В последнее время провинция Куангнинь всегда уделяла первостепенное внимание инвестициям в инфраструктуру для расширения пространства развития. Типичными примерами являются скоростная автомагистраль, проходящая вдоль провинции от Хайфона до Монгкая, мост Батьданг, прибрежная дорога, соединяющая скоростную автомагистраль Халонг — Хайфон с Донгчиеу, прибрежная дорога Халонг — Камфа, мост Биньминь, мост Любви и т. д., а также множество проектов, связывающих регион с Хайфоном , Лангшоном и другими городами.
Чтобы эффективно использовать преимущества каждого населённого пункта и региона, особенно после объединения коммун и районов, и внедрения двухуровневой системы местного самоуправления, провинция Куангнинь продолжает разрабатывать политику и реализовывать ключевые проекты, способствующие прорывному развитию. Недавно Постоянный комитет провинциального партийного комитета Куангниня провёл заседание, на котором заслушал отчёты о предлагаемых исследованиях и инвестициях в крупные проекты. К ним относятся проект северо-западной прибрежной дороги в заливе Куалык, соединяющей мост Трой 2 через мост Тинь Йеу и Национальное шоссе 279; проект прибрежной дороги, проходящей от улицы Чан Куок Нгиен через мост Бинь Минь до моста Банг. Ожидается, что общий объём инвестиций в оба проекта составит около 5500 миллиардов донгов.
Это два транспортных проекта, имеющих большое значение для завершения городской инфраструктуры, создания движущей силы для привлечения инвестиций в развитие новых городских районов, развития туристических услуг в северной части залива Куа Лук и в то же время рационального использования потенциала и преимуществ земли, содействия социально-экономическому развитию. Поэтому товарищ Ву Дай Тханг, член Центрального Комитета партии, секретарь Провинциального Комитета партии, глава делегации Провинциальной Национальной Ассамблеи, поручил Провинциальному Комитету партии и Народному Комитету продолжить завершение процедур подготовки инвестиций, чтобы иметь возможность начать строительство как можно скорее. Наряду с этим, продолжить изучение проектов по синхронному соединению движения в районе вокруг залива Куа Лук, тем самым подготавливая необходимые условия для содействия выплате государственного инвестиционного капитала в 2026 году, а также на весь период 2026-2030 годов.
Сосредоточившись не только на инвестициях в синхронную транспортную инфраструктуру, провинция Куангнинь ранее также призвала инвесторов изучить и вложить средства в три проекта, расположенных в живописных местах на берегу залива Куа-Лук. Из них городская зона к северу от залива Куа-Лук имеет предполагаемую площадь 45 гектаров с инвестиционным капиталом около 2300 миллиардов донгов; экологически чистая городская зона к северу от залива Куа-Лук имеет предполагаемую площадь около 130 гектаров с общим инвестиционным капиталом около 6700 миллиардов донгов; городская зона к востоку от моста Куа-Лук 2 имеет площадь около 50 гектаров с инвестиционным капиталом около 2600 миллиардов донгов.
Согласно плану, залив Куа-Лук станет новым многополярным связующим звеном, гармонично сочетающимся с объектами Всемирного природного наследия залива Халонг и северными горными районами Халонга. Залив Куа-Лук и северная часть залива Куа-Лук представляют собой новые городские зоны, где развиваются экотуризм, культура, развлечения, высокотехнологичные промышленные услуги и т. д. Территории городской застройки вокруг залива Куа-Лук контролируются для создания ландшафтного пространства вокруг залива. Необходимо управлять водной поверхностью залива Куа-Лук, чтобы организовать водные пути, места стоянки судов и лодок, зоны отдыха на водной поверхности, обеспечивая развитие подводных экосистем. Сохранять и расширять площадь мангровых лесов, превращая их в затапливаемые экологические парки; развивать специализированные парки, поля для гольфа и услуги, а также туризм.
Можно заметить, что провинция Куангнинь проводила и проводит политику поощрения инвестиций и привлечения инвестиций в район к северу от залива Куалык, расширяя новые возможности развития и тем самым предоставляя больше возможностей для населенных пунктов, особенно коммун и районов после слияния, чтобы иметь возможность развиваться еще более интенсивно в будущем.
Источник: https://baoquangninh.vn/tao-them-khong-gian-phat-trien-3366961.html
Комментарий (0)