Решение об инвестировании в скоростную автомагистраль Чо Мой - Бак Кан с 4 полосами движения
Инвестиционный проект строительства автомагистрали Чо Мой – Бак Кан в провинции Бак Кан протяженностью 28,4 км будет направлен на строительство 4 полноценных полос скоростной автомагистрали с шириной дорожного полотна 22 м и шириной дорожного покрытия 20,5 м.
 |
| Иллюстрация фото. |
Министр транспорта только что подписал постановление № 180/QD-BGTVT об утверждении корректировки инвестиционной политики инвестиционного проекта строительства дороги Чо Мой - Бак Кан, провинция Бак Кан.
В частности, Министерство транспорта скорректирует объем инвестиций, в котором начальная точка проекта находится на Km0+00 (соединительная скоростная автомагистраль Thai Nguyen - Cho Moi, район Cho Moi, провинция Баккан); конечная точка проекта находится на Km28+400 (соединительная скоростная автомагистраль Bac Kan - Cao Bang , город Баккан, провинция Баккан). На непосредственной стадии инвестиции будут направлены на соединительный участок длиной 0,4 км от конечной точки проекта до национального шоссе 3B и соединение с дорогой Bac Kan - Ba Be Lake, город Баккан, провинция Баккан.
Общая протяженность маршрута в рамках проекта составляет около 28,8 км, из которых длина скоростной автомагистрали Чо Мой – Бак Кан составляет около 28,4 км, длина соединительного участка – около 0,4 км.
В Постановлении № 180 Министерство транспорта также скорректировало масштаб проектирования. Соответственно, скоростная автомагистраль спроектирована в соответствии со стандартом TCVN 5729:2012, скоростная автомагистраль класса 80, расчетная скорость 80 км/ч, мостовые сооружения спроектированы в соответствии со стандартом TCVN 11823:2017; соединительный путь спроектирован в соответствии со стандартом дорог класса III, TCVN 4054:2005. Поперечное сечение скоростной автомагистрали инвестируется в строительство 4 полных скоростных полос с шириной дорожного полотна 22 м, шириной дорожного покрытия 20,5 м; инвестирование в строительство соединительного участка с шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м.
На маршруте предусмотрено 4 развязки, включая строительство развязки с национальной автомагистралью 3; 3 другие развязки будут определены и реализованы при выполнении условий, в том числе: развязка, соединяющая промышленный парк Тхань Бинь, будет проинвестирована после полной модернизации скоростной автомагистрали Тхай Нгуен - Чо Мой; развязка с промышленным парком Тхань Май - Тхань Ван будет изучена и реализована после инвестирования в маршрут, соединяющий с промышленным парком; развязка, соединяющая город Баккан (через городскую осевую дорогу), будет изучена и реализована после инвестирования в городскую осевую дорогу и строительства скоростной автомагистрали Баккан - Каобанг.
При указанном выше масштабе проект имеет общие инвестиции в размере 5,751 млрд донгов. Ожидаемое время реализации — подготовка к инвестициям в 2021 году и в основном завершение в 2026 году.
Что касается источников капитала и планов распределения капитала, Министерство транспорта планирует выделить 4 804,3 млрд донгов в период 2021–2025 гг., из которых капитал, выделенный на среднесрочный план государственных инвестиций из государственного бюджета на период 2021–2025 гг., составляет 1 815,3 млрд донгов; ожидаемый остаток от увеличения доходов и экономии регулярных расходов центрального бюджета в 2022 г. составляет 2 989 млрд донгов. Переходный период с 2026 по 2030 г. составляет 946,7 млрд донгов.
Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом 2 взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими ведомствами для завершения отчета по технико-экономическому обоснованию проекта с целью его представления компетентным органам для утверждения в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях и соответствующими законами, а также организовать реализацию проекта для обеспечения прогресса, качества и эффективности.
Ранее Министерство транспорта вынесло Постановление № 1676/QD-BGTVT от 14 сентября 2021 года об утверждении инвестиционного проекта по строительству дороги Чо Мой – Бак Кан с масштабом 2 полос, шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м; общий предполагаемый объем инвестиций составляет 2 017 млрд донгов.
Однако в уведомлении № 29/TB-VPCP от 15 февраля 2023 года и уведомлении № 63/TB-VPCP от 2 марта 2023 года были объявлены выводы премьер-министра Фам Минь Чиня о том, что «не инвестирование в двухполосные автомагистрали приведет к пустой трате инвестиционного капитала, неэффективной эксплуатации и потребует больше времени и процедур для модернизации».
Выполняя распоряжение премьер-министра, Министерство транспорта поручило Совету по управлению проектом 2 и соответствующим подразделениям подготовить и представить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта с масштаба двухполосного разветвления до масштаба четырехполосного шоссе.
Источник
Комментарий (0)