Некоторые предприятия и граждане не согласны с механизмом взимания платы на BOT Фу Хыу.

Представители власти присутствуют в Phu Huu BOT (город Тху Дук) для обеспечения порядка - Фото: GIAI THUY

Соответственно, с транспортных средств, проезжающих через BOT Phu Huu (на улице Нгуен Тхи Ту, примерно в 100 метрах от улицы Нгуен Зуй Тринь), будет взиматься плата в размере 14 000–110 000 донгов за поездку в одну сторону компанией Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (инвестор) (цена применяется с настоящего момента и до конца 2024 года).

Предприятия и люди задаются вопросом

В период взимания платы на BOT Фу Хыу некоторые жители и предприятия останавливались на станции, чтобы задать вопросы и даже отреагировать на цены, а также случаи освобождения от платы и снижения платы.

Г-жа ВП (жительница, проживающая недалеко от пункта взимания платы) сказала: «Кажется неразумным, что предприятия в этом районе должны платить сбор при проезде через пункт. Они уже заплатили полную стоимость проезда, но теперь им приходится платить дополнительную плату за проезд на расстояние всего в несколько десятков метров от своего дома до пункта взимания платы».

Штаб-квартира Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) находится напротив пункта взимания платы, примерно в 90 метрах от улицы Нгуен Зуй Тринь. Но каждый день нам приходится объезжать Phu Huu BOT и платить пошлину.

По данным VECE, штаб-квартира этого подразделения находится по адресу 7 Nguyen Thi Tu Street (на территории Центра эксплуатации скоростной автомагистрали Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay). Вход в штаб-квартиру находится недалеко от начала дороги, соединяющей улицу Nguyen Duy Trinh Street с промышленным парком Phu Huu, с левой стороны прямо перед пунктом взимания платы BOT Phu Huu.

Таким образом, транспортные средства и сотрудники VECE должны въехать на пункт взимания платы BOT в Фу Хуу, а затем развернуться и выехать с пункта взимания платы, прежде чем войти в штаб-квартиру для работы. Транспортные средства VECE и служебные автомобили не используются в коммерческих целях и не получают выгоды от проекта при проезде через пункт взимания платы BOT в Фу Хуу.

Согласно решению Народного комитета города Хошимин, после одного года эксплуатации инвестор проверит и обновит фактические данные о транспортном средстве, сравнит утвержденный ценовой план и предложит Народному комитету города Хошимин рассмотреть вопрос о корректировке соответствующей цены - Фото: ЧАУ ТУАН

Предложение рассмотреть вопрос об освобождении от уплаты пошлины

На основании вышеизложенных фактов компания VECE заявила, что направила инвестору и Департаменту транспорта города Хошимин петицию с просьбой рассмотреть возможность не взимать плату за транспортные средства и персонал VECE.

Ранее в петиции в партийный комитет города Хошимин и народный комитет города Хошимин некоторые предприятия заявили, что взимание платы в BOT Phu Huu на улице Нгуен Тхи Ту в настоящее время оказывает большое давление на экспортный бизнес.

При экспорте контейнера с товарами из Хошимина на зарубежные рынки (и наоборот) предприятиям приходится платить множество сборов, таких как дорожные сборы в существующих BOT, импортно-экспортные сборы через порты, импортно-экспортные налоги и т. д. Предприятия практически не получают прибыли после уплаты дополнительного сбора BOT в Фу Хыу.

По данному вопросу представитель Департамента транспорта города Хошимин сообщил, что они поручили Центру управления инфраструктурой дорожного движения города Хошимин координировать действия с соответствующими сторонами для тщательного мониторинга реальной ситуации в первые дни взимания платы на BOT Phu Huu.

Обратите внимание на разъяснения и рассмотрение соответствующих корректировок, вносимых по вопросам и предложениям людей, на основе выпущенных циркуляров и решений.

Штаб-квартира VECE находится недалеко от станции BOT Phu Huu - Фото: Карта Google

Инвестиции в проект дороги BOT Фу Хыу составляют 461 млрд донгов.

Проект строительства дороги, соединяющей Нгуен Зуй Чинь с промышленным парком Фу Хыу, был подписан городом Хошимин с инвестором в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача) в 2012 году.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 461 млрд донгов, а масштаб строительства составляет около 2,6 км в длину и 30 м в ширину. После 12 лет строительства инвестор только что завершил проект и получил разрешение взимать плату за проезд для возврата капитала.

Источник: https://tuoitre.vn/mot-so-doanh-nghiep-nguoi-dan-chua-dong-tinh-co-che-thu-phi-tai-bot-phu-huu-20240918170951355.htm