Что касается ремонтных работ, то по просьбе Вьетнамской дорожной администрации Министерство транспорта скорректировало задачи и дополнило национальный план содержания автомагистралей на 2024 год из дорожно-экономического капитала, в котором на проект по ремонту 6 мостов на национальной автомагистрали 38, соединяющей национальную автомагистраль 1 и национальную автомагистраль 5 через провинции Бакнинь и Хайзыонг (включая ремонт моста Хо), выделен бюджет в размере 35 млрд донгов.
Что касается плана перенаправления движения, Совет по управлению проектом 3 при Вьетнамской дорожной администрации (подразделение, которому поручено управлять проектом по ремонту 6 мостов на национальной автомагистрали 38, соединяющей национальную автомагистраль 1 и национальную автомагистраль 5 через провинции Бакнинь и Хайзыонг) предложил:
Движение по национальному шоссе 38 от города Бакнинь до моста Хо обособляется в 2 удаленных точках: на пересечении национального шоссе 38 и TL287, маршрут 8+400 км, транспортные средства въезжают на TL278; на пересечении 11+400 км транспортные средства въезжают на старое национальное шоссе 38 и на месте обособления: на пересечении национального шоссе 38 и TL279, маршрут 12+243 км, транспортные средства въезжают на TL279, чтобы пересечь мост Кинь Дуонг Выонг.
Движение по национальному шоссе 38 от Хайзыонга до моста Хо разделяется на 2 удаленных точках объезда: на пересечении национального шоссе 38 и национального шоссе 17, маршрут 16+600 км, транспортные средства выезжают на национальное шоссе 17; на пересечении 15+200 км транспортные средства выезжают на дорогу Северного канала и на местах объезда: на пересечении национального шоссе 38 и TL280, маршрут 13+430 км, транспортные средства выезжают на дорогу D20, чтобы пересечь мост Кинь Зыонг Выонг.
После более чем 20 лет эксплуатации мост Хо, соединяющий Национальное шоссе 38, проходящее через коммуну Тан Чи (Тьен Ду) и район Хо (город Туантхань), подтверждает свою важную роль в соединении и содействии торговле и путешествиям людей на юге и севере реки Дуонг, внося значительный вклад в социально -экономическое развитие провинции Бакнинь.
Несмотря на то, что функциональные органы и подразделения регулярно осматривают, ремонтируют и чинят поврежденные детали, в силу многих субъективных и объективных причин поверхность моста серьезно изнашивается.
Статистика последних лет показывает, что количество людей и транспортных средств, проезжающих по Национальному шоссе 38, особенно проезжающих через мост Хо, резко возросло по количеству и частоте. Особенно это касается транспортных средств с большим тоннажем, таких как контейнеры, тракторы...
В настоящее время мост Хо имеет множество выбоин. Мост прозвали «мостом страданий», потому что на многих участках отслоился пластиковый слой, обнажив железную обшивку, которая непреднамеренно становится «ловушкой» для людей и транспортных средств, проезжающих каждый день.
Источник: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov
Комментарий (0)