Открытие дороги (часть 2): тур по Тханьхоа по динамичным и соединяющим маршрутам

Инвестирование в строительство динамичных и соединительных дорог — это способ, с помощью которого провинция Тханьхоа использует свой потенциал и преимущества, постепенно реализуя цель стать новым полюсом роста, устойчиво развиваясь на пути к новой эре, эре национального роста.

Подрядчики спешат построить проект, соединяющий скоростную автомагистраль Север-Юг и национальное шоссе 1A с портом Нги Сон. Фото: Тао Линь

Из «сердца Нги Сон», соединяющего все направления...

Посетив экономическую зону Нги Сон (KKTNS) много раз, каждый раз, когда мы приезжаем и уезжаем, мы поражаемся сильному развитию и ежедневным изменениям. Спешная и оживленная атмосфера на ключевых строительных работах и ​​проектах всегда является образом, который оставляет глубокое впечатление в наших умах. Будучи одной из восьми ключевых прибрежных экономических зон страны с чрезвычайно важным стратегическим географическим положением с точки зрения как социально-экономического развития, так и национальной обороны и безопасности, экономическая зона Нги Сон (KKTNS) всегда получает много внимания и инвестиций от центрального правительства и провинции в инвестировании в инфраструктурные системы, включая синхронную и современную транспортную инфраструктуру, повышая привлекательность и привлекая «орлов» для гнездования.

Г-н Нгуен Вьет Кхой, начальник отдела технической оценки, Управляющего совета по инвестиционно-строительным проектам в экономической зоне и промышленных зонах (далее именуемого Региональным советом), сказал: «Тот факт, что Экономическая зона инвестируется министерствами, отделениями Центрального правительства и провинцией Тханьхоа с точки зрения транспортной инфраструктуры, имеет большое значение, постепенно завершая транспортную сеть в соответствии с планированием для улучшения транспортной пропускной способности, движения товаров; создавая изюминку в экологическом ландшафте для повышения конкурентоспособности, благоприятной среды для привлечения инвестиций в Экономическую зону. Это ведущая стратегия социально-экономического развития, чтобы превратить Нгишон в ведущий экономический центр провинции, постепенно превращая Тханьхоа в новый полюс роста, вместе с Ханоем, Хайфоном, Куангнинем стать четырехугольником развития на Севере в духе Постановления № 58-NQ/TW от 5 августа 2020 года Политбюро о строительстве и развитии провинции Тханьхоа до 2030 года, с видением до 2030. 2045».

Мы посетили строительную площадку проекта скоростной автомагистрали Север-Юг и национальной автомагистрали 1A до порта Нги Сон в то время, когда 2024 год уже подходил к концу. Возможно, именно поэтому жар на строительной площадке, казалось, усиливался духом и атмосферой соревнования и энтузиазма и ответственного труда. Проект скоростной автомагистрали Север-Юг и национальной автомагистрали 1A до порта Нги Сон был одобрен для инвестирования председателем провинциального народного комитета в решении № 4430/QD-UBND от 13 декабря 2022 года с общим объемом инвестиций 1,345 млрд донгов. Проект включает в себя 2 маршрута, из которых маршрут № 1 является провинциальной дорогой 512, участок от национальной автомагистрали 1 до дороги Тхо Суан - Нги Сон имеет длину 10,3 км, проходя через районы и коммуны: Тан Дан, Хай Ан, Нгок Линь, Ань Сон, Как Сон в городе Нги Сон и коммуна Туонг Сон, район Нонг Конг. Маршрут № 2 — это дорога Нги Сон — Бай Тран от моста Хо до пересечения скоростной автомагистрали Север — Юг, протяженностью 3 км, расположенная в коммуне Тан Труонг, город Нги Сон. Проект включает 1 строительный пакет, выполняемый консорциумом подрядчиков: Hoang Tuan Company Limited, Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, Central Construction Group Joint Stock Company, Huy Hoan Investment Construction and Trading Joint Stock Company и Vietnam ASEAN Company Limited.

Во время посещения строительной площадки г-н Хой поделился общей информацией, целью и значимостью проекта: «Это один из пяти проектов по транспортной инфраструктуре, которыми Региональному совету поручено управлять, со сроком реализации с 2022 по 2025 год. Проект инвестируется в строительство и имеет очень важное значение для соединения межрегиональных районов в регионе, образуя внешний транспортный маршрут, напрямую соединяющийся с Национальной автомагистралью 1 и скоростной автомагистралью Север-Юг. После завершения проект сократит время в пути между западными районами провинции и NSKTK, обеспечивая перевозку грузов и пассажиров, создавая полную транспортную сеть, соединяющую скоростную автомагистраль Север-Юг, дорогу Нги Сон - Тхо Суан и региональные маршруты с аэропортом Тхо Суан, портом Нги Сон. В то же время он создаст удобное движение для промышленных парков вдоль маршрута, увеличивая связанность прибрежного туризма».

На строительной площадке Линии 1 шум экскаваторов и катков был громким, должностные лица Регионального управления, командиры подрядчиков и главные супервайзеры быстро обсуждали работу. С раннего утра должностные лица дирекции и супервайзеры рассредоточились на строительной площадке, чтобы подгонять и направлять строительство в духе «преодоления солнца и преодоления дождя», высшей целью было обеспечение хода и качества проекта. В рамках переданного участка подрядчики срочно мобилизовали и сосредоточили человеческие ресурсы, материалы и технику, а также развернули строительные бригады.

Г-н Тран Куанг Топ, руководитель отдела эксплуатации проекта 2, главный консультант по надзору линии 1 (региональный совет) поделился: «Процесс строительства по-прежнему сталкивается с трудностями и проблемами, такими как расчистка площадки; технический характер проекта относительно сложен, некоторые участки маршрута должны быть обработаны слабым фундаментом... Однако после почти 1 года реализации маршрут постепенно принял форму, ход проекта по-прежнему обеспечивается в соответствии с установленным планом. Это демонстрирует внимание и близость провинции, тесную координацию и поддержку Совета по управлению экономическими зонами и промышленными парками, местных властей, через которые проходит маршрут, а также решительное, ответственное и эффективное участие Регионального совета, подрядчиков...». В ближайшее время Региональный совет продолжит координировать работу с местными властями, через которые проходит проект, чтобы расчистить всю площадку и передать ее подрядчику для организации строительства. Наряду с этим, совет будет призывать и направлять подрядчиков концентрировать ресурсы, оперативно устранять трудности и препятствия, чтобы гарантировать соблюдение правильного графика и оперативное распределение инвестиционного капитала в соответствии с планом.

Вдоль прибрежного маршрута...

Проект дороги от промышленного парка Бим Сон до прибрежного участка дороги Нга Сон - Хоанг Хоа был одобрен председателем Народного комитета провинции Тхань Хоа в решении № 490/QD-UBND от 5 февраля 2021 года, протяженность маршрута составляет 16,442 км, проходящего через 3 населенных пункта, в том числе: город Бим Сон, район Ха Чунг и район Нга Сон. Проект играет важную роль в соединении основных транспортных путей и открытии нового пространства для развития города Бим Сон, районов Ха Чунг и Нга Сон. Согласно графику, проект реализуется с 2022 по 2024 год. Однако с самого начала строительства проект столкнулся со многими трудностями из-за большого влияния пандемии COVID-19; проблемы с работами по расчистке территории привели к тому, что ход строительства проекта был медленнее, чем планировалось.

Чтобы устранить трудности и препятствия, полные решимости ускорить ход проекта, руководители провинций уделяли пристальное внимание и направляли многочисленные визиты и встречи. Департамент транспорта и Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения Тханьхоа продвигали свой дух и ответственность, тесно координировали работу с местными органами власти, через которые проходит проект, чтобы быстро завершить работу по очистке площадки; пропагандировали и мобилизовали людей, чтобы они понимали и полностью осознавали цель и значение, тем самым соглашаясь передать площадку для реализации проекта. Подрядчики были сосредоточены, хорошо подготовили человеческие ресурсы, материальные ресурсы и технику, чтобы быть готовыми начать строительство, как только площадка будет передана. На сегодняшний день город Бим Сон и район Ха Чунг завершили работу по очистке площадки; район Нга Сон завершил 12 037/12 765 км, достигнув 94,3%.

Что касается хода строительства, проект включает 1 строительный пакет (пакет № 5) стоимостью контракта 564,82 млрд донгов, реализуемый консорциумом Hoang Hai Construction Joint Stock Company (ныне Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company) - Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company - Tan Thanh Joint Stock Company - Xuan Hung Construction and Trading Joint Stock Company.

На сегодняшний день общая стоимость строительства достигла около 334 млрд донгов/532,356 млрд донгов, достигнув 63%. Г-н Ле Ван Кет, заместитель директора Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company, поделился: «Подразделение отвечает за строительство 7,12 км/16,4 км, начиная с января 2022 года. На сроки строительства повлияла пандемия COVID-19, за которой последовал длительный период нехватки материалов (когда проект скоростной автомагистрали Север-Юг через провинцию Тханьхоа и другие ключевые проекты в провинции пользовались большим спросом на материалы), поэтому были времена, когда ход строительства отставал от графика. При поддержке правления и координации местных властей подразделение мобилизовало максимум финансовых ресурсов, организовало технику, человеческие ресурсы и материалы для одновременного развертывания строительных бригад, иногда организуя 3 смены в день. Ожидается, что к 31 декабря подразделение в основном завершит проект в соответствии с обязательствами по графику».

«С учетом текущего хода строительства подрядчиков, возможно, подрядчики смогут наверстать отставание в выполнении графика, утвержденного правлением в 2024 году (за исключением участка площадью 0,728 км2 в районе Нга Сон, который еще не сдал участок, и участка со слабой обработкой почвы, который должен дождаться проседания)», - прокомментировал г-н Ван Динь Дуонг, заместитель начальника отдела строительного консалтинга Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения Тхань Хоа. Для того чтобы выполнить ход строительства в соответствии с контрактом и выплатами по проекту, Совет по управлению попросил район Нга Сон ускорить ход расчистки участка, в первую очередь, отдав приоритет скорейшему решению существующих проблем на участке со слабой обработкой почвы... чтобы подрядчик мог завершить незавершенные участки и начать строительство на оставшихся участках. Совет по управлению попросил подрядчиков по строительству дорог больше сосредоточиться на финансовых ресурсах, материалах, технике, оборудовании и человеческих ресурсах для ускорения хода строительства; компенсировать задержку в ходе выполнения проекта и обеспечить его одобрение правлением.

В последние дни 2024 года на строительных площадках ключевых транспортных проектов в провинции Тханьхоа по-прежнему кипит работа... Чиновники, инженеры и рабочие стремятся преодолеть все трудности, вкладывая свой интеллект в скорейшее введение в эксплуатацию большего количества соединительных дорог и просторных бульваров, эффективно содействуя инвестиционному капиталу в социально-экономическое развитие, открывая эру роста для провинции и страны.

Туй Дуонг - Хуонг Тао

Источник: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm