Нге Ан: историческая реликвия Труонг Бон

Во время великой войны сопротивления против США за спасение страны Труонг Бон в коммуне Мишон, уезд Долуонг, провинция Нгеан стала «красным адресом», священной землей, ярким символом революционного героизма в борьбе с иностранными захватчиками.

Реликвии Труонг Бона напоминают о жестоких преступлениях врага и славных подвигах объединенной силы нашей армии и народа, храбрых и находчивых кадров и молодых добровольцев, с мужеством «Сердце может перестать биться, но дорогу нельзя перекрыть» для поддержания транспортного потока для поддержки великой линии фронта. Труонг Бон вошел в историю как эпос железной решимости «Все для любимого Юга», «За независимость, свободу и объединение Отечества», «За благородный интернациональный долг».

Расположенный на линии огня Зоны IV, стратегический маршрут 15A, длиной почти 200 км, продолжается от Национального шоссе 1A - граничащего с провинцией Тханьхоа, проходя через районы Куинь Луу, Нгиа Дан, Тан Ки, До Луонг до района Нам Дан: один поворот на паром Линь Кам до перекрестка Донг Лок; один поворот в город Винь, через паром Бен Туй, в Ха Тинь . Это важная транспортная артерия для транспортировки людских ресурсов и материальных ресурсов для поддержки южного поля боя, когда авиация США бомбила, разрушала и блокировала железнодорожные, речные, морские пути и Национальное шоссе 1A, проходящее через Нге Ан. На этом стратегическом маршруте Труонг Бон является особенно важным транспортным узлом.

Ключевой пункт Truong Bon имеет длину 5 км, расположен на шоссе 15A или также известном как шоссе 30. Во время войны сопротивления против США он имел особенно важное стратегическое положение, будучи единственным местом, соединяющим транспортные артерии: Km 0 дороги Хо Ши Мина, шоссе 1A, шоссе 7, шоссе 46 для поддержки людских ресурсов и материальных ресурсов из большого тыла Севера к передовой линии Юга. Дорога через Truong Bon имеет чрезвычайно сложный рельеф, грязную, узкую и крутую, проходящую через гряду гор и холмов, соединенных вместе глубокими долинами. От моста Ом до начала Truong находится склон U Bo, в середине находится ручей Vuc Chong, а в конце Truong находится склон Ky Lon. 1968 год был самым ожесточенным годом войны сопротивления против США после всеобщего наступления и восстания Мау Тан Тет нашей армии и народа. Потерпев тяжелые поражения на полях сражений, противник изменил свой план с неограниченной бомбардировки на ограниченную, сосредоточив свои военно-воздушные силы и флот на яростной атаке 4 провинций в Зоне IV (ранее). Враг обнаружил, что Труонг Бон был транспортным узким местом на земле, поэтому он не жалел бомб и пуль для уничтожения. В небе До Луонга почти непрерывно кружили самолеты, 5000 американских самолетов взлетали с военных баз Утапао и Ко Рат (Таиланд) и острова Вусам (Филиппины) для атак, а в пиковый день ВВС США бомбили до 131 раза. Днем и ночью Труонг Бон не переставал бомбить. Чтобы разрушить маршрут и очистить район Труонг Бон для обнаружения целей, противник использовал много различных методов атаки, иногда они использовали разведывательные самолеты, чтобы указать атаки волнами, иногда они концентрировали свои силы, чтобы атаковать массированно и настойчиво... Днем они сосредоточились на блокировании входов и выходов, ночью они сбрасывали осветительные ракеты, атаковали наши силы дорожного спасения и транспортные колонны. Из общего числа 20 тысяч бомб всех видов, ракет и реактивных снарядов, которые противник сбросил на этот район, большинство из них было сброшено на ключевой пункт Труонг Бон. Количество и типы бомб и боеприпасов также были разными, они использовали фугасные бомбы, напалмовые бомбы, фосфоресцирующие бомбы, а также сбрасывали противопехотные бомбы, кассетные бомбы, смешанные с бомбами замедленного действия, магнитные бомбы... убивая Молодежную добровольческую силу, солдат, ополченцев и создавая для нас трудности и осложнения в защите и ремонте маршрута. Вражеские бомбы и пули превратили некогда пышную и зеленую область Труонг Бон в безлюдную пустошь, тысячи гектаров леса были уничтожены, 211 деревень вдоль шоссе 15А были опустошены; сотни грузовых автомобилей и сотни артиллерийских орудий нашей армии были поражены бомбами и подожжены, более 1240 кадровых военных, солдат, ополченцев, молодых добровольцев и рабочих транспортной отрасли были убиты, в том числе 372 молодых добровольца.

Перед лицом преступлений противника, для защиты важной стратегической позиции Труонг Бон, провинциальный партийный комитет и административный комитет провинции Нгеан сосредоточились на руководстве и руководстве секторами и населенными пунктами для мобилизации сил, чтобы сосредоточиться на Труонг Боне для поддержания транспортной артерии. Боевые силы включали: Станцию ​​1 транспортного подразделения, Батальон 1 инженерных сил, инженерные силы D30 военного округа 4, Инженерную роту 27; Ракетный батальон 67 ракетного полка 278, Ракетный батальон 72 полка 236, Полк ПВО 222; 4 батальона 37-мм артиллерии, 12,7-мм артиллерии ополчения и сил самообороны, Полк 224 и Полк 232 зенитной артиллерии, Дорожный дивизион 10, Силы самообороны почтового отделения До Лыонг; Молодежные добровольческие отряды: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340, а также местная милиция и народные силы; были сформированы группы наблюдения, группы подсчета бомб, группы установки маркеров, группы разминирования, дорожно-спасательные отряды, сети связи, силы регулирования дорожного движения, а также службы безопасности и поддержания порядка в районе Труонг Бон. Мы сбили десятки американских самолетов, захватили 01 пилота; обезвредили тысячи бомб замедленного действия всех видов. Армия и народ отработали 2 миллиона рабочих дней, вырыли и построили миллионы кубометров земли и камня, благополучно провезли 94 000 автотранспортных средств через Труонг, перевезли и очистили более 1 миллиона тонн грузов; вырыли и построили десятки километров дороги к понтонному мосту, вырыли сотни А-образных туннелей, тысячи метров транспортных траншей; предоставили десятки тысяч деревьев казуарины, бамбуковых кольев и других видов древесины для предотвращения образования грязи и строительства мостов для проезда транспортных средств; мобилизовали 4500 велосипедов, 4500 трехколесных транспортных средств, повозок, запряженных буйволами, и 900 тачек.

В этой жестокой войне все силы сражались стойко, разумно и храбро. Truong Bon стал вершиной народной войны, объединенной силой многих сил, непосредственно участвовавших в борьбе, служащих борьбе, в которой молодые добровольцы были главной силой, с железной решимостью «Жить, чтобы держаться за мост и дорогу, умереть стойко и храбро» изобразили прекрасный образ сил молодых добровольцев, внесших значительный вклад в защиту жизненно важной дороги к великой линии фронта.