จัดงบกว่า 11.5 พันล้านดองซ่อมผิวถนน DT609

ผิวถนนบริเวณสี่แยกไองียา (เมืองไองียา เขตไดล็อค) จะได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ภาพ: CT

วัตถุประสงค์ของการลงทุนและการซ่อมแซมคือเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรและรักษาประสิทธิภาพการดำเนินงานของโครงการ

สำหรับช่วง กม.0+000 - กม.1+000 (จุดเริ่มต้นของเส้นทางผ่านแขวงวิญห์เดียน เมืองเดียนบาน) และ กม.14+300 - กม.15+280 (เมืองไองียา อำเภอไดล็อค) พื้นที่ผิวถนนที่มีรอยแตกร้าวรุนแรงและร่องล้อเป็นร่อง จะถูกขูดและสร้างใหม่โดยใช้โฟมบิทูเมนและซีเมนต์ความลึก 18 ซม. รดน้ำด้วยน้ำอิมัลชันมาตรฐานแล้วปิดทับด้วยชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. พื้นที่ซ่อมแซมทั้งหมดมีพื้นที่ ^{10,999.05 ตร.ม.}

ผิวถนนที่แตกร้าวและเสียหายเล็กน้อยจะถูกราดด้วยยางมะตอยอิมัลชัน จากนั้นจะปูชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. รวมกับค่าชดเชยผิวถนนเก่า โดยมีพื้นที่ซ่อมแซม ^{7,818.94 ตร.ม.}

บริเวณทางแยกของเส้นทางแรก (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 สายเก่าและถนน Phan Thuc Duyen เขต Vinh Dien) จะมีการขุดผิวแอสฟัลต์คอนกรีตเก่าที่เสียหายให้มีความหนา 12 ซม. ราดด้วยแอสฟัลต์มาตรฐานและบูรณะด้วยชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 7 ซม. หลังจากนั้น ราดด้วยอิมัลชันมาตรฐาน แล้วจึงปูชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 ซม. โดยมีพื้นที่ซ่อมแซมรวม ^{175.80 ตร.ม.}

มีการจราจรปะปนกันจำนวนมากที่บริเวณทางแยก Ai Nghia ภาพ: CT

สำหรับทางแยกที่สี่แยกไองี๋ (ทางแยกระหว่าง DT609 และ DT609B ผ่านตัวเมืองไองี๋) พื้นที่ผิวถนนที่มีรอยแตกร้าวเล็กน้อย จะได้รับการราดด้วยยางมะตอยอิมัลชันมาตรฐาน จากนั้นปิดทับด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. ร่วมกับการชดเชยผิวถนนเดิมด้วยพื้นที่ซ่อมแซม ^{575.13 ตร.ม.}

ผิวถนนที่มีรอยแตกร้าวรุนแรงและร่องล้อเป็นร่อง จะถูกขุดออกด้วยความหนาเฉลี่ย 25 ​​ซม. ชั้นฐานหินบดผสมจะได้รับการฟื้นฟูด้วยความหนา 18 ซม. ราดด้วยแอสฟัลต์มาตรฐานและชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 7 ซม. จากนั้นราดด้วยอิมัลชันมาตรฐาน จากนั้นจึงปูชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 5 ซม. โดยมีพื้นที่ซ่อมแซม ^{698.70 ตร.ม.}

ทางการ กวางนาม ยังได้ซ่อมแซมสะพาน Loc My ที่ กม.20+795 ซึ่งผ่านตำบล Dai Quang (เขต Dai Loc) ต่อมา ข้อต่อขยายที่เสียหายจึงถูกเปลี่ยนด้วยข้อต่อขยายรูปรางที่มีความกว้างในการทำงาน 5 ซม. ซ่อมแซมปลายคานเหล็ก I และคานขวางหลัก ซ่อมแซมราวบันไดที่เสียหายบางส่วน ทาสีเสาราวบันไดของสะพานใหม่ทั้งหมด เพิ่มท่อระบายน้ำผิวดินที่เสียหายตลอดทั้งสองข้างของสะพาน

นายวัน อันห์ ตวน กล่าวว่าโครงการดังกล่าวเป็นโครงการซ่อมแซมการจราจรบนถนนประเภทหนึ่ง โดยมีการลงทุนรวมกว่า 11,500 ล้านดองจากทุนอาชีพ ทางเศรษฐกิจ สำหรับกิจกรรมบำรุงรักษาถนน (งบประมาณแผ่นดิน) ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการคือในปี 2567 - 2568

ที่มา: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html