กระทรวงก่อสร้างขอให้ทบทวนข้อเสนอการวางแผนทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ

อยู่ระหว่างการเสนอให้เพิ่มเส้นทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ ระยะทาง 120.9 กม. เข้าไปในแผนงานในฐานะเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ โดยมีความเร็วออกแบบ 250 กม./ชม. ขึ้นไป สำหรับรถไฟโดยสารโดยเฉพาะ

ภาพประกอบภาพถ่าย

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงการรถไฟเวียดนามเกี่ยวกับการศึกษาการวางแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญ

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงการก่อสร้างจึงได้ขอให้การรถไฟเวียดนามทบทวนข้อเสนอการวางแผนเส้นทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการวางแผน ซึ่งจำเป็นต้องปรับปรุงและชี้แจงปัจจัยที่เกี่ยวข้องใหม่ๆ เช่น การจัดตั้งสนามบินนานาชาติซาบิญ เป้าหมายการเติบโต ทางเศรษฐกิจ สองหลักในช่วงปี 2569-2573 การจัดเตรียมเครื่องมือ ขอบเขตการบริหารของท้องถิ่น... เพื่อชี้แจงถึงความจำเป็น ความเป็นไปได้ และประสิทธิผลของโครงการวางแผนเส้นทางรถไฟบนระเบียงโดยทั่วไป และโดยเฉพาะเส้นทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ พร้อมด้วยวิสัยทัศน์ระยะยาว

การรถไฟเวียดนามจำเป็นต้องบูรณาการเส้นทางรถไฟเข้ากับการปรับปรุงการวางแผนเครือข่ายรถไฟ 1 การวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีเพื่อศึกษาในเครือข่ายการวางแผนรถไฟโดยรวมเป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินและเลือกตัวเลือกการวางแผนซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาการเชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ รถไฟในเมือง การขนส่งอื่น ๆ พื้นที่ในเมือง มรดกทางวัฒนธรรม การท่องเที่ยว ฯลฯ ตลอดเส้นทางเพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพ

“เมื่อร่างเอกสารแล้วเสร็จ หน่วยงานจะรวบรวมความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเอกสาร เพื่อนำไปปฏิบัติจริงตามขั้นตอนที่กำหนด” รายงานอย่างเป็นทางการของกระทรวงก่อสร้างระบุ

ก่อนหน้านี้ การรถไฟเวียดนามได้รับแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญจากบริษัท Vingroup ซึ่งได้เสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติเนื้อหาการวางแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญ และเพิ่มเส้นทางรถไฟนี้ลงในการปรับปรุงแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับช่วงปี 2021-2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญ ถูกเสนอให้เป็นรถไฟความเร็วสูงที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายรถไฟแห่งชาติ มีความเร็วออกแบบ 250 กม./ชม. ขึ้นไป ให้บริการเฉพาะรถไฟโดยสาร ขนาด 1,435 มม. ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

เส้นทางเริ่มต้นที่ศูนย์นิทรรศการและการประชุมแห่งชาติ (โกโลอา) ฮานอย สิ้นสุดที่สวนป่า ตรอกไดเยน นครฮาลอง จังหวัดกวางนิญ (ตรงข้ามกับเขตเมือง Vinhomes ฮาลองซานห์) โดยมีระยะทางรวมประมาณ 120.9 กม.

สำหรับเส้นทาง วินกรุ๊ปเสนอให้เริ่มต้นจากสถานีโกโลอา กรุงฮานอย โดยเส้นทางจะวิ่งไปตามถนนเชื่อมต่อไปยังสนามบินยาบินห์ จังหวัดบั๊กนิญ จากนั้นจะผ่านเมืองไห่เซืองไปยังเมืองเอียนตู จังหวัดกว๋างนิญ และจะวิ่งต่อไปจนถึงจุดสุดท้ายที่บริเวณสวนป่า แขวงไดเยน เมืองฮาลอง จังหวัดกว๋างนิญ

ในฮานอย Vingroup เสนอทางเลือกเส้นทางสองทาง ทางเลือกที่ 1: เส้นทางไปตามถนนที่เชื่อมระหว่างสะพานตูเหลียนและสนามบินซาบิญ ทางเลือกที่ 2: เส้นทางไปตามถนนที่เชื่อมระหว่างสะพานตูเหลียน แล้วเลี้ยวขวาไปตามเส้นทางรถไฟเดิม ผ่านสถานีเยนเวียน ไปตามเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 9 ข้ามแม่น้ำเซือง และไปตามถนนที่เชื่อมระหว่างสนามบินซาบิญ

คาดว่าทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญจะมี 4 สถานี ได้แก่ โกโลอา, ยาบิ่ญ, เอียนตู และฮาลอง โดยมีแผนที่จะผ่านเอียนเวียน จึงมีสถานีเอียนเวียนเพิ่มอีก 1 สถานี

ความต้องการที่ดินสำหรับเส้นทางดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 308.98 เฮกตาร์ ความต้องการเงินทุนลงทุนอยู่ที่ประมาณ 5.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ (เทียบเท่ากับ 133,175 พันล้านดอง) ระยะเวลาการดำเนินการอยู่ระหว่างช่วงการวางแผนจนถึงปี 2030

ที่มา: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html