Компания TPO - Fecon Joint Stock Company и ее партнеры предложили идею строительства туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай.
Компания TPO - Fecon Joint Stock Company и ее партнеры предложили идею строительства туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай.
15 ноября Народный комитет провинции Донгнай работал с руководством акционерной компании Fecon и ее партнера Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC над сотрудничеством в реализации проектов подземной транспортной инфраструктуры в провинции.
 |
Действующий паромный терминал Катлай |
На встрече акционерная компания Fecon и ее партнеры предложили идею строительства туннеля через реку Донгнай вместо строительства моста в рамках проекта моста Катлай, соединяющего Донгнай и Хошимин .
По словам представителя корпорации Fecon, строительство туннеля через реку вместо моста ограничит трудности и препятствия при расчистке участка. Тем самым минимизируя социальные последствия для жилых районов, находящихся в зоне планирования проекта.
Представители департаментов и филиалов провинции Донгнай заявили, что в ближайшее время Донгнай станет крупной строительной площадкой с множеством инфраструктур, промышленных парков и транспортных систем, которые будут развернуты. Провинция Донгнай также надеется, что акционерная компания Fecon будет исследовать проекты и работы, которые не только инвестируют из государственного бюджета, но и инвестируют из других источников.
Что касается предложения построить туннель через реку Донг Най вместо строительства моста для проекта моста Кат Лай, провинция Донг Най обратилась к Fecon Joint Stock Company и ее партнерам с просьбой провести дополнительные исследования и представить подробный план Народному комитету провинции. В то же время подразделению также необходимо активно работать с Народным комитетом города Хошимин, чтобы достичь соглашения.
Проект моста Кат Лай считается одним из срочных транспортных проектов для решения текущей перегрузки парома Кат Лай. В то же время, когда проект будет завершен, он также сформирует межрегиональный транспортный маршрут, соединяющий Донг Най с Хошимином и другими населенными пунктами региона, способствуя постепенному завершению региональной транспортной сети. Наряду с этим, он создаст больше связей между Хошимином и международным аэропортом Лонг Тхань через провинциальную дорогу 25C.
В прошлом Донг Най и Хошимин проводили много встреч по планированию, согласованию маршрута и времени реализации проекта строительства моста Кат Лай. Однако до сих пор стороны не договорились о времени начала строительства моста. По данным Департамента транспорта города Хошимин, два населенных пункта договорились о планировании, но для реализации проекта им необходимо провести предварительное технико-экономическое обоснование, чтобы добавить его к общему плану. Мост Кат Лай будет приоритетным для реализации с настоящего момента и до 2030 года.
Источник: https://tienphong.vn/se-xay-ham-vuot-song-dong-nai-thay-cho-xay-cau-cat-lai-post1691882.tpo
Комментарий (0)