การก่อสร้างทางเท้ามีผลกระทบต่อต้นไม้กี่แห่ง?

(NLDO)- การก่อสร้างทางเท้าที่ส่งผลกระทบต่อต้นไม้อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของต้นไม้ได้

ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (ศูนย์เพิ่งส่งรายงานไปยังกรมการขนส่งและโยธาธิการ (GTCC) ของนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับการก่อสร้างปรับปรุงและซ่อมแซมทางเดินเท้าในเขตและเมืองต่าง ๆ ที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของต้นไม้

จากข้อมูล ณ วันที่ 26 มีนาคม ศูนย์ฯ ได้บันทึกว่าถนนจำนวน 58 เส้นในเขต 1, 5, 6, Tân Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap และ Cu Chi อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง และกำลังซ่อมแซมทางเท้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการก่อสร้างสีเขียว

โดยเขตที่ 1 มี 16 เส้นทาง รองลงมาคือเขตที่ 11 มี 9 เส้นทาง เขตที่ 6 มี 10 เส้นทาง เขตที่ 5 มี 8 เส้นทาง ส่วนที่เหลือคือเขตเตินฟู เขตบิ่ญถัน และเขตกู๋จี

นอกจากนี้ ยังมีการตัดและปลูกต้นไม้ทดแทนอีกประมาณ 90 ต้น ประกอบด้วยต้นไม้ประเภท 1 จำนวน 3 ต้น ต้นไม้ประเภท 2 จำนวน 57 ต้น และต้นไม้ประเภท 3 จำนวน 30 ต้น

ล่าสุดหน่วยงานนี้ได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังคณะกรรมการประชาชนของเขตและเมืองต่างๆ เพื่อแนะนำและชี้แนะแนวทางการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของต้นไม้เมื่อดำเนินโครงการก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ในระหว่างกระบวนการติดตามและตรวจสอบ ศูนย์ได้บันทึกว่านักลงทุนไม่ได้ปฏิบัติตามนโยบายและคำแนะนำของคณะกรรมการประชาชนเมืองและกรมก่อสร้างอย่างเคร่งครัด ทางเท้าที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างถูกขุดโดยยานยนต์ ส่งผลให้เกิดการชนกับลำต้นไม้ ส่งผลให้รากไม้ถูกทับและหัก หรือทำให้ระดับพื้นดินลดลงลึกรอบฐานราก ทำให้ลำต้นไม้ยื่นออกมาสูงกว่าระดับพื้นดิน

นอกจากนี้ สภาพรากไม้ที่ถูกโผล่ขึ้นมาเป็นเวลานานอันเนื่องมาจากการขุดจำนวนมากและการสร้างใหม่ล่าช้า

ทางเดินเท้าที่กำลังก่อสร้างหลายแห่งส่งผลกระทบต่อต้นไม้ (ภาพ: AI MY)

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ศูนย์และหน่วยงานดูแลและบำรุงรักษาได้ทำการตรวจสอบ ทบทวน และจัดการ ตัดต้นไม้ประมาณ 90 ต้นที่มีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยเนื่องจากระบบรากได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง รวมถึงตัดแต่งกิ่งไม้ของต้นไม้อื่นๆ อีกมากมายเพื่อลดความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในระยะยาวที่อาจเกิดขึ้นได้จากต้นไม้ที่เหลืออยู่บนถนน โดยได้รับความเสียหาย ข้อบกพร่องที่ตรวจไม่พบ หรือความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากผลกระทบด้านลบที่เกิดจากกระบวนการก่อสร้าง

ดังนั้น ศูนย์ฯ จึงแนะนำให้กรมการขนส่งทางบกมอบหมายให้กรมตรวจการแผ่นดิน ประสานงานกับกรมตรวจการก่อสร้าง เพื่อตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการปกป้องต้นไม้ของผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง พร้อมกันนี้ ให้ออกเอกสารแนะนำและเตือนให้เขตดำเนินการลงโทษผู้ลงทุนและผู้รับเหมา ตลอดจนดำเนินมาตรการลงโทษหน่วยงานที่ละเมิดกฎข้อบังคับที่ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยต่อต้นไม้

ที่มา: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm