง 11 ฉบับ ผลการสอบสวนพบว่า "ไม่มีกรณีใด" ที่ตั๋วถูกขายเกินราคาที่กำหนดไว้ในหนังสือเวียนที่ 17 และ 34
เพดานค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ
| กลุ่ม | ระยะทางการบิน | ระดับสูงสุด (VND/ตั๋วเที่ยวเดียว) |
| ฉัน | ไม่เกิน 500 กม. | |
| 1. | กลุ่มเส้นทางบินเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม | 1,600,000 |
| 2. | กลุ่มเที่ยวบินอื่นๆ ไม่เกิน 500 กม. | 1,700,000 |
| ครั้งที่สอง | จาก 500 กม. เหลือไม่เกิน 850 กม. (เช่น ดานัง - แทงฮวา) | 2,250,000 |
| ที่สาม | ตั้งแต่ 850 กม. ถึงไม่เกิน 1,000 กม. (เช่น ดานัง-กอนเดา) | 2,890,000 |
| สี่ | ตั้งแต่ 1,000 กม. ถึงไม่เกิน 1,280 กม. (เช่น โฮจิมินห์-ฮานอย) | 3,400,000 |
| วี | ตั้งแต่ 1,280 กม.ขึ้นไป (เช่น ฮานอย-กอนเดา) | 4,000,000 |
ก่อนหน้านี้ รายงานค่าโดยสารเครื่องบินในช่วง 4 เดือนแรกของปี กรมฯ ยังได้ยืนยันด้วยว่าการปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินของสายการบินเวียดนามนั้นสอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปของโลกเช่นกัน สาเหตุเกิดจากปัจจัยหลัก 5 ประการ ได้แก่ ราคาเชื้อเพลิงที่สูง ความแตกต่างของอัตราแลกเปลี่ยน การเรียกคืนเครื่องยนต์โดยผู้ผลิต Pratt & Whitney ราคาเช่าเครื่องบินที่สูง และสถานการณ์อุปทานและอุปสงค์ของการขนส่งทางอากาศ
นอกจากนี้ สำนักงานฯ ยังคาดการณ์ว่าความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์จะยังคงดำเนินต่อไปในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีคของปีนี้ ซึ่งจะส่งผลให้ราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศ โดยเฉพาะเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยวและรีสอร์ทต่างๆ ได้รับผลกระทบด้วยเช่นกัน
จากการสำรวจเส้นทางหลัก ฮานอย-โฮจิมินห์ ฮานอย-ดานัง และโฮจิมินห์-ดานัง พบว่าสัดส่วนของเที่ยวบินราคาสูงเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือน พบว่าตั๋วโดยสารส่วนใหญ่ (60-70%) ที่จำหน่ายโดยสายการบินเป็นเที่ยวบินราคาปานกลางและต่ำ นั่นคือ “ตั๋วเที่ยวบินราคาสูงคิดเป็นสัดส่วนเล็กน้อย”
ในบรรดาสายการบิน เซกเมนต์ราคาสูงของ Vietnam Airlines เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 โดยเส้นทาง โฮจิมินห์ – ฟูก๊วก ของสายการบินนี้มีสัดส่วนการเพิ่มขึ้นของตั๋วราคาสูงสูงสุด คิดเป็น 52.8% ในขณะที่ช่วงเดียวกันของปีก่อนอยู่ที่เพียง 32.4% เส้นทาง ฮานอย – ดานัง ของ Bamboo Airways เพิ่มขึ้นจาก 15.4% เป็น 26.1% ส่วนเซกเมนต์ราคาสูงของ Vietravel Airlines เพิ่มขึ้นมากที่สุดในเส้นทาง ฮานอย – ดานัง จาก 9.4% ในปี 2566 เป็น 22% ในปีนี้
โดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาววันที่ 30 เมษายน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 ราคาตั๋วโดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐานของเที่ยวบินภายในประเทศในเส้นทาง ฮานอย-โฮจิมินห์ ฮานอย-ดานัง และโฮจิมินห์-ดานัง ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยเส้นทางเหล่านี้มีการปรับขึ้นสูงสุด 40% และต่ำสุด 2.1% (ขึ้นอยู่กับสายการบินและเส้นทาง)
ราคาขายจะถูกกำหนดโดยสายการบินในหลายช่วงราคาขึ้นอยู่กับสถานการณ์อุปทานและอุปสงค์ในตลาด รวมถึงเวลาการขายก่อนเที่ยวบินแต่ละเที่ยว อย่างไรก็ตาม ราคาขายรวมและค่าธรรมเนียมการจัดการระบบจะต้องไม่เกิน 4 ล้านดอง ซึ่งเป็นเพดานสูงสุดตามระเบียบที่ผู้โดยสารต้องจ่ายสำหรับตั๋วโดยสารภายในประเทศ (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าธรรมเนียมการจัดเก็บอื่นๆ) เพดานนี้ใช้กับเส้นทางภายในประเทศที่ยาวที่สุด 1,280 กม. ขึ้นไป ซึ่งเทียบเท่ากับเส้นทางฮานอย-ฟูก๊วก ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม
จากการตรวจสอบราคาตั๋วโดยสารที่แจ้งไว้ พบว่าสายการบินได้ดำเนินการครบถ้วนแล้ว ทั้งค่าบริการขนส่ง ค่าธรรมเนียมการจัดการระบบ ค่าธรรมเนียมบริการระบบ ค่าธรรมเนียมบริการสาธารณูปโภค และค่าธรรมเนียมบริการจองตั๋วโดยสาร (ถ้ามี) นอกจากนี้ ยังแสดงค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ (ค่าบริการผู้โดยสารและค่ารักษาความปลอดภัยผู้โดยสารและสัมภาระ) และภาษีมูลค่าเพิ่มด้วย
ตั๋วที่จำหน่ายโดยตรงที่ห้องจำหน่ายตั๋วจะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมประมาณ 50,000 บาท และค่าธรรมเนียมนี้จะไม่ถูกนำไปใช้เมื่อลูกค้าซื้อออนไลน์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบินหรือแอปพลิเคชันบนมือถือ
สายการบินปฏิบัติตามข้อกำหนดในการขึ้นทะเบียน แต่สำนักงานการบินพลเรือนเชื่อว่าข้อมูลที่แสดงบนเว็บไซต์ของสายการบินไม่สอดคล้องกัน และเนื้อหาของค่าธรรมเนียมอาจทำให้เกิดความเข้าใจผิดเกี่ยวกับการตั้งชื่อได้ง่าย ดังนั้นผู้โดยสารจำนวนมากจึงไม่เข้าใจรายละเอียดค่าธรรมเนียมที่ต้องชำระในราคาตั๋วโดยสารทั้งหมดอย่างชัดเจน
ในการประชุมล่าสุด กรมฯ ได้ขอให้สายการบิน 4 แห่งตรวจสอบและปรับเปลี่ยนวิธีการแสดงข้อมูล โดยชี้แจงรายการที่ลูกค้าต้องชำระเงินในราคาตั๋วที่แสดง คาดว่ากรมฯ จะทำงานร่วมกับสายการบินเพื่อรวมวิธีการแสดงข้อมูลให้เป็นหนึ่งเดียวกัน เพื่อให้มั่นใจว่าข้อมูลจะชัดเจนและครบถ้วน
ในไตรมาสแรกสายการบินเวียดนามขนส่งผู้โดยสาร 13 ล้านคน ลดลง 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 โดยจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศลดลง 18% เหลือ 8.5 ล้านคน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)