30 сентября представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (Совет по дорожному движению) сообщил, что они предложили Руководящему комитету по ключевым проектам города Хошимин ряд проблем. Среди них – проблема пакета № 13, завершающего соединительную дорогу Чан Куок Хоан – Конг Хоа, которая может серьёзно повлиять на ожидаемый ход открытия движения.
Дорога, соединяющая Чан Куок Хоан и Конг Хоа (красный участок), проходит по территории аэропорта Таншоннят.
Протяженность соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа составляет около 4 км, общий объем инвестиций — более 4800 млрд донгов. Строительство начнется в декабре 2022 года.
С целью расчистки всей территории, которая была перегружена в течение многих лет, маршрут спроектирован с шестью полосами, проходящими по территории, принадлежащей аэропорту Таншоннят, и соединяющимися напрямую с терминалом Т3 международного аэропорта Таншоннят.
Весь проект состоит из пяти основных строительных пакетов, общий объем выполненных работ составляет 80%. Однако 13-й пакет, от 2+190 км до перекрестка с улицей Труонг Чинь, заморожен уже много месяцев. По данным журналистов газеты Giao Thong, строительная площадка загромождена техникой и оборудованием, собранным, но не запущенным в эксплуатацию. В какой-то момент на всем пакете работали всего три рабочих. Грязная дорога со стороны, прилегающей к жилой зоне, сильно осложнила жизнь людей.
По данным Департамента транспорта города Хошимин, этот пакет уже выполнил около 65% от общего объёма работ и ввёл часть дороги во временную эксплуатацию, но реализация проекта приостановлена из-за нехватки строительной площадки. В частности, проект всё ещё не удалён, поскольку 67 домохозяйств и район текстильной фабрики №7 блокируют дорогу.
Комитет по дорожному движению рекомендует городу поручить Департаменту планирования и архитектуры оперативно подготовить генеральный план в масштабе 1:500 для отселённых земель, относящихся к проекту, в соответствии с запросом Народного комитета района Танбинь. На основе этого будут разработаны меры по решению проблем, связанных с компенсацией и переселением домохозяйств, попадающих в зону проекта.
Чтобы обеспечить открытие движения по всему проекту в декабре 2024 года и синхронное соединение с терминалом T3 в Таншонняте, Комитет по дорожному движению предложил Министерству национальной обороны поручить командованию военного округа 7 в срочном порядке передать территорию, принадлежащую текстильной фабрике 7, Народному комитету округа Танбинь.
На снимке запечатлен весь участок № 13 проекта соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа:
Весь ряд домов, входящих в проект пакета номер 13 (район 13, район Тан Бинь), по-прежнему блокирует середину дороги.
На недостроенной дороге зеленеет трава.
Дренажная система на частично достроенной дороге. Эта территория стала местом для велосипедных прогулок и занятий спортом.
В жилых помещениях разбросаны крышки люков и пластиковые трубы.
Бетонная конструкция была заполнена дождевой водой, а железный сердечник проржавел.
Многие нетерпеливы в отношении прогресса пакета 13 из-за медленного и застоявшегося строительства.
Дорога была расчищена много месяцев назад, но инвестор не смог ее построить из-за электрического столба.
За последние 6 месяцев вся жилая зона была парализована, но ускорить темпы строительства не удалось.
Вместо напряженной атмосферы работы в 3 и 4 смены, окончательный пакет контракта на строительство дороги, соединяющей Чан Куок Хоан - Конг Хоа, пришел в состояние вялого продвижения.
В последние две недели на территории строительного лагеря участка 13 царила тишина: оборудование лежало в одном месте, а бетонные конструкции и материалы были разбросаны повсюду.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-thuoc-du-an-4800-ty-qua-san-bay-tan-son-nhat-co-nguy-co-gay-tien-do-192240930160847411.htm
Комментарий (0)