Консультации по расширению скоростной автомагистрали Хошимин

Консультации по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан стоимостью 33,910 млрд донгов

Целью данного проекта является расширение в соответствии с масштабом планирования всей скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Ми Тхуан протяженностью 91 км, включая перекресток Чо Дем, в период 2024–2028 гг.

Участок скоростной автомагистрали Trung Luong - My Thuan с 4 ограниченными полосами движения.

Министерство транспорта только что направило официальное сообщение Народному комитету города Хошимин и провинций Лонган и Тьензянг с просьбой представить свои мнения по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан.

По данным Министерства транспорта , скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг — Ми Тхуан представляет собой радиальную ось, южные ворота Хошимина, соединяющую дельту Меконга с городом Хошимин, играя важную роль в содействии социально-экономическому развитию населенных пунктов региона.

В последнее время интенсивность движения на маршруте возросла, превысив его пропускную способность, что приводит к частым заторам и угрозе безопасности дорожного движения в выходные, праздничные дни и т. д.

Для удовлетворения транспортных потребностей, содействия социально -экономическому развитию, реализации распоряжения премьер-министра по исследованию и реализации проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу ГЧП Министерство транспорта назначило совместное предприятие Deo Ca Group — Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) — Tasco Joint Stock Company в качестве инвестора для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта (предложенного инвестором) для представления в компетентный орган на утверждение.

На сегодняшний день предлагаемый консорциум инвесторов завершил подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта.

Чтобы иметь основу для оценки и одобрения инвестиционной политики Проекта, в соответствии с направлением социально-экономического развития местности, Министерство транспорта просит Народный комитет города Хошимин, Народные комитеты провинций Лонган и Тьензянг изучить и дать заключения по Отчету о предварительном технико-экономическом обосновании Проекта.

Содержание, которое рассматривается, включает: соответствие стратегии местного социально-экономического развития, плану и связанному с ним планированию; социально-экономическую эффективность, национальную оборону, безопасность и устойчивое развитие местности; необходимость и соответствие инвестиций с точки зрения формы инвестиций, целей, местоположения, объема, ожидаемого масштаба и других связанных с этим сведений.

Министерство транспорта требует от инвесторов предлагать проекты, Совет по управлению проектами 7 отвечает за представление полного пакета документов и координацию с соответствующими агентствами и подразделениями на местах в процессе реализации.

Согласно предложению консорциума во главе с Deo Ca Group, инвестиционный проект по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан предусматривает инвестиции в расширение всей скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан протяженностью 91 км, включая транспортную развязку Чо Дем, в период 2024–2028 гг. по методу ГЧП, контракта BOT, без участия капитала государственного бюджета.

В частности, участок скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг начинается на пересечении 10+000 км и Чо-Дем и заканчивается на 49+620 км перед пересечением Тхан-Кыу-Нгиа. Общая протяжённость участка составляет около 39,62 км, включая 1,2 км по территории Хошимина, 28,5 км по территории провинции Лонг-Ан и 9,92 км по территории провинции Тьензянг.

Предлагается расширить этот участок до 8 полос и 2 непрерывных аварийных полос с шириной дорожного полотна 41 м. Поскольку на первом этапе земля была полностью расчищена до 8 полос, проект по инвестированию в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали от Хошимина до Чунглыонга и Митхуана предусматривает расчистку дополнительной земли только на некоторых участках для инвестирования в дополнительные необходимые объекты.

Для участка скоростной автомагистрали Trung Luong — My Thuan Совет по управлению проектом 7 предложил начальную точку на 49+620 км перед перекрестком Than Cuu Nghia; конечную точку на 101+126 км на пересечении с национальной автомагистралью 30. Общая протяженность участка составляет около 51,506 км, он проходит через город Кайлай и районы: Кайлай, Чаутхань, Кайбе, Танфыок (все в провинции Тьензянг).

Поскольку на первом этапе было инвестировано 4 полосы и прерывистая полоса аварийной остановки, ширина дорожного полотна составила 17 м, а площадка была расчищена в соответствии с полным масштабом 6 полос, проект по инвестированию в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали от города Хошимин до города Чунглыонг и города Митхуан будет инвестировать в расширение 6 полос и 2 непрерывных полос аварийной остановки, ширина дорожного полотна составит 32,25 м, а расчистка дополнительной земли для инвестирования в дополнительные необходимые элементы предусмотрена только на некоторых участках.

Если инвестиции в остальные остановки и интеллектуальную систему контроля и управления дорожным движением будут синхронизированы, то общий объем инвестиций в проект по строительству и расширению участка скоростной автомагистрали от Хошимина до Чунглыонга и Митхуана, включая проценты за период строительства, составит 33 910 млрд. донгов.

Из них собственный капитал составляет 5 087 млрд донгов (15% от общего объема инвестиций), заемный капитал и другие законно мобилизованные источники капитала составляют 28 823 млрд донгов (85% от общего объема инвестиций).

При ожидаемой процентной ставке привлечения капитала в период строительства и эксплуатации 10,75% в год, норме прибыли на собственный капитал инвестора 13,88% в год, начальной стоимости обслуживания дороги (с 2027 по 2028 год) 1300 донгов/км/транспортное средство типа 1 и 2100 донгов/км/транспортное средство типа 1 на следующем этапе, росте стоимости проезда на 12% в течение 3 лет срок окупаемости проекта составит 18 лет и 3 месяца.

Источник: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html