Проекты открывают новые возможности для Хошимина

Стартовал ряд «крупных» проектов, многие из которых были завершены по случаю 50-летия воссоединения страны, что не только способствовало изменению облика Хошимина сегодня, но и открыло новую страницу в развитии города, названного в честь дяди Хо.

Четыре суперпроекта «преобразят» Кан Джио

В эти дни жители островного округа Кан Джо считают дни до апреля, чтобы стать свидетелями момента закладки фундамента прибрежной городской зоны Кан Джо. «Задуманный» с 2000-х годов, это самый ожидаемый проект в «трансформации» единственного островного округа, граничащего с морем в городе Хошимин. На встрече с лидерами Народного комитета города Хошимин 6 марта г-жа Као Тхи Ха Ан, директор по развитию проектов корпорации Vingroup , выразила надежду, что Народный комитет города вместе с департаментами и филиалами поддержит ускорение завершения юридических процедур, чтобы предприятия могли начать проект прибрежной городской зоны Кан Джо до 30 апреля, чтобы отпраздновать 50-ю годовщину воссоединения страны и завершить его в 2030 году. Известно, что на данный момент все «завершено», и суперпроект установил дату закладки фундамента в середине апреля.

Перспектива моста Кан-Джо, соединяющего материковую часть города с островным районом

ФОТО: МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - НЕЗАВИСИМОСТЬ

Предложение поручить Хошимину строительство железной дороги Тхутхием - Лонгтхань

Министерство строительства только что предложило премьер-министру поручить Хошимину развернуть городскую железнодорожную линию Тху Тхием - Лонг Тхань, которая поможет соединить два международных аэропорта Таншоннят и Лонг Тхань. По данным Министерства строительства, генеральный план Хошимина до 2040 года с перспективой до 2060 года включает две железнодорожные линии. Из которых городская железнодорожная линия № 6 соединяет аэропорт Таншоннят с железной дорогой Тху Тхием - Лонг Тхань (перекресток Фу Хыу). В то же время городская железнодорожная линия № 2 соединяет аэропорт Таншоннят со станцией Тху Тхием. Затем обе линии совместно используют инфраструктуру железнодорожной линии Тху Тхием - Лонг Тхань для соединения с аэропортом Лонг Тхань.

В настоящее время планирование города Хошимин определило, что городские железнодорожные линии № 6 и № 2 инвестируются Народным комитетом города Хошимин; маршрут Тху Тхием - Лонг Тхань передается Министерству строительства для инвестирования. Для того чтобы в ближайшее время развернуть соединение между двумя аэропортами Таншоннят - Лонг Тхань, обеспечив единство и синхронизацию строительства, эксплуатации и максимального использования земельных фондов вокруг проектной зоны, Министерство строительства предложило премьер-министру в принципе согласиться назначить Народный комитет города Хошимин в качестве компетентного органа для инвестирования в проект городской железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань. В случае назначения в качестве компетентного органа Народный комитет города Хошимин получит все существующие результаты исследований, проведенных Советом по управлению железнодорожным проектом - Министерством строительства, для продолжения развертывания подготовки и реализации инвестиций. В то же время министерство также предложило правительству рассмотреть и одобрить включение железнодорожной линии Тху Тхием - Лонг Тхань в список пилотных проектов с конкретными механизмами и политикой по развитию городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине, что Национальная ассамблея одобрила в резолюции 188.

Проект имеет запланированную площадь около 2870 гектаров с общим объемом инвестиций около 9 миллиардов долларов США, население около 230 000 человек и способен принимать 8-9 миллионов посетителей каждый год. С целью создания городской зоны для морского туризма, курортного туризма, семинаров, конференций, умных городских зон, высокотехнологичных услуг, жилья, услуг, отелей..., проект, как ожидается, превратит Кан Джо в туристическое, курортное, инвестиционное направление, которое будет достаточно конкурентоспособным с морскими районами в мире, такими как Сингапур, Майами (США), Австралия...

Наряду с этим Vingroup только что отправила в Народный комитет города Хошимин и Департамент транспорта документ, в котором подробно изложено предложение о строительстве городской железной дороги, соединяющей центр города Хошимин (улица Нгуен Ван Линь, район 7) с районом Кан Джио. Эта железнодорожная линия включена в корректировку планирования сети метрополитена города Хошимин. Крупнейшая частная предпринимательская группа во Вьетнаме желает построить эту линию в форме государственно-частного партнерства (контракт BOO) - Vingroup будет инвестировать в строительство за счет собственного капитала и капитала, мобилизованного в соответствии с положениями закона, владеть и эксплуатировать, управлять проектом после завершения. Линия будет двухпутной, шириной колеи 1435 мм, надземной, протяженностью 48,5 км, инфраструктура рассчитана на скорость 250 км/час, что соответствует пропускной способности 30 000 - 40 000 человек/направление/час.

В случае одобрения Vingroup планирует завершить подготовку предварительного технико-экономического обоснования в этом году, представить его в компетентные органы для включения в планирование и утверждение инвестиционной политики, затем провести работы по расчистке территории и компенсационные работы, чтобы официально начать строительство в 2026 году, завершить опытную эксплуатацию и сдать проект в 2028 году.

Поддерживая прибрежную городскую зону Кан Джо, Хошимин намерен начать строительство моста Кан Джо стоимостью более 11 000 млрд донгов и международного транзитного суперпорта Кан Джо стоимостью почти 5 млрд долларов США. Первоначально предполагалось, что строительство моста Кан Джо начнется по случаю праздника 30 апреля, но поскольку генеральный план города до 2040 года с перспективой до 2060 года не был одобрен, проект не имеет достаточных оснований для представления в Народный совет города для рассмотрения инвестиционной политики. После утверждения генерального плана города Департамент транспорта заявил, что завершит подготовку документов и представит их компетентному органу для утверждения отчета о предварительном технико-экономическом обосновании и начнет строительство проекта в этом году, завершив его в 2028 году.

Перспектива прибрежной городской зоны Кан-Джо, где вот-вот начнется строительство

ФОТО: ВГ

Между тем, проект суперпорта Can Gio был одобрен правительством в январе и пользуется особыми механизмами и политикой, с целью его ввода в эксплуатацию в 2027 году. Исследовательское подразделение оценивает, что грузооборот порта в первый год составит около 2,1 млн TEU (1 TEU равен 1 20-футовому контейнеру). После 7 инвестиционных этапов объем грузов через международный транзитный порт Can Gio может достичь 16,9 млн TEU к 2047 году — половина текущего объема производства Сингапура. Ожидается, что порт будет вносить в бюджет от 34 000 до 40 000 млрд донгов ежегодно при работе на полную мощность.

Наблюдая за трансформацией Кан Джо с тех пор, как единственным способом добраться до центра города был паром, а затем дорога Рунг Сак заменила паром Дан Сай, была подключена чистая вода и проведено электричество, председатель Ассоциации недвижимости города Хошимин (HoREA) Ле Хоанг Чау подтвердил, что самый бедный островной район в городе Хошимин приближается ко второму событию, которое изменит его жизнь. Городская зона, вторгающаяся в море, превратит Кан Джо в курортный город регионального класса; транзитный порт для суперконтейнеров превратит Кан Джо в международный логистический центр; прямое сообщение с центром города как по автодороге, так и по высокоскоростной железной дороге... Все эти проекты откроют «золотую» возможность для Кан Джо восстановить свои позиции в качестве известного морского порта на морском пути Азия-Европа. В то же время он привлечет множество талантов и человеческих ресурсов, создав больше условий для развития исторических и экологических туристических зон. В это время район Бинькхань также получит возможность развиться в чрезвычайно важный городской район.

«Жители Кан Джио заслуживают того, чтобы изменить свою жизнь с помощью этих инфраструктурных проектов. Кан Джио заслуживает таких «хороших» инвестиций. Кан Джио играет важную роль в истории, настоящем и будущем не только для Хошимина, но и для всей Южной ключевой экономической зоны», — подчеркнул г-н Чау.

Два моста стоимостью триллион долларов соединяют два берега реки Сайгон

Церемония открытия «праздника» транспортной отрасли Хошимина в этом году должна включать проект строительства пешеходного моста через реку Сайгон стоимостью в тысячу миллиардов донгов. Инвестор, Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company, срочно готовится к церемонии закладки фундамента 29 марта, на месяц раньше первоначального плана. Ожидается, что мост будет завершен в 2027 году, став уникальной архитектурной достопримечательностью Хошимина, одновременно продвигая туризм и соединяя центр с новым городским районом Тху Тхием (город Тху Дук). Пешеходный мост расположен в важном месте — река Сайгон является частью более чем 300-летней исторической памяти города. Это также место, где регулярно проводятся важные мероприятия, и является достопримечательностью для туристов. Поэтому руководство города считает, что строительство пешеходного моста, соединяющего два берега реки Сайгон, принесет большую пользу, не только способствуя развитию и превращению Тху Тхиема в экономический, финансовый и сервисный центр, но и создавая культурную и туристическую достопримечательность.

Строительство пешеходного моста, соединяющего округ 1 с новым городским районом Тху Тхием, начнется 29 марта.

ФОТО: Теннесси

После начала строительства пешеходного моста стоимостью 1000 млрд донгов, мост Thu Thiem 4, соединяющий перекресток моста Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (район 7) с перекрестком оси Север-Юг - улицей Bui Thien Ngo (новый городской район Thu Thiem), также скоро начнется строительство. Первоначально Департамент транспорта предложил клиренс моста в 15 м и мог быть увеличен до 45 м при необходимости, с общим объемом инвестиций более 6000 млрд донгов. Однако, поскольку город планирует развить порт Ня Ронг - Кхань Хой в международный пассажирский порт, вопрос клиренса пересматривается. Как и мост Can Gio, мост Thu Thiem 4 также ждет обновления планирования порта Ня Ронг - Кхань Хой в Проекте корректировки генерального планирования города Хошимин до 2040 года, видение 2060, чтобы представить на утверждение отчет о предварительном технико-экономическом обосновании. Департамент транспорта планирует начать строительство моста Тху Тхием 4 в 2025 году и завершить его в 2028 году.

После ввода в эксплуатацию мост поможет снизить нагрузку на существующие маршруты, такие как мосты Тон Дык Тханг, Нгуен Тат Тхань, Кханьхой, Хюинь Тан Пхат и Нгуен Ван Линь, а также сократит время в пути между городом Тху Дык, Бинь Тхань с районами 7, 8, районами Нябе и Бинь Чань.

Доктор Хоанг Нгок Лан (Институт интеллектуальных городских территорий и управления, Университет экономики, Хошимин) оценил, что «пара» этих двух мостов играет важную роль в развитии обоих берегов реки Сайгон. Если пешеходный мост «берет на себя» задачу открытия городского пространства и культурного пространства, мосты, соединяющие движение и позволяющие транспортным средствам проезжать, такие как мост Тху Тхием 4, станут движущей силой для содействия развитию городского района Тху Тхием. Город Шанхай (Китай) также имеет схожий контекст с Хошимином: западный берег представляет собой оживленную Шанхайскую пристань, восточный берег — нынешний район Пудун, который ранее был просто отдаленной сельскохозяйственной землей, как болото Тху Тхием почти 20 лет назад. Ставя перед собой цель превратить Восток в особую экономическую зону, правительство Шанхая также начало одновременно строить множество соединительных мостов и создавать прочную инфраструктурную систему. Всего за 20 лет становления и развития Пудун превратился в один из самых оживленных и процветающих районов мира.

«Там, где соединяется мост, восточный берег реки Сайгон будет преображаться и развиваться. Сегодня во Вьетнаме почти ни одно место не создало красивую, систематизированную систему общественных пространств вдоль реки. Если Хошимин сможет построить целую систему мостов, соединяющих парки на восточном и западном берегах реки Сайгон, это станет силой речного города», - сказал доктор Хоанг Нгок Лан.

Срочно наденьте новую одежду для улицы.

В дополнение к ключевым инфраструктурным проектам, все районы срочно ремонтируют дороги, улучшают дренажные системы, придавая городу новый облик, чтобы отпраздновать большой праздник. Сотни тротуаров и переулков в центре города ремонтируются с использованием множества элементов, таких как тротуарная плитка, гранит, замена крышек люков... Разделительные полосы на многих дорогах также перекрашиваются. К настоящему времени некоторые дороги в центральной части, такие как Pham Ngoc Thach, Nguyen Van Chiem, Nguyen Trai, участок перед кольцевой развязкой Phu Dong (район 1) завершили мощение гранитом, что сделало тротуары более воздушными. Чтобы ограничить влияние на повседневную жизнь и бизнес людей, процесс рытья земли и заливки бетона сосредоточен ночью. Днем рабочие в основном устанавливают бордюры и завершают мощение камнем.

Одновременно ведется ремонт тротуаров, что способствует улучшению эстетики города.

ФОТО: ФАМ ХУУ

На некоторых улицах, таких как Нгуен Хыу Тхо (соединяющая район Нха Бе и район 7), Дьен Бьен Фу (район Бинь Тхань), Фан Сич Лонг (район Фу Нюань), тротуары не только модернизированы, заменены новым кирпичом, но и украшены свежими цветочными горшками, что привносит новую жизненную силу в город.

Согласно отчету Совета по управлению инвестиционными проектами строительства городской инфраструктуры города Хошимин (Совет по городской инфраструктуре), существует около 7 проектов по благоустройству города, помогающих улучшить ландшафт и среду проживания людей в этом районе, которые были начаты в ознаменование 50-й годовщины воссоединения страны, в том числе: проект по углублению дна и строительству инфраструктуры для канала Сюйен Там (район Бинь Тхань, район Го Вап); проект архитектурного освещения для работ по сохранению, включая флагшток Тху Нгу, мост Монг, городской детский дом, рынок Бен Тхань, музей города Хошимин, музей Тон Дук Тханг.

Жители города и туристы со всего мира вскоре смогут путешествовать по новым, просторным, чистым и красивым дорогам, приобщаясь к эмоциональной и гордой атмосфере предстоящего большого праздника.

Множество специальных и значимых туров в Хошимине по случаю 30 апреля.

По случаю 50-летия воссоединения страны, отмечая непрерывное развитие туризма в городе, Департамент туризма и связанные с ним подразделения почтили 50 типичных символов - знаки, которые способствуют созданию интегрированного, культурно разнообразного, яркого, но также очень ласкового и нежного города Хошимин. К ним относятся группа реликвий, включая Музей изящных искусств города Хошимин, флагшток Тху Нгу, штаб-квартира Народного комитета города Хошимин, система реликвий сил специального назначения Сайгона, причал Нья Ронг; духовная культурная группа, включая мавзолей Онг Ба Чиеу, водный кукольный театр, народная музыка; кулинарная группа, включающая кофе на улице, сайгонский хлеб, дробленый рис... Туристические компании разработали множество специальных туров, позволяющих туристам исследовать всю эту группу реликвий, заново открывая для себя отпечаток Сайгона - Хошимин - 50-летние воспоминания из прошлого в настоящее с такими местами, как Музей сил специального назначения Сайгона с реликвией плавучего бункера, секретный почтовый ящик, связанный с силами специального назначения Сайгона до 1975 года...

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm