Д-р Чан Ду Лич , член Национального консультативного совета по денежно-кредитной политике, представил рекомендации на обсуждении 29 марта.
Утром 29 марта на семинаре «Бизнес сопровождает город в развитии инфраструктуры в 2025 году», организованном Народным комитетом Хошимина, д-р Чан Ду Лич — Национальный консультативный совет по денежно-кредитной политике — поднял вопросы, волнующие как бизнес, так и город, касающиеся модели частных инвестиций.
Г-н Лич сказал, что был период в Хошимине, когда на каждый донг государственного инвестиционного капитала приходилось 12 донгов частного инвестиционного капитала, государственный инвестиционный капитал составлял 1 капитал, роль предприятий была очень важна.
Г-н Лич задал два вопроса бизнесу: как внести свой вклад в развитие экономической и цифровой инфраструктуры; и являются ли все нормативные акты и законы о ГЧП (Закон о планировании, Закон об инвестициях, Закон об инвестициях в рамках государственно-частного партнерства) достаточно привлекательными для инвестиций бизнеса? Какие вопросы необходимо решить, чтобы частный сектор мог более активно и активно участвовать в инвестициях в экономическую и социальную инфраструктуру?
По случаю церемонии закладки фундамента пешеходного моста через реку Сайгон, соединяющего причал Бать Данг (район 1) с городской территорией Тху Тхием (город Тху Дык) с общим объемом инвестиций около 1000 миллиардов донгов, г-н Лич поднял новый вопрос.
«Я хочу обсудить этот вопрос подробно, поскольку нет закона о модели частных инвестиций, государственной собственности и публичного использования. Я предлагаю правовую базу, которую невозможно включить в закон об инвестициях в ГЧП.
«Чтобы привлечь огромные ресурсы частных инвестиций, необходимо скорректировать инвестиции в соответствии с моделью частных инвестиций, государственной собственности и общественного использования. Это довольно часто практикуется в других странах», — сказал г-н Лич.
Г-н Лич заявил, что для этого необходимы две группы мер: налоговая поддержка бизнеса и моральная поддержка.
По словам г-на Лича, весь инвестиционный капитал в строительство вычитается до налогообложения, как это делается в других странах.
«Например, налог в размере 15–20% означает, что государственный проект стоит, грубо говоря, 1000 миллиардов донгов, государство тратит только 200 миллиардов донгов, а частные предприятия — 800 миллиардов донгов. При такой связи многие проекты будут реализованы без необходимости тратить 1000 миллиардов донгов со стороны государства».
«А в духовном плане проект назван в честь предприятия, чтобы оно чувствовало себя удостоенным чести и внесло вклад в развитие общества», — проанализировал г-н Лич.
По общей оценке, с 2026 года Хошимин будет похож на большую строительную площадку, на которой слишком много места для частного сектора, поэтому г-н Лич отметил:
Что касается предложения о реализации резолюции 188 Национального собрания о городских железных дорогах, каким образом вьетнамские предприятия могут участвовать в развитии этой железной дороги на каждом этапе её эксплуатации, чтобы в будущем сформировать железнодорожную отрасль? Предприятиям следует изучить, какую политику можно реализовать.
Строительство пешеходного моста стоимостью 1000 миллиардов донгов через реку Сайгон, соединяющего причал Бах Данг и Тху Тхием — Видео: CHAU TUAN
Хошимин: выберет 50 наиболее типичных предприятий за последние 50 лет для награждения
В ходе обсуждения заместитель председателя Народного комитета города Хошимин г-н Во Ван Хоан заявил, что примет предложение о корректировке модели частных инвестиций. Он добавил, что город вскоре выберет 50 наиболее успешных предприятий за последние 50 лет, которые будут отмечены в честь празднования 50-летия освобождения Юга и национального воссоединения (30 апреля 1975 года – 30 апреля 2025 года) в городе Хошимин.
Источник: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm
Комментарий (0)