Строительство развязки Фу ускоряется во время Тэта, полное открытие движения запланировано на 2025 год.

Проект транспортной развязки Ан Фу находится на завершающей стадии строительства, и во время праздника Тет рабочие будут работать в три смены. После завершения проекта он станет современным инфраструктурным объектом, разгрузит транспортные потоки и соединит восточную часть Хошимина.

Проект транспортной развязки Ан Фу (город Тху Дук, Хошимин) — ключевой транспортный проект, призванный решить давнюю проблему пробок на восточном въезде в Хошимин и соединить ключевые экономические районы. Трёхэтажный проект включает шесть мостов, два подземных перехода и соединительные дороги... Этот проект считается самым современным в городе с инфраструктурой.

Общий объем инвестиций составляет до 3400 миллиардов донгов. Проект предполагает строительство двух двусторонних туннелей, соединяющих скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй с улицей Май Чи Тхо, проходя через улицу Донг Ван Конг. На перекрестке расположены четыре путепровода, из которых Y-образный мост N1 соединяет подъездную дорогу к автомагистрали с улицами Май Чи Тхо и Лыонг Динь Куа; С-образный мост N2 соединяет подъездную дорогу к автомагистрали с улицей Май Чи Тхо. Два путепровода N3 и N4 соединяют улицу Май Чи Тхо с улицей Донг Ван Конг.

Г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами в области дорожного строительства (Совет по дорожному движению, инвестор), сообщил, что проект перекрестка Ан Фу и кольцевая дорога Хошимина 3 — это два проекта, которые будут реализованы во время Тэта, при этом около 500–600 рабочих и инженеров будут работать посменно.

На перекрёстке Ан Фу проект уже выполнил более 60% от общей рабочей нагрузки. Чтобы обеспечить прогресс и открыть движение по некоторым важным участкам к 30 апреля, подрядчики ускоряют работу в трёх- и четырёхсменном режиме, работая в течение всего Тэта.

По словам репортёров газеты Giao thong, на стройке на перекрёстке Анфу днём и ночью кипит жизнь. Грохот машин, рабочие сигнализируют, сварка... эхом разносится по округе. Несмотря на ночную работу и праздник Тэт, все рабочие на стройке сохраняют чувство ответственности, сосредоточенности и скрупулезности.

Строители на месте глубокого туннеля на перекрестке Ан Фу.

На участке XL5 подрядчик Thanh Phat строит два закрытых и один открытый сегменты туннеля. Поэтому подрядчик организовал непрерывные работы во время праздника Тет, чтобы обеспечить прогресс, и ввёл участок в эксплуатацию 30 апреля. Только во время празднования Лунного Нового года на строительной площадке работают три строительные бригады, в каждой из которых по очереди работают около 15-20 человек.

«Тет — это повод для воссоединения семьи, поэтому все хотят вернуться домой к своим семьям. Однако это ключевой проект города, и для него поставлена ​​цель, поэтому подрядчик мобилизует и мотивирует рабочих оставаться и обеспечивать работу. Чтобы поощрить их, мы организуем такие программы, как упаковка тортов, вручение подарков, а также применяем отдельную политику поощрения для рабочих, которые мотивированы отпраздновать Тет на строительной площадке», — сказал г-н Лай Ван Мьен, руководитель подрядчика Thanh Phat.

Известно, что на участке туннеля К11 завершено устройство монтажной плиты, рабочие изготавливают арматуру для возведения стеновой плиты; на участке туннеля К10 ведется строительство нижней плиты; на участке туннеля К9 ведутся земляные работы. Работы на участке XL5 идут в соответствии с детальным графиком и нацелены на завершение работ в срок.

В частности, мост Ба Дат и мост Джионг Онг То 2 являются первыми двумя объектами, которые были завершены (до Лунного Нового года 2025 года), но еще не открыты для движения транспорта и будут открыты для движения в конце 2025 года, когда будет завершен весь проект перекрестка Ан Фу. (На фотографии мост Джионг Онг То 2 соединяет улицу Май Чи Тхо с улицей Донг Ван Конг, стоимость строительства составляет почти 380 миллиардов донгов).

Между тем, мост Бадат расположен на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, стоимость строительства которой составляет почти 185 миллиардов донгов. Мост состоит из трёх секций, построенных между двумя существующими мостами общей длиной около 474 метров.

Ранее проект перекрестка Ан Фу планировалось завершить к 30 апреля 2025 года. Однако процесс реализации был затруднен расчисткой участка и трудностями как в строительстве, так и в организации дорожного движения, поэтому его пришлось продлить до конца 2025 года.

Во время реализации проекта на перекрёстке Анфу постоянно наблюдались пробки, особенно в часы пик и в праздничные дни. Всё чаще можно было увидеть автомобили, застрявшие на дороге, что усиливало желание людей скорейшего завершения проекта.

Завершение строительства перекрестка Ан Фу не только способствует уменьшению заторов на дорогах, но и является свидетельством процесса инноваций и модернизации городской инфраструктуры в Хошимине.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm