10 апреля 1954 года: Французская армия захватила часть C1, и 98-му полку пришлось использовать штыки для рукопашного боя с противником.

- По нашему запросу обе стороны вернули раненых солдат: раненые французские солдаты были возвращены к югу от Клодин, по шоссе 41; наши раненые солдаты были возвращены на 2-й км дороги Пави (до Лай Чау ). Для выполнения оставшихся задач Фазы 2, в соответствии с определением Командования Кампанией на Конференции кадров Кампании по подведению итогов второй фазы (состоявшейся 8 апреля), 10 апреля 1954 года Главное Командование издало Приказ № 95/Б1 дивизиям 308, 312, 316, 304, 351, поставив задачи подразделениям следующим образом: (См. полный текст Приказа в Приложении 1) ( См. полный текст Приказа в Приложении 1 ) + Дивизия 308 была развернута на западе, от реки Нам Ром до Бан Кео, с задачей создания поля боя для атаки опорных пунктов 206, 311А, 311Б, 310, развертывания сил для блокирования подкреплений между опорными пунктами 105, 206, 208, координации с Дивизией 312 для рытья траншей через аэропорт в южной части опорного пункта 206. + Подразделение 312 было развернуто на севере, от Бан Кео до восточной части аэропорта Мыонг Тхань, с задачей укрепить оборонительные позиции на базах 201 и 202; построить позиции для атаки на базах 105 и 203 в районе тайского марионеточного батальона № 2; координировать действия с Подразделением 308 для рытья траншей поперек аэропорта. + Подразделение 316 создало позицию для атаки на востоке Мыонг Тхань, гранича с Подразделением 312 слева и с Подразделением 308 справа, строя позиции для атаки на базах A1 и C2, укрепляя оборонительные позиции на высотах C1 и A1. + Полк 57 (Подразделение 304) продолжал действовать, чтобы окружить и блокировать подкрепления в субрегионе Хонг Кум. + 351-я дивизия построила дополнительные артиллерийские позиции к северо-западу от Мыонгтхань, приблизив артиллерию к району бассейна; организовала противовоздушную оборону, тесно координировала действия артиллерии для поддержки пехоты и сдерживания вражеской артиллерии. Также 10 апреля 1954 года Главное политическое управление издало директиву № 88-CTH, подписанную товарищем Нгуен Чи Тханем, директором Главного политического управления, об идеологическом руководстве для выполнения задач кампании Донгсуан. Директива была разослана в корпуса, командные пункты и подчиненные полки. ( См. полный текст в Приложении 2 )

Наши артиллерийские подразделения продолжают обстрел позиций противника. Поражённые артиллерийскими снарядами позиции противника горят. (Фото: VNA)

В директиве была дана высокая оценка кадрам и солдатам, которые проявили стойкость духа, преодолевая трудности, мужественно сражаясь и достигнув многих выдающихся результатов, особенно в боях за аэропорт Зя Лам, Кат Би, шоссе №5 и в Центральном нагорье. Наши войска выполнили поставленную задачу и могли бы продолжать сражаться в течение более длительного периода времени, но также присутствовали мысли об усталости, субъективизме, недооценке противника, некоторые не проявляли инициативы в атаке и уничтожении, боясь врага. Товарищ Нгуен Чи Тхань предложил девиз идеологического руководства: усилить пропаганду, воодушевить боевой дух войск, поднять решимость уничтожить врага на новый уровень; преодолеть субъективные мысли о страхе перед врагом, страхе перед усталостью и желании отдохнуть; активно координировать действия с Дьенбьенфу , уничтожить больше вражеских сил и добиться полной победы в Зимне-весенней кампании.

Карта крепости Дьенбьенфу. Источник: Эрван Бергот, «Дьенбьенфу: 170 дней и ночей осады», перевод Ле Кима, издательство CAND и культурная компания Phuong Nam, Ханой, 2003 г.

Во время кампании в Дьенбьенфу мы впервые мобилизовали и использовали большое количество автотранспортных средств, в основном автомобилей, для перевозки, главным образом, логистических и технических материалов кампании. В статье «Уроки по развитию творческого подхода к техническому обеспечению кампании в Дьенбьенфу» (Материалы научной конференции «Победа в Дьенбьенфу — исторические и реальные ценности (7 мая 1954 г. — 7 мая 2019 г.)) генерал-лейтенант Ле Куи Дам, директор Главного инженерного департамента, писал: «Министерство транспорта начало соревновательное движение в подразделениях, чтобы сосредоточиться на ремонте повреждённых автомобилей и скорейшем их вводе в эксплуатацию для кампании. Рота 202 отремонтировала 12 автомобилей своими силами, из которых 9 были серьёзно повреждены, а рота 206 отремонтировала 4 автомобиля своими силами и немедленно ввела их в эксплуатацию».

Помимо движения саморемонтирующихся и модернизирующихся транспортных средств в частях, военная автомобильная промышленность творчески организовала систему технического обеспечения для обслуживания автотранспортных средств, перевозимых из тыла на передовую.

По пути на фронт, на перекрёстке Донг Ли ( Йен Бай ) находилась ремонтная мастерская AZ11, оснащённая большим количеством нового оборудования, регулярно ремонтирующая транспортные средства, перевозящие грузы из тыла на центральные склады. Ремонтная бригада на перекрёстке Туанзяо – Дьенбьенфу (70 км) обеспечивала приоритетный ремонт транспортных средств, работающих на центральных и передовых рубежах. ... В духе «Люби свою машину как ребёнка, береги бензин как кровь» , во время кампании водители и ремонтники день и ночь заботились о ней, чтобы гарантировать постоянное хорошее состояние транспортных средств и техники, готовность к выполнению задач, повышали мобильность транспортных средств, увеличивали вес перевозимого риса, боеприпасов и подвозили артиллерию к полю боя в соответствии с планом и графиком; сломанные транспортные средства оперативно ремонтировались техническими силами прямо на марше, чтобы сократить время простоя. Для обеспечения наилучшего технического оснащения транспортных средств, более 800 водителей и 300 ремонтников из автомобильной промышленности, машиностроения и общественного транспорта также были мобилизованы для своевременного участия в кампании.

Nhandan.vn

Источник