Готовы принять китайских туристов

Китайский бизнес не готов?

На электронном информационном портале провинции Кханьхоа со ссылкой на информацию China International Terminal Joint Stock Company с 26 по 30 марта будет выполнено около 20 чартерных рейсов (полных рейсов) авиакомпании Vietjet Air из Китая в международный аэропорт Камрань (Кханьхоа).

Sẵn sàng đón du khách Trung Quốc - Ảnh 1. — Китайские туристы приземлились в аэропорту Камрань чартерным рейсом в январе.

China Southern Airlines (Китай) также планирует возобновить коммерческие рейсы из Китая в Камрань с 26 марта с частотой 1 рейс/день. С апреля значительно увеличится количество рейсов из крупных городов Китая в порт Камрань, в который Vietjet Air продолжит выполнять чартерные рейсы...

Для предприятий, предоставляющих услуги по размещению, ресторанов и отелей в Кханьхоа , информация о каждом предстоящем рейсе — это как ливень в разгар сухого сезона, ведь до пандемии 70% иностранных посетителей провинции приходилось на Китай.

Г-н Дао Тронг Тунг, директор Charter VN JSC, председатель Ассоциации туристических агентств, приветствующих китайских гостей в Кханьхоа, сказал, что 21 туристическое агентство в ассоциации имеет планы и программы по привлечению китайских гостей вернуться во Вьетнам, в котором Кханьхоа будет приоритетным местом. Компании продвигают и координируют работу с китайскими туристическими агентствами для организации множества чартерных рейсов из Китая в Камрань в конце марта. Между тем, данные Ассоциации отелей Кханьхоа показывают, что во всей провинции насчитывается 1169 отелей и мест размещения с более чем 55 000 номеров, все из которых возобновили работу, поэтому не будет никаких препятствий для приема большого количества гостей. Развлекательные услуги в Кханьхоа также были почти полностью открыты, и многие новые продукты готовятся к запуску на высоком уровне, гарантируя удовлетворение потребностей китайских гостей.

Аналогичным образом, руководитель Департамента туризма Куангниня также подтвердил, что как местность, имеющая сухопутную и морскую границу с Китаем, Куангнинь подготовил планы по приему китайских туристов по дороге, воздуху и воде, обслуживая туристов инфраструктурой, услугами, ресторанами, отелями. Компании также сосредоточились на обучении рабочей силы, от размещения до путешествий, придавая месту назначения новый и привлекательный вид, готовое приветствовать «постоянных гостей» после 3 лет пандемии.

Г-н Ту Куи Тхань, директор туристической компании Lien Bang, оценил: Вьетнам открыл туризм на целый год, вся система обслуживания, отели, рестораны и туристические агентства вернулись в нормальное русло, поэтому не будет особых препятствий для приема китайских туристов. Однако китайские партнеры и система регулирования все еще не готовы. Например, китайский партнер Lien Bang возобновил контакты и подготовился с января, но продвижение вьетнамского рынка все еще довольно медленное. Кроме того, хотя политика открытия была согласована двумя правительствами, технические условия, такие как процедуры въезда и выезда, процедуры получения виз для индивидуальных гостей и групп, не пользующихся услугами туристических компаний, все еще недоступны. Графики работы внутренних авиалиний не были скорректированы.

«У моих партнеров менталитет ожидания, чтобы увидеть, выгодна ли организация тура или нет, прежде чем продвигать ее. Не говоря уже о том, что им нужно время, чтобы обновить свои услуги, продукты, цены и авиабилеты, чтобы организовать маркетинг, продвижение и привлечь клиентов. Поэтому, хотя чартерные рейсы можно организовывать с конца марта, начала апреля, этот рынок может взорваться только летом», - предсказал г-н Ту Куй Тхань.

Авиакомпания, в которую трудно летать немедленно

Отвечая Тхань Ниену , представитель Vietnam Airlines сказал, что в 2019 году Vietnam Airlines обслужила 8,1 млн пассажиров между Китаем и Вьетнамом, что составляет 19% от общего числа международных пассажиров авиакомпании. Китай входит в тройку крупнейших рынков с наибольшим количеством пассажиров Vietnam Airlines. Поэтому с самого начала авиакомпания подготовилась к восстановлению китайского рынка авиации и туризма.

«Однако Китай — это особый рынок, и открыть его и сразу же летать непросто. Некоторые маршруты, такие как Чэнду, соединяющий Ханой и Дананг, не могут быть запущены немедленно в этом месяце. Авиакомпания надеется, что власти продолжат смягчать процедуры для туристов, чтобы в скором времени способствовать развитию авиации и туризма между двумя странами», — заявил представитель Vietnam Airlines.

Представитель Bamboo Airways сообщил, что с апреля Bamboo Airways, как ожидается, начнет выполнять чартерные рейсы из Нячанга в Макао с частотой 4 рейса в неделю и из Ханоя/Хошимина в Хэкоу с частотой 3 рейса в неделю/маршрут. Что касается других направлений, авиакомпания ведет переговоры с партнерами и, как ожидается, запустит новые маршруты с мая по июнь, если позволят условия.

Заместитель директора Управления гражданской авиации г-н Динь Вьет Сон сообщил, что с 9 марта управление уведомило вьетнамские авиакомпании о необходимости планирования и увеличения частоты рейсов на китайский рынок.

Однако он также сказал: «На китайском рынке наиболее важным фактором является то, что вьетнамские туристические компании должны планировать перестройку туристических программ. Второй вопрос также очень важен: после Covid-19 многие китайские аэропорты столкнулись с нехваткой человеческих ресурсов, поэтому есть ограничение в возможностях обслуживания международных рейсов. Поэтому, если вьетнамские авиакомпании хотят увеличить количество рейсов, они должны работать конкретно с каждым аэропортом, что займет больше времени. Согласно отчетам авиакомпаний, возможно, не раньше мая сеть коммерческих рейсов Вьетнам-Китай сможет постепенно восстановиться».

В декабре 2022 года, как только Китай ослабил свои разрешения на полеты и условия карантина, Vietnam Airlines возобновила стыковочные рейсы из Ханоя и Хошимина в Гуанчжоу и Шанхай. В марте этого года авиакомпания продолжила увеличивать частоту рейсов, соединяющих Ханой и Хошимин с Гуанчжоу и Шанхаем, и возобновила маршрут Ханой-Пекин. Ожидается, что Vietnam Airlines возобновит 4 маршрута между Данангом и Гуанчжоу, Шанхаем и Чэнду; между Ханоем и Чэнду, а также увеличит использование широкофюзеляжных самолетов Airbus A350 и Boeing 787 на маршрутах в Китай. Кроме того, Vietnam Airlines также изучает возможность открытия маршрута, соединяющего Ханой с аэропортом Дасин в Пекине.

Ссылка на источник