Расположение 34 провинций и городов — новое пространство развития — Часть 1: Провинция Хайзыонг объединяется с городом Хайфон: Восточный полюс роста становится сильнее

Провинция Хайзыонг после объединения с городом Хайфон получит особую изюминку, расширив цепочку поставок — логистику, промышленность, услуги... вглубь северного внутреннего региона, создав предпосылки для устойчивого развития нового города Хайфон.

Расположение провинций и городов представляет собой комплексную стратегию развития, рассматриваемую во многих аспектах: площадь, население, природные условия, культура - общество , и особенно способность создавать новое пространство развития, формируя масштабные полюса роста и более высокую конкурентоспособность в контексте глобализации. В частности, провинция Хайзыонг при объединении с городом Хайфон будет иметь особую изюминку, расширяя цепочку поставок - логистику, промышленность, услуги... вглубь внутреннего региона Севера, создавая устойчивую силу развития для нового города Хайфон.

Продвижение потенциала и преимуществ

В настоящее время провинция Хайзыонг имеет природную территорию более ^{1670 км2} , расположена в центре Северного ключевого экономического региона, на экономическом коридоре Ханой - Хайфон - Куангнинь, является воротами, соединяющими столицу Ханой с морским портом Хайфон и северо-восточным регионом. Провинция Хайзыонг ориентирована на развитие в современную промышленную провинцию, динамичный промышленный центр дельты Красной реки, с крупным экономическим масштабом в стране.

Международный контейнерный порт Тан Кан (крупнейший глубоководный порт на Севере), расположенный в устьях рек Лач-Хуен и Сонг-Чан в городе Катхай, округ Катхай, город Хайфон. Фото: DUC NGHIA

Между тем, город Хайфон имеет естественную площадь более 1526 ^км2 и население более 2,4 млн человек. Город имеет 15 административных единиц районного уровня и 167 административных единиц уровня коммуны. Как городская территория I типа (национальный центр), примерно в 100 км от Ханоя, город Хайфон является одним из трех важных полюсов треугольника роста Ханой - Хайфон - Куангнинь, расположенным на важной дороге, соединяющей Ханой с провинциями Хынгйен, Хайзыонг и Куангнинь. Город Хайфон определен как один из основных экономических центров Вьетнама, важный центр морской портовой промышленности страны и логистических услуг, а также центр обучения и научно-технических исследований в регионе.

С точки зрения экономического, культурного и социального потенциала развития провинция Хайзыонг и город Хайфон географически соседствуют, оба расположены в дельте Красной реки, с преимущественно низким рельефом, ровными равнинами, благоприятными для промышленного, сельскохозяйственного и транспортного развития. Эти два населенных пункта имеют схожие экономические структуры с долей промышленности, строительства и услуг более 74%; средний доход более 63 миллионов донгов на человека в год, с удобной системой транспортной инфраструктуры, связью в области науки и технологий для расширения пространства развития нового города...

По словам секретаря партии Хайфона Ле Тьен Чау, город Хайфон полон решимости задействовать все ресурсы для содействия экономическому росту, связанному с экономической реструктуризацией, взяв науку и технологии, инновации, цифровую трансформацию и зеленую трансформацию в качестве основной движущей силы; создав современные, открытые и прозрачные институты развития; поддерживая частное экономическое развитие, построив сильное деловое сообщество Хайфона в ближайшее время. В то же время продолжайте завершать стратегические инфраструктурные проекты, особенно систему морских портов, аэропортов и высокоскоростных железных дорог, сделав город ведущим морским портом, логистическим и промышленным центром в стране.

В своей речи на 70-й годовщине Дня освобождения города Хайфон президент Лыонг Кыонг подчеркнул, что, опираясь на прочный фундамент и достижения после 70 лет освобождения, город Хайфон имеет прекрасную возможность стать ведущим городом страны в деле индустриализации и модернизации, стоя плечом к плечу с типичными городами Азии; способствуя тому, чтобы вся страна уверенно вступила в новую эпоху - эпоху мощного развития и процветания нации.

Президент также попросил правительство, армию и народ города Хайфон сосредоточиться на продвижении достижений и результатов, объединиться и сплотиться, использовать все возможности, преодолеть все трудности и вызовы и постоянно стремиться к совершенствованию. В частности, городу необходимо активно пересматривать и завершать планирование, особенно когда компетентный орган решает расширить новое пространство застройки в направлении современной, зеленой и ориентированной на море городской зоны; развивать прибрежные пространства в устойчивые экономические и сервисные зоны.

Увеличение трафика

С объединением провинции Хайзыонг и города Хайфон, транспортные преимущества портового города, как ожидается, принесут региону большие возможности для развития. В частности, крупные транспортные проекты, которые реализуются и будут реализованы, создадут прорыв в экономическом и социальном развитии. Заместитель министра строительства Нгуен Дань Хуэй сказал, что в городе Хайфон есть все виды морского, авиационного, железнодорожного и автомобильного транспорта. Из которых морской порт Хайфона, крупнейший на Севере, сформировал 14 международных транспортных маршрутов.

Круизные лайнеры на якоре на архипелаге Кат Ба, город Хайфон. Фото: DUC NGHIA

Согласно детальному плану развития земельных и морских портовых территорий в Хайфоне на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 г., который рассматривается, система морского порта Хайфон будет активно инвестироваться для удовлетворения объема проходящих грузов от 175,4 млн тонн до 215,5 млн тонн/год, удовлетворяя спрос 20 400-22 800 пассажиров/год. Проект железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон с общим объемом инвестиций 203 000 млрд донгов также готовится к началу строительства в середине декабря. Объединение двух населенных пунктов поможет соединить транспортную инфраструктуру более синхронно и эффективно.

В частности, существующие маршруты, такие как скоростная автомагистраль Ханой - Хайфон, будут управляться, обслуживаться и модернизироваться синхронно, что сократит дублирование инвестиций и повысит эксплуатационную эффективность. Национальное шоссе 5 и Национальное шоссе 10 получат лучший транспортный поток, расширение и модернизацию. Благодаря преимуществам Хайзыонга как промышленного центра и Хайфона как мультимодального транспортного узла, слияние двух населенных пунктов и общая стратегия развития помогут промышленным паркам легко соединяться, сократить логистические расходы и увеличить импортно-экспортные мощности.

По словам г-на Чан Нгок Чиня, председателя Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, слияние помогает сформировать непрерывные межрегиональные транспортные оси, не ограниченные административными границами. Маршрут Хайзыонг - Анзыонг - Хонг Банг может быть спланирован как непрерывная городско-промышленная ось. Автобусные маршруты могут быть расширены, более эффективно соединяя городской центр и сателлитные районы. Слияние крупных городских районов создаст условия для реализации проектов BOT и ГЧП, привлекая больше инвесторов в инфраструктуру.

* Г-н Нгуен Нгок Ту, директор Департамента финансов города Хайфон: Расширение возможностей для привлечения внутренних и иностранных инвестиций

Департамент предложил лидерам Народного комитета города Хайфон реализовать планирование и реструктуризацию пространства развития в соответствии с многополярной городской моделью - интегрированная промышленность - обслуживание, создавая новый импульс из центра города и пригородов, с современными административно-промышленными - логистическими центрами после слияния. Наряду с этим, синхронно развивать и модернизировать стратегическую инфраструктуру, сосредоточившись на завершении оставшихся причалов порта Лачхуен; развивать морской порт нового поколения Нам До Сон, международный аэропорт Тьен Ланг, высокоскоростную железную дорогу Лаокай - Ханой - Хайфон, логистическую сеть и цифровую инфраструктуру, охватывающую уровень коммуны, создавая основу для цифровой экономики, увеличивая возможности для привлечения внутренних и иностранных инвестиций. Департамент также представит Народному комитету города анализ 142 показателей в Индексе конкурентоспособности провинции (PCI) города Хайфон и провинции Хайзыонг, найти сильные стороны и моменты, которые необходимо преодолеть, чтобы предложить городу улучшить свой балл, сохранить свою позицию в рейтинге в последующие годы.

* ДР. НГУЕН СИ ЗУНГ: Формирование новых полюсов роста

Объединение провинций и городов — это не только простая административная реформа, но и мощный рычаг для создания административных единиц достаточного масштаба, развития и связности. В частности, это предпосылка и необходимое условие для формирования новых полюсов роста на карте регионального развития. Новые населенные пункты создадут непрерывное пространство развития между центральной городской зоной, прибрежными районами, равнинами и горными районами, тем самым полностью соединив цепочку создания стоимости производство — логистика — потребление — экспорт.

На данный момент все условия для действий выполнены. Политически Резолюция 60-NQ/TW четко сориентировала: административные единицы должны быть достаточно большими, достаточно сильными и не сохранять слабый, зависимый провинциальный статус в течение длительного времени. Юридически Национальная Ассамблея завершила и завершает решение. Консенсус среди людей и бизнеса созрел. Если не реализовать его немедленно, историческая возможность будет упущена, и страна будет продолжать сдерживаться административной конструкцией, которая больше не подходит для нового уровня развития.

ДО ТРУНГ - БИЧ КУЕН

Источник: https://www.sggp.org.vn/sap-xep-34-tinh-thanh-khong-gian-phat-trien-moi-bai-1-tinh-hai-duong-hop-nhat-voi-tp-hai-phong-cuc-tang-truong-phia-dong-them-manh-post800575.html