Синхронно развернуть 2 ключевых транспортных проекта

Кинхтедоти - 13 ноября Народный комитет провинции Хоабинь провел совещание по развертыванию Чрезвычайного проекта по предотвращению и преодолению последствий стихийных бедствий на км 27+750 и км 28+400 дороги 435; проект межрегиональной соединительной дороги от дороги Хошимина провинции Тханьхоа до национального шоссе 6 и скоростной автомагистрали CT03.

Соответственно, межрегиональный проект соединительной дороги от дороги Хо Ши Мин провинции Тхань Хоа до национальной автомагистрали 6 и скоростной автомагистрали Хоабинь - Мок Чау (CT03) через провинцию Хоабинь реализуется в соответствии с духом Постановления № 420/NQ-HDND от 30 августа 2024 года Провинциального народного совета о корректировке среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021-2025 годов и унификации перечня проектов, допущенных к проведению инвестиционных процедур.

Канцелярия Народного комитета провинции выпустила официальное распоряжение о ходе реализации проекта; Департаменту транспорта поручено подготовить инвестиции и провести оценку, утверждение задач и смет расходов на изыскания, а также подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию.

Что касается плана маршрута, проект изучается по двум планам: план 1 проходит через центральную часть района Май Чау для соединения с шоссе CT03; план 2 — это маршрут, минующий центр района Май Чау для соединения с шоссе CT03.

Согласно отчету об исследовании, проведенном консалтинговым отделом, вариант 2 требует больших инвестиций, имеет множество неблагоприятных моментов при реализации и неудобен для связи с экономическими и политическими центрами провинции, особенно с туристической зоной озера Хоабинь. Что касается варианта 1, исследуемая зона имеет точки соединения с утвержденной скоростной автомагистралью Хоабинь – Мокчау примерно на 46+650 км (IC5) в провинции Хоабинь, 53+600 км (IC6) и 62+775 км (IC7) в провинции Шонла.

На встрече консалтинговое подразделение предложило три варианта маршрута, предоставив конкретный анализ преимуществ и недостатков при их реализации. Соответствующие ведомства и агентства дали свои заключения по уточнению некоторых положений, а также предложили варианты отбора и редактирования некоторых положений.

Заседание вел заместитель председателя Народного комитета провинции товарищ Куач Тат Лием.

В этой связи товарищ Куач Тат Лием, заместитель председателя Народного комитета провинции, поручил Министерству транспорта поручить консультационному отделу продолжить изучение направлений маршрута, вариантов строительства дорог и, если это осуществимо, строительства туннелей; провести исследование и построить маршрут с гарантированной и разумной скоростью, избегая слишком большого количества поворотов и участков с туманом для обеспечения безопасности дорожного движения. Продолжить изучение, исследование и предложить варианты для сравнения общего объема инвестиций, социально-экономической эффективности; рассчитать сопутствующие вопросы, такие как административные границы, безопасность во время строительства и после ввода в эксплуатацию...

Что касается Чрезвычайного проекта по предотвращению и преодолению последствий стихийных бедствий на км 27+750 и км 28+400, дорога 435 в коммуне Суойхоа, уезд Танлак, согласно отчету по оценке и анализу, оползень произошел из-за рельефа местности, правая сторона (положительный уклон) - высокая гора, левая сторона - глубокая пропасть, прилегающая к озеру Хоабинь. Местность имеет большой горизонтальный уклон, перепад высот между постройкой и урезом воды. Ниже отрицательного уклона в районе км 28+400 находится густонаселенная местность. В районе, где произошел оползень, есть сооружения, такие как линия электропередачи 35 кВ и дорога, ведущая в провинциальную туристическую зону. Поэтому необходимо срочно и необходимо справиться с оползнем, чтобы в ближайшее время стабилизировать движение и жизнь людей.

На встрече консультационное подразделение предложило 5 вариантов проекта и наглядно проанализировало преимущества и недостатки строительства.

В связи с этим заместитель председателя Народного комитета провинции Куач Тат Лием обратился к Департаменту транспорта и консультационному отделу с просьбой провести повторную оценку причин оползня и провести повторное обследование всей жилой зоны. Соответствующие департаменты, отделения и Народный комитет района Тан Лак продолжают мониторинг, исследования и поиск соответствующих решений для обеспечения безопасности людей в зоне оползня.

Заместитель председателя провинциального народного комитета одобрил предложение о строительстве железобетонного каркасно-балочного путепровода. Поручить подразделению рассмотреть и пересчитать проект, чтобы убедиться в его безопасности, долгосрочности и экономичности.

Источник: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html