Поэтому, услышав новость о том, что работники PouYuen Vietnam Co., Ltd. (компания PouYuen, расположенная в районе Тан Тао, округ Бинь Тан, город Хошимин) потеряли работу, а их зарплаты пострадали, продавцы на стихийном рынке также были весьма обеспокоены...
С 16:00 до 16:30 рабочие PouYuen заканчивают работу, улицы переполнены людьми. На послеобеденном рынке кипит жизнь. Уличные торговцы с тележками «окружают» компанию PouYuen. Громко гудят автомобильные гудки. Рабочие останавливают машины, чтобы быстро купить продукты для ужина. Продавцы расстилают брезент, выставляя на тротуарах и улицах всевозможную еду и продукты. Все кричат, приглашая покупателей за покупками, и постоянно оглядываются, чтобы «поспеть» к моменту наступления городской суеты.
Дорога вокруг компании PouYuen, полная оптовых торговцев
Скриншот Google Maps
Супруги Нгуен Тхи Ут (38 лет, из Бакльеу ) расстелили брезент на тротуаре у шоссе 54, продавая немного овощей. Г-жа Ут рассказала, что раньше им с трудом удавалось заниматься сельским хозяйством, но урожай всегда был плохим. Видя, что работа нестабильна, пять лет назад, по совету знакомого, пара отправилась в Хошимин и сняла дом недалеко от компании PouYuen, намереваясь работать на фабрике. Но их не взяли, поэтому они взяли с собой немного овощей, чтобы продать их на рынке PouYuen.
«Я ничего не говорила во время пандемии COVID-19, но последние два года было очень трудно продавать из-за конкуренции и из-за того, что у рабочих не было денег, чтобы покупать. Я никогда не видела такого года. Сейчас, когда рабочие выходят с работы, там очень многолюдно, но всё равно не так хорошо, как тогда», — сказала г-жа Ут.
«Раньше мы не могли продавать достаточно быстро, но теперь их стало меньше. Иногда мы не знаем, больше ли здесь продавцов, чем покупателей, потому что продавцов очень много. Есть женщины, которые сидят дома и получают заказы на обработку одежды. Иногда, когда у них появляется возможность продать кастрюли и сковородки, они расставляют их на продажу, и, увидев свободное место, продают», — добавила г-жа Ут.
Люди, ведущие бизнес вокруг компании PouYuen, «бегут», когда появляется городской порядок
Как только она закончила говорить, часы пробили 16:39, и г-жа Ут увидела патрульную машину городской полиции, подъезжающую к мосту на Провинциальной дороге 10B. Пара тут же схватила брезент, свернула его и погрузила на сиденье мотоцикла. Когда патрульная машина проезжала мимо, г-жа Ут сняла его и разложила на продажу.
Работая быстро, г-жа Ут сказала: «Последние несколько месяцев я не решалась покупать много товаров, отчасти потому, что рабочие покупают меньше, а отчасти потому, что иногда городской порядок бывает строгим, поэтому я продаю спонтанно. В конце дня, если что-то остаётся, я это съем. Если не съем, придётся выбросить и понести убытки».
На вопрос, вернётся ли она в родной город на Тет, Ут ответила: «Я больше не жду Тет. Я хочу вернуться в родной город, но, с другой стороны, где я возьму денег на поездку? Одна только мысль о еде каждый день уже утомительна».
Продолжая продавать овощи примерно двум другим работникам, около 16:49 г-жа Ут и её муж продолжили «бежать», потому что команда городского порядка развернула машину. Вокруг г-жи Ут многие собрали свои товары, унесли их и отвернулись. Некоторые складывали свои товары в пенопластовые коробки и стояли, прислонившись к стене, крепко держась ногами за соседние коробки.
Неподалёку от прилавка госпожи Ут госпожа Тран Ким Хан (43 года, из провинции Биньдинь) подняла воротник пальто, поставила поднос на стол и собиралась убежать. Госпожа Хан рассказала: «Я продаю только в трудные времена, но ситуация нестабильна. Бывали дни, когда я убегала и ломала ногти на ногах».
По словам г-жи Хань, каждый день продавцы на этом рынке наиболее загружены примерно с 16:00 до 17:00, когда работники заканчивают свою дневную смену. Г-жа Хань знает, что её магазин также занимает часть тротуара, что затрудняет движение транспорта.
«Но что мне делать, у меня теперь нет работы. Если я буду продавать оптом каждый день, то, наверное, смогу получить прибыль в 100 000 донгов. Теперь мне нужно найти место для продажи, но если я буду арендовать помещение за 60 000–70 000 донгов в день, как я смогу прокормиться? Если с меня сегодня берут плату, завтра мне нужно продолжать зарабатывать. Теперь правительство взимает 200 000–300 000 донгов в месяц за пользование тротуаром, я тоже стараюсь платить, чтобы мне больше не приходилось бегать», — сказала г-жа Хань.
Стихийный рынок, обслуживающий работников в нерабочее время после полудня
Г-н То Тхань Там, заместитель начальника отдела городского управления района Бинь Тан, сообщил, что недавно город Хошимин принял Решение № 32 о временном использовании тротуаров и дорог, в котором районы и города делегировали управление рядом дорог, что позволило использовать их для парковки, проведения культурных и художественных мероприятий, бизнеса и сбора строительных материалов.
После этого Народный совет города Хошимин принял Резолюцию № 15, регулирующую размер платы за проезд. Департамент транспорта города Хошимин издал документ, согласно которому дороги, находящиеся в ведении Центра инфраструктуры, будут лицензироваться Департаментом транспорта, а район получит лицензию на дороги своего района.
Компания PouYuen в районе Бинь Тан
До настоящего времени Департамент транспорта поручал округу Биньтан управление такими объектами, как дорожные работы. Согласно статистическим данным, в округе 548 дорог, из которых 352 имеют тротуары шириной более 3 м, пригодные для временного использования, не предназначенного для движения транспорта. На основе проведенного анализа округ разработал план по реализации основного назначения тротуаров, которое по-прежнему предназначено для движения транспорта, в то время как парковка, сбор строительных материалов и торговля являются дополнительными функциями.
Что касается процесса, округ должен оценить каждый маршрут, определить маршрут (какой участок, какой длины, от какого дома) и варианты его реализации. Одновременно с этим необходимо составить список и направить его в полицию, комитет по безопасности дорожного движения, Департамент транспорта и соответствующие организации для получения комментариев.
После сбора мнений район опубликует список разрешённых дорог и определит их назначение. После этого граждане смогут обратиться в приёмную районного Народного комитета, чтобы подать заявку на использование, указав, например, ширину тротуара перед своим домом.
Что касается предложения людей торговать на стихийном рынке рядом с компанией PouYuen, район принял его к сведению и проводит консультации по плану, а затем уточняет, какие маршруты будут использоваться и для каких целей. Район Биньтан не будет внедрять его в больших масштабах, но сначала запустит около 20 маршрутов.
Люди расстилают брезент и продают товары прямо посреди улицы.
«Этот стихийный рынок существует уже давно. Он работает почасово, обслуживая в основном работников после работы, но в полдень здесь нет посетителей. Всё как по расписанию, мы организовали его для поддержания порядка, выделив дорожки для пешеходов и транспорта. Город Хошимин разработал политику, а департамент городского управления будет консультировать по этому вопросу для поддержания порядка», — сказал г-н Там.
В настоящее время в районе Поу Юэнь планируется использовать около семи маршрутов для сбора строительных материалов. Для этого домовладельцы должны арендовать их. Что касается других целей, таких как парковка или торговля товарами, ожидается, что будет лишь несколько существующих маршрутов, которые будут использоваться стихийно. Департамент городского управления совместно с Народным комитетом округа, Департаментом экономики и Группой управления городским порядком проведёт комплексную оценку, а затем представит предложение Народному комитету района Биньтан.
Ссылка на источник
Комментарий (0)