Цены на подержанные бензиновые мотоциклы резко упали, в то время как на рынке наблюдается взрывной рост популярности электрических мотоциклов.

Цены на подержанные мотоциклы с бензиновым двигателем упали до рекордно низкого уровня, особенно после того, как премьер-министр попросил Ханой разработать план по запрету мотоциклов с бензиновым двигателем в районе кольцевой дороги №1 с июля 2026 года.

Цены на подержанные мотоциклы резко упали из-за запрета на бензиновые автомобили

Рынок подержанных бензиновых мотоциклов переживает не лучшие времена, особенно после того, как премьер-министр попросил Ханой разработать план по запрету бензиновых мотоциклов в районе кольцевой дороги №1 с июля 2026 года. Эта информация немедленно повлияла на психологию потребителей и привела к рекордно низкому уровню цен на подержанные мотоциклы.

Судя по данным рынка подержанных мотоциклов на улице Чуа Ха (Ханой), продавцов больше, чем покупателей. Популярные модели скутеров, такие как Honda Lead, Vision или новые Air Blade, сейчас продаются всего за 10–20 миллионов донгов за единицу.

Между тем, цены на модели, которые когда-то считались предметами роскоши, такие как Vespa, Liberty…, резко упали до всего лишь 2–3 млн донгов за единицу.

По словам г-на М., владельца магазина, специализирующегося на купле-продаже подержанных мотоциклов, цены на мотоциклы низкие отчасти потому, что после покупки магазину приходится их восстанавливать, чистя, крася и заменяя детали перед продажей, что дает низкую прибыль и не позволяет продавать мотоциклы по высокой цене.

Цены на электромотоциклы: разные модели, все цены доступны

В отличие от плачевного состояния старых бензиновых транспортных средств, рынок электромотоциклов процветает, предлагая разнообразие моделей, марок и ценовых сегментов, что привлекает все большее внимание потребителей, особенно молодежи.

В настоящее время электромотоциклы делятся на два основных сегмента: до 20 миллионов донгов (популярные мотоциклы) и от 20 до 40 миллионов донгов (мотоциклы среднего класса). Некоторые модели стоят всего около 10 миллионов донгов, в основном это китайские товары, в которых для экономии используются свинцовые аккумуляторы вместо литий-ионных.

Однако, по словам сотрудника магазина в районе Хадонг, продажи дешёвых китайских автомобилей падают, поскольку потребители начинают беспокоиться о качестве. Вместо этого, несмотря на более высокие цены, покупатели обращаются к более надёжным брендам благодаря понятным гарантийным условиям и лучшей надёжности.

Сотрудники магазина на улице Тон Дык Тханг рассказали, что настоящие модели электромотоциклов стоимостью от 15 миллионов донгов и выше пользуются популярностью и ориентированы на молодых покупателей и офисных работников.

Кроме того, клиенты с высокими требованиями к дизайну и функционалу, как правило, выбирают модели автомобилей стоимостью от 20 до 40 миллионов донгов, в которых используются литий-ионные аккумуляторы с высокой производительностью и длительным сроком службы.

В контексте ускорения Ханоя в реализации дорожной карты по запрету автомобилей с бензиновым двигателем и развитию экологически чистого транспорта, электромотоциклы становятся привлекательной альтернативой как с экономической точки зрения , так и с точки зрения долгосрочной полезности.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/xe-may-xang-cu-rot-gia-the-tham-xe-may-dien-bung-no-tren-thi-truong-10302779.html