Городу Хошимин необходимо более 58 000 млрд донгов для модернизации и расширения 4 ключевых узлов.

Для модернизации и расширения четырех ключевых региональных ворот Хошимину необходимо более 58 000 млрд донгов в форме государственно-частного партнерства и контрактов BOT.

10 февраля представитель Департамента транспорта города Хошимин сообщил, что он только что завершил подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию и официально представил его в Народный комитет города Хошимин для рассмотрения и оценки четырех проектов по модернизации и расширению четырех ключевых узлов в рамках контрактов ГЧП и СЭП.

Вышеуказанные проекты предлагается реализовать с настоящего момента и до 2028 года в рамках специальной политики, впервые применяемой по всей стране и входящей в группу механизмов, которые Национальная ассамблея разрешает пилотировать в Хошимине в соответствии с Резолюцией № 98/2023.

В том числе: проект по модернизации и расширению национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Вуонг до границы провинции Лонг Ан); реконструкция и модернизация национального шоссе 22 (от перекрестка Ан Суонг до кольцевой дороги 3); проект по модернизации и расширению национального шоссе 13 (от моста Бинь Триеу до границы провинции Бинь Дуонг ); модернизация осевой дороги Север-Юг, участок от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Люк - Лонг Тхань.

По предварительным данным, общий инвестиционный капитал для вышеуказанных 4 проектов составляет более 58 000 млрд донгов. Из которых крупнейшим проектом является расширение национального шоссе 13, на которое, по оценкам, потребуется более 21 724 млрд донгов.

После оценки Народный комитет города Хошимин представит на утверждение Народному совету города инвестиционную политику по вышеуказанным 4 проектам на заседании в феврале 2025 года.

Национальное шоссе 1 (теперь улица Le Kha Phieu) от перекрестка Kinh Duong Vuong до границы провинции Лонг Ан будет модернизировано и расширено в ближайшем будущем. Фото: Нгуен Хюэ.

Проект по модернизации и расширению национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Вуонг до границы провинции Лонг Ан): теперь улица Ле Кха Фиеу Протяженность 9,62 км, общий объем инвестиций около 16 270 млрд донгов (включая проценты в размере 794 млрд донгов во время строительства).

Структура капитала городского бюджета, участвующего в проекте, составляет около 9 611 млрд донгов (59%), капитал, привлеченный инвесторами, и проценты по кредитам составляют около 6 659 млрд донгов (41%).

Период взимания платы с инвесторов составляет 21 год и 10 месяцев.

Проект реконструкции национального шоссе 22 (от перекрестка Ан Суонг до кольцевой дороги Хошимина 3): теперь называется улицей Ле Куанг Дао, проходит через район 12 и район Хок Мон. Длина маршрута составляет 8,03 км, а общие инвестиции в проект, включая проценты во время строительства, составляют 10 451 млрд. донгов.

Из них государственный бюджет, участвующий в проекте, составляет 6 234 млрд донгов (что составляет 59,65% от общего объема инвестиций), а оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет около 4 217 млрд донгов (что составляет 40,35% от общего объема инвестиций).

Период взимания платы с инвесторов 23 года 10 месяцев.

Моделирование проекта модернизации и расширения Национальной автомагистрали 13 (от моста Бинь Триеу до моста Винь Бинь) на надземном участке. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Проект модернизации и расширения национального шоссе 13 (от моста Бинь Чиеу до моста Винь Бинь): участок через город Тху Дук имеет протяженность 6,3 км, а общий объем инвестиций составляет более 21 724 млрд донгов (включая проценты за время строительства).

Из них на долю государственного бюджета пришлось более 14 707 млрд донгов (около 68% от общего объема инвестиций).

Оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет более 7 017 млрд донгов (около 32% от общего объема инвестиций).

Период взимания платы с инвесторов 21 год 4 месяца.

Проект модернизации дороги по оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Люк – Лонг Ан): проходящей через район 7 и район Нябе. Общая протяженность 8,6 км с предварительными общими инвестициями в проект более 9 894 млрд донгов (включая проценты по кредиту).

Из которых городской бюджет составляет около 4 679,7 млрд донгов (что составляет около 47% от общего объема инвестиций). Оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет более 5 214 млрд донгов (что составляет 53% от общего объема инвестиций).

Период взимания платы с инвесторов составляет 22 года и 1 месяц.

Расторжение контракта на проект BOT стоимостью около 1600 миллиардов долларов на въезде в Хошимин, поскольку он не был завершен в течение 9 лет

Город только что расторг контракт на строительство объекта, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунг Луонг протяженностью 2,7 км и стоимостью 1 557 млрд донгов, после 9 лет реализации.

60 000 млрд донгов необходимо для строительства 5 проектов BOT по расширению ворот в Хошимин

Для реализации 5 проектов BOT на существующих дорогах в соответствии с Резолюцией 98, разрешающей городу Хошимин стать пилотом, необходимо около 60 000 млрд донгов, включая бюджетный капитал и капитал, привлеченный от инвесторов.

Предлагаемая максимальная скорость для автомобилей, проезжающих через пункты взимания платы BOT в городе Хошимин, составляет всего 30 км/ч.

Для обеспечения безопасности и порядка на дорогах предлагается ограничить максимальную скорость автомобилей, проезжающих через пункты взимания платы BOT в городе Хошимин, 30 км/ч.

Источник: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html