คำแนะนำ 13 ประการจากอิสราเอลเพื่อช่วยให้นครโฮจิมินห์เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมของตนได้ "อย่างมั่นคง"

ตัวแทนของรัฐวิกตอเรีย (ออสเตรเลีย) บริษัท Israel Home Guardians และจังหวัดคย็องซังบุก (เกาหลีใต้) ร่วมพูดคุยกับ The World และ Vietnam Newspaper ในงาน Ho ​​Chi Minh City Economic Forum เมื่อวันที่ 25 กันยายน

“กรีนนิ่ง” ออสเตรเลีย

นางไนลา มัซซักโก กรรมาธิการอาวุโสของรัฐวิกตอเรียที่รับผิดชอบภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ออสเตรเลีย) กล่าวว่า รัฐมีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงร้อยละ 80 ภายในปี 2035 (ภาพ: เหงียน บิ่ญ)

นางไนลา มัซซุกโก กรรมาธิการอาวุโสของรัฐวิกตอเรียประจำเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ออสเตรเลีย) กล่าวว่า รัฐวิกตอเรียเป็นรัฐชั้นนำในความพยายามลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยประกาศใช้กฎหมายและมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงร้อยละ 80 ภายในปี 2035 ปัจจุบัน รัฐวิกตอเรียให้ความสำคัญกับเสาหลักสี่ประการในการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและการทำให้เป็นสีเขียว เสาหลักประการแรกคือการรับประกันอนาคตของพลังงานหมุนเวียน ซึ่งรัฐวิกตอเรียตั้งเป้าที่จะใช้พลังงานหมุนเวียนร้อยละ 95 ภายในปี 2035

“ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว เราจึงลงทุนในเทคโนโลยีสีเขียว ส่งเสริมการพัฒนาโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งแห่งแรกของออสเตรเลีย ลงทุนในภาคการขนส่งเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ และพิจารณาการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไฮโดรเจนและยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งนครโฮจิมินห์ก็สนใจเช่นกัน ” นางสาวไนลา มัซซักโกเน้นย้ำ

พื้นที่ที่สองที่วิกตอเรียกำลังลงทุนคือการสนับสนุนอุตสาหกรรมเพื่อเปลี่ยนผ่านไปสู่ เศรษฐกิจ สีเขียว โดยเน้นที่การยกระดับและฝึกอบรมแรงงานในอนาคต รวมไปถึงการจัดการวิธีที่อุตสาหกรรมต่างๆ บรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนและมาตรฐาน ESG

ตัวอย่างเช่น รัฐวิกตอเรียได้ลงทุนอย่างมากในโครงการสำคัญๆ เช่น โครงการ Net Zero Initiative ของมหาวิทยาลัยเมลเบิร์น ซึ่งลงทุน 1 ล้านดอลลาร์เพื่ออัปเกรดสิ่งอำนวยความสะดวกและเปลี่ยนมหาวิทยาลัยให้เป็นพื้นที่ทดสอบเทคโนโลยีที่ปล่อยมลพิษต่ำ พื้นที่ที่สามคือการสนับสนุนครัวเรือนและธุรกิจให้เปลี่ยนผ่านไปสู่เศรษฐกิจสีเขียว โดยครัวเรือนในรัฐวิกตอเรียหนึ่งในสามครัวเรือนมีระบบพลังงานแสงอาทิตย์แล้ว

“ พื้นที่สุดท้ายคือการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่ง ซึ่งเป็นแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่เป็นอันดับสองในวิกตอเรีย และเราได้พัฒนาแผนริเริ่มจำนวนหนึ่งเพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซและเปลี่ยนไปสู่ระบบขนส่งที่ปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ เราได้ทดลองใช้รถบัสไฟฟ้าและไฮโดรเจนมาเป็นเวลาสามปีเพื่อประเมินข้อมูล ผลกระทบต่อเมืองและผู้โดยสาร ” Naila Mazzucco กล่าว นครโฮจิมินห์ยังได้ดำเนินการริเริ่มที่คล้ายคลึงกัน โดยรถบัสสาธารณะเกือบหนึ่งในสามวิ่งด้วยไฟฟ้า และมีเป้าหมายที่จะใช้รถบัสไฟฟ้า 100% ภายในปี 2030

13 คำแนะนำสำหรับเมืองโฮจิมินห์

คุณ Yoni Sappir ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท Israel Home Guardians (IHG) ได้ส่งเอกสารเชิงลึกไปยังนครโฮจิมินห์ โดยมีข้อเสนอแนะ 13 ประการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม (ภาพ: Nguyen Binh)

นายโยนี แซปเปียร์ ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท Israel Home Guardians (IHG) แสดงความชื่นชมทัศนคติและความมุ่งมั่นของผู้นำและประชาชนนครโฮจิมินห์ในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงภาคอุตสาหกรรม โดยประเทศอิสราเอลมีประสบการณ์จริงที่น่าสนใจมากมาย เช่น การเปลี่ยนแปลงภาคอุตสาหกรรมในภาคเกษตรกรรม ซึ่งต้องปรับกระบวนการต่างๆ ให้เหมาะสม เช่น การชลประทาน การควบคุมอุณหภูมิในโรงเรือน กระบวนการใส่ปุ๋ย และปริมาณน้ำ นอกจากนี้ ประเทศอิสราเอลยังมีประสบการณ์มากมายในการจัดการขนส่งไฟฟ้าและการกระจายสถานีชาร์จสาธารณะ

“ เนื่องจากอิสราเอลมีที่ดินไม่เพียงพอ เราจึงมักต้องรักษาที่ดินที่ใช้ประโยชน์ได้หลายอย่าง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมอิสราเอลจึงมีทางเลือกที่ไม่เหมือนใครมากมายสำหรับการผลิตพลังงาน โดยเฉพาะพลังงานหมุนเวียน ” Yoni Sappir กล่าว

IHG ได้ส่งเอกสารเชิงลึกไปยังนครโฮจิมินห์ โดยมีข้อเสนอแนะ 13 ประการ ซึ่งครอบคลุมถึงหลายประเด็น เช่น การปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ เศรษฐกิจหมุนเวียน และการเงินสีเขียว สำหรับข้อเสนอแนะแต่ละข้อ IHG จะนำเสนอกรณีศึกษาจากประเทศอื่นๆ เช่น สเปน ออสเตรเลีย จีน และอิตาลี

นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องให้ความสนใจกับข้อเสนอสำคัญบางประการ ได้แก่ การเพิ่มการลดการปล่อยก๊าซ การปรับตัวตามนโยบายภาษีคาร์บอน การจัดตั้งตลาดการค้าคาร์บอน การเร่งเลิกใช้ถ่านหิน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานพลังงานหมุนเวียน การจัดตั้งกองทุนเพื่อความยั่งยืน การสนับสนุนเทคโนโลยีอาหารและเทคโนโลยี การเกษตร เนื่องจากเทคโนโลยีอาหารและเทคโนโลยีการเกษตรคิดเป็นประมาณ 23% ของ GDP ของเวียดนามในปี 2564

ตัวแทนของ IHG กล่าวว่าเวียดนามควรส่งเสริมการผลิตเหล็กสีเขียวเช่นเดียวกับที่สเปนกำลังทำอยู่ ต่อไปคือการลงทุนในเทคโนโลยี CCS การจับและกักเก็บคาร์บอนในอุตสาหกรรมซีเมนต์ เนื่องจากอุตสาหกรรมซีเมนต์ในเวียดนามมีส่วนทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจกประมาณ 1 ใน 3 ดังนั้นประเทศของเราจึงจำเป็นต้องเน้นในด้านนี้ นอกจากนี้ เวียดนามยังจำเป็นต้องปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะการกระจายสถานีชาร์จสาธารณะให้มากขึ้น

เศรษฐกิจนวัตกรรม

คุณลี ซอกฮี ที่ปรึกษาเชิงนโยบายจังหวัดคย็องซังบุก ประเทศเกาหลีใต้ เล่าบทเรียนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมในภูมิภาค (ภาพ: เหงียน บิ่ญ)

นายอี ซอกฮี ที่ปรึกษาเชิงนโยบายของจังหวัดคย็องซังบุก ประเทศเกาหลีใต้ แบ่งปันประสบการณ์ในท้องถิ่นในการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม โดยเน้นย้ำว่า “ เรากำลังส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมโดยจัดตั้งระบบสนับสนุนนวัตกรรมการผลิตอัจฉริยะ การจัดจำหน่ายโรงงานอัจฉริยะ การทดสอบ 5G และการเจาะตลาดทั่วโลก โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างศูนย์อุตสาหกรรมกลางในเขตอุตสาหกรรมแห่งชาติกูมิ ”

จากรากฐานนี้ เขตอุตสาหกรรมแห่งชาติ Gumi ได้รับการกำหนดให้เป็นกลุ่มอุตสาหกรรมที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ เสบียง ทางทหาร และการป้องกันประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงเป็นเศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม

ระบบการจัดการโดยรวมของจังหวัดคย็องซังบุกโดมีพื้นฐานอยู่บนการวิจัย นโยบายสนับสนุนวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเน้นที่การสร้างระบบนิเวศที่สมบูรณ์โดยเสริมสร้างรากฐานทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและสร้างความมั่นใจในความสามารถในการแข่งขันระดับโลก

กล่าวอีกนัยหนึ่ง จังหวัดคย็องซังบุกโดมีเป้าหมายที่จะเสริมสร้างมาตรการสนับสนุนเชิงปฏิบัติและเชิงวิทยาศาสตร์ที่เชื่อมโยงวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม บริษัทขนาดกลาง และบริษัทขนาดใหญ่ในวงจรปิด กระบวนการนี้รวมถึงการวิจัยและพัฒนา (R&D) การพัฒนาเทคโนโลยีและการนำเทคโนโลยีไปใช้ในเชิงพาณิชย์ การสนับสนุนธุรกิจและการตลาด และการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเฉพาะทาง

ที่มา: https://baoquocte.vn/13-khuyen-nghi-tu-israel-giup-tp-hcm-vung-buoc-chuye-n-do-i-cong-nghiep-288484.html