สถานีขนส่งที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในประเทศ... เงียบเหงา

สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่มีพื้นที่กว่า 16 เฮกตาร์ ทำให้เป็นสถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศและเพียบพร้อมไปด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย อย่างไรก็ตาม หลังจากเปิดให้บริการมา 3 ปี จำนวนรถยนต์และผู้โดยสารยังไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้

ในเดือนตุลาคม จำนวนรถโดยสารประจำทางที่ออกจากสถานีมี 170 คันต่อวัน โดยมีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 2,200 คน ตัวแทนจากสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่กล่าวว่า ปริมาณรถโดยสารปัจจุบันเหลือเพียง 35% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนการย้ายสถานีขนส่งระยะที่ 2

ผู้สื่อข่าว เมือง Dan Tri รายงานเมื่อเช้าวันที่ 24 ตุลาคม ว่าจำนวนผู้โดยสารขาเข้าและขาออกสถานีขนส่งแห่งใหม่เมียนดงมีน้อย

อาคารผู้โดยสารกลางของสถานีขนส่งมี 4 ชั้นเหนือพื้นดิน และชั้นใต้ดิน 2 ชั้น มีพื้นที่รวมประมาณ 50,000 ตารางเมตร บริเวณเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วได้รับการออกแบบให้ทันสมัยและสวยงาม แต่ค่อนข้างเงียบเหงา

จากลานจอดรถใต้ดิน ผู้โดยสารสามารถขึ้นบันไดเลื่อนไปยังชั้นล่างเพื่อซื้อตั๋วโดยสารได้ บริเวณชั้นล่างของล็อบบี้สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ มีบันไดเลื่อน 2 ตัวสำหรับผู้โดยสารขึ้นไปยังชั้น 2, 3 และ 4

มีการติดตั้งที่นั่งแบบแข็งและแบบบุผ้าไว้เป็นแถวในล็อบบี้อาคารผู้โดยสารสำหรับผู้โดยสารที่รอเวลาขึ้นเครื่อง จากจุดนี้ ผู้โดยสารสามารถเคลื่อนย้ายไปยังยานพาหนะที่รออยู่ด้านนอกประตูกระจกได้อย่างสะดวก

บริเวณชั้นล่างเป็นโรงอาหารพร้อมโต๊ะและเก้าอี้ จำหน่ายอาหาร เครื่องดื่ม และร้านขายยาสำหรับให้บริการผู้โดยสารเมื่อมาถึงสถานีขนส่ง อย่างไรก็ตาม บริการเหล่านี้ก็อยู่ในภาวะหยุดชะงักเช่นกัน

บริเวณล็อบบี้ชั้นล่างของสถานีขนส่งมีตู้จำหน่ายตั๋วว่างเปล่าไม่มีผู้โดยสาร และบางส่วนยังปิดและล็อกไว้ด้วย

ผู้โดยสารหลายคนกล่าวว่าสถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่ทันสมัยและกว้างขวางกว่าสถานีเดิม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตั้งอยู่ไกลจากใจกลางเมือง จึงต้องใช้เวลานานกว่าและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า

นางสาวเหงียน ทิ ฮ่อง (อายุ 62 ปี อาศัยอยู่ในอำเภอบิ่ญถั่น) กล่าวว่า เธอและสามียังคงมีนิสัยนั่งรถบัสไปที่สถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่เพื่อซื้อตั๋วไปนาตรังเพื่อไปเยี่ยมครอบครัว

“ถึงแม้จะมีบริษัทรถบัสมารับเราที่บ้านหลายบริษัท แต่ฉันกับสามีก็ยังคงนั่งรถบัสมาที่นี่เพื่อซื้อตั๋วกลับบ้าน แม้จะเหนื่อยหน่อย แต่เราก็ปลอดภัยและได้รับบริการที่ดี” คุณหงกล่าว

พื้นที่จอดรถได้รับการออกแบบค่อนข้างทันสมัย มีการแบ่งพื้นที่อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม จำนวนรถที่จอดที่นี่มีน้อยมาก

ตรงกันข้ามกับบรรยากาศอึมครึมภายในและภายนอกสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ รถโดยสารผิดกฎหมายและสถานีขนส่งกลับดำเนินการค่อนข้างพลุกพล่าน

ตัวแทนจากสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่เผยสาเหตุที่จำนวนรถและผู้โดยสารไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานรอบสถานีขนส่งยังไม่เสร็จสมบูรณ์ การเชื่อมต่อการจราจรด้านหน้าสถานียังไม่สะดวก และสะพานลอยยังไม่เปิดให้บริการ...

ที่น่าสังเกตคือ สาเหตุหลักคือมีรถยนต์จำนวนมากวิ่งเข้ามาในเขตเมืองอย่างผิดกฎหมาย ทำให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม ดังนั้น แม้ว่าบางธุรกิจจะย้ายไปยังสถานีใหม่ แต่ก็ไม่มีประสิทธิภาพ พวกเขาจึงต้อง "มองหาช่องทางอื่นในการสร้างรายได้"

ด้านหน้าสถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงแห่งใหม่คือสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน ปัจจุบันโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 96.5% คาดว่าจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนสาธารณะประเภทหนึ่ง คาดว่าจะอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารที่เดินทางมาและกลับจากสถานีขนส่ง

แหล่งที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ben-xe-lon-va-hien-dai-nhat-nuoc-vang-khach-20231024230244587.htm