Вещи, которые длятся долго

Каждая поездка уникальна, полна эмоций, благодарности, а для офицеров и репортеров, которые участвовали в этом долгом пути поиска информации, после месяцев упорного труда и лишений, это радость и гордость, а также значимые воспоминания, которые навсегда остаются в памяти каждого.

Группа репортеров газеты Hanoi Moi и полковник Хуу Нгок Бэй у памятника «Тропа Хо Ши Мина в море» в Камау.

Планируйте «битву»

В начале июля 2011 года редакция газеты «Ханой Мой» поручила группе репортёров найти свидетелей крушения «безымянного» судна для подготовки серии пропагандистских статей, посвящённых 50-летию «Тропы Хо Ши Мина» в море. План пропаганды был разослан членам редакции с просьбой высказать своё мнение по поводу «планирования» новостных статей. В целом, необходимо было осветить две основные темы: «Тропа Хо Ши Мина в море» – путь солдат 125-й группы, которые ушли с верой в несомненную победу, несмотря на любые жертвы; и порт, где почти полвека назад люди бескорыстно принимали корабли с оружием для поддержки боевых действий на юге. Корабли и порты – как губы и зубы: только в безопасном порту корабли могут иметь безопасное место для швартовки, никакая задача не бывает незначительной.

Несколько дней спустя, через 3–4 дня, отправились в путь первые две группы. Одна группа, в которую входили Тран Чиен и Суан Чыонг, направилась прямиком к южному центральному побережью, пройдя от Куангнама до Туихоа. Ключевыми моментами стали инцидент в Вунг-Ро и госпиталь Дык-Фо, а также первоначальное исследование морской экономики и поиск идей для новой темы. Территория от Тхань-Хоа до Дананга была передана для исследования второй группе, в которую входили Нгок Тхань, Зыонг Хьеп и Хюйань. Они сосредоточились на поиске того, что осталось от рыболовной группы реки Гиань, первой группы солдат-северян, набранных на борт судна «без номера», на поиске места, где они могли бы хорошо зарабатывать благодаря морю, а затем на сборе материалов для этой темы. Основным средством передвижения для всей группы был автомобиль. Тран Чиен и Суан Чыонг решили долететь до Нячанга на самолете, а затем взять мототакси, сесть в автобус и оставить машину второй группе, действуя как «старые солдаты» с большим опытом, способные позаботиться о себе.

Примерно в конце июля группа Нгок Тиена и Нгуен Ана взяла на себя командование, назначенным районом был юго-восток, город Хошимин, продолжая развертывание соответствующих вопросов в городе Кантхо , где были имена, связанные с историей Группы 962, отвечающей за порт, такие как полковник Кхуу Нгок Бэй, сказочная история любви пары г-на Тханга и г-жи Туи, один в порту, другой на «бесчисленном» судне на протяжении многих лет.

Последняя поездка состоялась в начале августа. Первыми отправились Нгок Тхань и Хюй Ань. Они доехали на автобусе до Ба Риа и Вунгтау вместе с автором книги «Воспоминания о кораблях без номеров» писательницей Ма Тьен Донг, чтобы найти свидетелей, участвовавших в морском походе на Север за оружием солдат Ба Риа. Затем Нгуен Чиеу, Ле Хоанг Ань и Доан Ань Туан взяли на себя работу на Юго-Западе, чтобы узнать о 962-м полку, который заслужил звание героя за свои молчаливые подвиги по защите доков для «кораблей без номеров».

Короче говоря, нам понадобилось больше месяца, чтобы удовлетвориться полученным результатом.

Пройти дневной путь...

Большинство участников этой поездки принимали участие в двух длительных пропагандистских кампаниях в 2009 и 2010 годах, поэтому имели более или менее значительный опыт.

Первые две группы провели в Тханьхоа, Нгеане и Нячанге всего три дня, и у них возникли некоторые незапланированные обстоятельства, требующие внимания. Из глубины острова позвонил Тран Чиен: «Я слышал о многих неудачливых товарищах по кораблю, некоторым из них пришлось нелегко. Не забудьте узнать, как там дела. Когда будете в Дананге, найдите господина Ву Тан Ича и спросите его». На следующий вечер Суан Чыонг «сжег» свой телефон: «Я побывал в нескольких местах здесь и вижу, что морская экономика – это не только рыболовство и то, как рыбаки цепляются за море. Это также политика поддержки. Как обстоят дела с нефтью и смазкой, и информация о новых рыболовных угодьях. Главное – это морская культура, а не просто концепция симбиоза, достаточно помогать друг другу в трудные времена. Кроме того, есть ещё и прибрежное городское планирование. Когда будете в Хюэ и Дананге, не забудьте узнать, как там дела».

Пройдя через Нгеан и Куангбинь, группа из двух человек обратилась за советом к Нгуен Чиеу и Доан Ань Туану. Прибыв в Донгхой, они предложили вернуться на юг перевала Нганг, отправиться в коммуну Каньзыонг, чтобы найти новых свидетелей и, что самое главное, найти идеи, которые могли бы помочь в составлении отчёта о рыбацкой деревне. Встречаясь с «владельцем» рыболовецкого порта Каньзыонг, они также услышали историю о двух капитанах, планирующих заняться новым промыслом недалеко от Чыонгша, и яснее поняли, о чём говорил Суан Чыонг накануне вечером: морская экономика, или приверженность морю, — это не только помощь рыболовным судам в плавании по океану и обеспечение регулярных рейсов рыбаков туда и обратно. Крупная политика требует долгосрочных планов, создания базовых условий для устойчивого развития прибрежных районов... Поздно вечером Зыонг Хьеп продолжил поиски свидетелей «безымянной» лодки, а Хюй Ань отправилась на причал, чтобы увидеть рыбацкую деревню и встретить мужа и детей, вернувшихся после долгого путешествия вдали от берега. Тонг Нгок Тхань смогла отдохнуть и восстановить силы после долгого путешествия через Хонг Линь, Канлок и Камсюен за пределами Хатиня.

Группа отправилась на юго-восток, в Хошимин и Кантхо, что было успешно, но нелегко. Малярия вынудила Нгок Тиена отправиться в больницу Чо-Рэй, вероятно, всего через день-два после того, как в Хошимине нашли «настоящих» свидетелей, и Нгуен Ан отправился в Кантхо в одиночку на машине, чтобы встретиться с ветеранами Тхангом и Туи.

Последняя группа, отправившаяся на юго-запад, пожалуй, была самой удачливой. Хотя Нгуен Чиеу чувствовал себя плохо, он в основном давал указания своим молодым коллегам, на чём следует сосредоточиться. Несмотря на то, что они были в пути много дней подряд, много ели и отдыхали, после завершения работы они снова отправились в путь. Ведь, несмотря ни на что, им удалось добраться до Камау, чтобы увидеть героя «безномерного» корабля Бонг Ван Диа, услышать историю о встрече корабля в Тханьфу – Бенче... Ле Хоанг Ань и Доан Ань Туан участвовали в работе, спустившись в коммуну, а затем выйдя в море на поиски старого причала, иногда проходя за один день через четыре-пять провинций.

Позже, вернувшись в столицу, многие осознали, что путешествие принесло больше пользы, чем они думали. Морской путь Хо Ши Мина познакомил не только с капитанами и политкомиссарами, но и с другими безвестными героями, механиками, машинистами, репортёрами... о которых до сих пор не упоминалось. В жестокой войне были не только корабли, достигшие безопасных берегов, но и те, кто пожертвовал собой, те, кто был храбр, но не повезло, кто ещё жив, но, возможно, многое потерял.

Думая о них, я чувствую, что мне нужно жить лучше.

В день возвращения в Ханой, проезжая мимо вершины А-Роанг на величественном хребте Труонг Сон, ожидая паром, чтобы пересечь большую реку около причала Хам Лыонг, или просто останавливаясь посреди дороги, группа репортеров «Ханой Мои» часто вспоминает историю о находке свидетелей «безномерного» судна.

Я до сих пор помню, как столкнулся с «безымянным» ветераном корабля Нгуеном Ван Винем в Митхуи, Виньлинь, Куангчи. В маленьком домике посреди белого песка три человека, полагаясь друг на друга, пытались справиться с долгами, взятыми на небольшой кредит на ремонт дома. Я хотел им немного помочь, но этого оказалось недостаточно, и я не осмелился сказать что-либо в присутствии гордости семьи ветерана.

Я до сих пор помню образ жены капитана Фам Куок Хонга в Каньзыонге – Куангбинь: сгорбленная спина, седые волосы – долгие годы она вынашивала ребёнка, выпрашивая еду, пока муж был на «несчастливом» судне. Я до сих пор помню образ госпожи Муой Рю, которая родила CCB Ле Ха, которая много лет назад плыла на корабле из Ба Риа на Север, чтобы попросить оружие, и которая также бездумно потратила десятки таэлей золота на покупку лодки для своих детей, чтобы пересечь море и найти Север. Я помню маленькую CCB в Камсюене, которая прошла через жизнь и смерть, но теперь не может избежать зависимости от других. Я помню слова CCB Нгуен Динь Сина в Нгеане: «Мы не хотим ничего грандиозного, мы просто хотим получить скорую медицинскую справку, когда погода меняется. Надеюсь, общество будет помнить тех, кто всё ещё страдает…»

Среди повседневной суеты воспоминания всплывают, словно это было вчера: герои, когда-то пожертвовавшие собой ради Отечества, теперь менее удачливы, не так хороши, как другие. Внезапно я чувствую, что обязан жить лучше.

Источник: https://hanoimoi.vn/nhung-dieu-con-mai-706284.html