Инвестиции в модернизацию трех национальных автомагистралей помогают соединить регион, способствовать социально -экономическому развитию и обеспечить национальную оборону и безопасность в районе дельты Меконга.
Министерство транспорта только что представило правительству на утверждение инвестиционную политику трех национальных автомагистралей (QL53, QL62 и QL91B), соединяющих регионы и адаптирующихся к изменению климата в дельте Меконга, с использованием кредитов Всемирного банка (ВБ).
Соответственно, для Национальной автомагистрали 53 Министерство транспорта предложило модернизировать мост Нга Ту, участок Лонг Хо - Ба Си, включая строительство нового объезда городов Вунг Лием и Канг Лонг, протяженностью около 17,3 км. Длина инвестиций составляет около 41 км, проходя через две провинции Винь Лонг и Тра Винь .
Мост Рач Кам на национальном шоссе 91B через город Кантхо
Эта национальная автомагистраль была реконструирована и отремонтирована в соответствии со стандартами дороги III категории с шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м и расчетной скоростью 80 км/ч.
Для национального шоссе 62 отправной точкой, как ожидается, будет пересечение с шоссе Хошимин - Трунг Луонг. Конечная точка, как ожидается, будет на 74+000 км, включая новый маршрут в обход города Тан Тхань, длиной около 8 км. Длина инвестиций составляет около 69 км в провинции Лонг Ан. Маршрут модернизируется и реконструируется в соответствии со стандартами дороги III категории с проектной скоростью 80 км/ч.
Министерство транспорта предложило модернизировать участок шоссе 91B от км 2+604 (перекресток 5-полосного моста Кантхо) до км 143+480 с инвестиционной длиной около 141 км в городе Кантхо, провинциях Хаузянг, Сокчанг и Баклиеу. Маршрут модернизируется и ремонтируется в соответствии со стандартами дороги III категории с проектной скоростью 80 км/ч.
Предварительный общий объем инвестиций составляет около 9 297 млрд донгов, что эквивалентно примерно 385 млн долларов США.
Из них кредит Всемирного банка в размере около 262 млн долларов США используется на такие статьи, как расходы на строительство, оборудование до налогообложения, расходы на консультирование по надзору за строительством и непредвиденные расходы по вышеуказанным статьям.
Встречный капитал в размере около 2 975 млрд донгов используется на такие статьи расходов, как расходы на управление проектами, консультирование по инвестициям в строительство, прочие расходы, расходы на очистку участка, а также налоги и сборы.
По данным Министерства транспорта, по сравнению с проектным предложением, утвержденным постановлением премьер-министра № 646 от 7 июня 2023 года, отчет о предварительном технико-экономическом обосновании в основном сохраняет объем, масштаб и маршрут утвержденного проектного предложения, но предварительный общий объем инвестиций увеличился примерно на 2 139 млрд донгов.
Причиной является увеличение стоимости строительства более чем на 956 млрд донгов. На этапе проектного предложения стоимость строительства рассчитывается в соответствии с ставкой инвестиционного капитала, объявленной Министерством строительства в Постановлении № 65 от 20 января 2021 года. На этапе инвестиционной политики (подготовка отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию) стоимость строительства рассчитывается в соответствии с предварительным проектным объемом и единичными расценками материалов, рабочей силы и оборудования на текущий момент.
Увеличить расходы на очистку участка до 840 млрд донгов. На этапе предложения проекта расходы на очистку участка рассчитываются в соответствии с ценами на землю в населенных пунктах в 2021 году. На этапе инвестиционной политики расходы на очистку участка рассчитываются на основе решений о ценах на единицу земли, связанных с этим статей, недавно выпущенных населенными пунктами, и документов, рекомендующих цены на единицу, применимые к местным проектам.
Министерство транспорта заявило, что инвестиционный проект направлен на постепенное завершение создания дорожной транспортной сети, соединяющей регион в соответствии с утвержденным масштабом планирования, что будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности в регионе дельты Меконга.
В то же время повысить эффективность, безопасность дорожного движения и адаптивность к изменению климата трех национальных автомагистралей (QL53, QL62, QL91B), соединяющих 7 провинций и городов в регионе дельты Меконга.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-192250211233552734.htm
Комментарий (0)