การจัดหาแหล่งทุนเพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายถนนบ่อลอย

โครงการปรับปรุงและขยายถนนโบยลอย (จากทางแยกไดดงไปจนถึงประตูทางเข้าแหล่งท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขาบ่าเด็น) มีการลงทุนเพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเตยนิญ

ทางแยกได่ตง เส้นทางสู่ประตูทางเข้า อุทยานแห่งชาติ เขาบ๋าเด็น ภาพโดย: Chau Tam

ในปีที่ผ่านมา จังหวัดเตยนิญได้ระดมทรัพยากรทั้งหมดจากงบประมาณประจำจังหวัด งบประมาณกลาง และทรัพยากรจากวิสาหกิจ (ในรูปแบบ PPP) เพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร เพื่อทำให้โครงข่ายการจราจรเสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย ส่งผลดีต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ตลอดจนความมั่นคงของชาติและการป้องกันประเทศของจังหวัด

ถนนโบยลอยเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อโดยตรงจากใจกลางเมือง เตยนิญ ไปยังเขตเมืองใหม่ซึ่งเป็นเขตท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขาบ๋าเด็น ตามแผน เส้นทางเริ่มต้นที่ทางแยกกับถนน 30/4 (ทางแยกลัมโว) และสิ้นสุดที่ DT.790 (ประตูสู่เขตท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขาบ๋าเด็น) เส้นทางมีความยาวรวม 7.6 กม. ปัจจุบัน ช่วงตั้งแต่ทางแยกลัมโวถึงทางแยกไดดง (ยาว 5.1 กม.) ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

ส่วนที่เหลือจากทางแยกได่ดงถึงประตูทางเข้าเขตท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขาบ๋าเด็น (ยาวประมาณ 2.5 กม.) เป็นถนนคอนกรีตแอสฟัลต์กว้าง 15 ม. (4 เลน) พร้อมไหล่ทางกรวดแดงกว้าง 6 ม. (3 ม. x 2 ฝั่ง) และพื้นถนนกว้าง 21 ม. หลังจากใช้งานมาหลายปี สถานที่หลายแห่งบนถนนบ๋ายโหลยก็ทรุดโทรมลงและมีหลุมบ่อหลายแห่ง พื้นที่ที่เส้นทางผ่านเป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่น ซึ่งเป็นแกนหลักที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองเตยนิญกับเขตท่องเที่ยวภูเขาบ๋าเด็น ดังนั้นปริมาณการจราจรบนเส้นทางจึงสูงมาก มักจะคับคั่งในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด ในทางกลับกัน เส้นทางปัจจุบันมี 4 เลน ไม่เพียงพอที่จะรองรับรถยนต์จำนวนมาก จึงมักเกิดการจราจรติดขัดในพื้นที่

เจดีย์ Linh Son Tien Thach บนภูเขาบาเดน ภาพถ่าย: “Tam Giang”

เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัยและราบรื่น ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ตามข้อเสนอของกรมการเงิน จังหวัด Tây Ninh ตกลงที่จะจัดสรรเงินมากกว่า 600,000 ล้านดองเพื่อปรับปรุงและขยายถนน Boi Loi (จากทางแยก Dai Dong ไปจนถึงประตูทางเข้าพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขา Ba Den) โดยแหล่งเงินทุนได้รับการจัดสรรจากกองทุนสำรองของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด (แหล่งการผลิตและธุรกิจ)

ขอบเขตการลงทุน จุดเริ่มต้นที่ทางแยกได่ตง ตัดกับถนนหมายเลข 784 จุดสิ้นสุดที่ประตูทางเข้าแหล่งท่องเที่ยวภูเขาบาเด็น ยาวประมาณ 2.5 กม. กว้าง 6 เลน ผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ 23 ม. ทางเท้ากว้าง 8 ม. (ข้างละ 4 ม.) ฐานถนนกว้าง 31 ม. ค่าชดเชย พื้นที่โล่งกว้าง 60 ม. และรายการอื่นๆ เช่น ระบบระบายน้ำ ต้นไม้ แสงสว่าง และความปลอดภัยในการจราจร...

โครงการปรับปรุงและขยายถนนโบยลอย (จากทางแยกไดดงถึงประตูทางเข้าพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขาบาเด็น) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 727,000 ล้านดอง โดยค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่เกือบ 559,000 ล้านดอง ค่าก่อสร้างมากกว่า 136,000 ล้านดอง ค่าบริหารจัดการและที่ปรึกษามากกว่า 10,000 ล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉินเกือบ 22,000 ล้านดอง โครงการนี้จะดำเนินการในช่วงปี 2025-2028 โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างและการลงทุนจังหวัดเตยนิญเป็นผู้ลงทุน

ในแผนจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวของจังหวัดเตยนิญในช่วงปีพ.ศ. 2566-2568 จังหวัดได้กำหนดให้พื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติเทือกเขาบ่าเด็นเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางหลัก ซึ่งยังคงมีร่องรอยทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของแผ่นดินและผู้คนของจังหวัดเตยนิญโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม และการท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณในภาคใต้

จำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังภูเขาบ่าเด็นจะเพิ่มขึ้นช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน

ตามข้อมูลของกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2568 จังหวัดไตนิญต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 3.2 ล้านคนสู่แหล่งท่องเที่ยวและสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ในจังหวัด เพิ่มขึ้น 4.1% จากช่วงเวลาเดียวกัน และคิดเป็น 56.2% ของแผน รายได้จากการท่องเที่ยวทั้งหมดอยู่ที่ 2,380 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 48.8% จากช่วงเวลาเดียวกัน และคิดเป็นประมาณ 88% ของแผน

การจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการสำคัญ แรงผลักดันให้ระบบการจราจรในเมืองเสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย การระบายน้ำ เพื่อสร้างแกนเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสสำหรับพื้นที่สำคัญ โครงการนี้จะทำให้แกนการจราจรสำคัญที่วิ่งจากถนน 30/4 ถนนเดียนเบียนฟู ถนนจังหวัด 784 ไปจนถึงทางเข้าเขตท่องเที่ยวแห่งชาติภูเขาบ๋าเด็นเสร็จสมบูรณ์ ถือเป็นเงื่อนไขสำคัญในการประสานโครงสร้างพื้นฐานระหว่างเส้นทางที่มีอยู่ เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนสาธารณะก่อนหน้านี้ให้สูงสุด สร้างผลกระทบจากผลกระทบที่ตามมา ขยายพื้นที่พัฒนา ก่อตั้งเขตเมืองเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวให้กลายเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก สร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

ทาม เจียง

ที่มา: https://baotayninh.vn/bo-tri-nguon-kinh-phi-thuc-hien-du-an-cap-mo-rong-duong-boi-loi-a191465.html