Метро железнодорожного вокзала Нхон-Ханой получило международный сертификат безопасности для эксплуатации.

TPO – Проект метрополитена от железнодорожной станции Нён – Ханой только что получил сертификат безопасности системы от международного консультанта, дающий право на эксплуатацию поездов. Инвестор заявил, что это важный юридический документ проекта и что именно по этой причине проект не смог запустить надземный участок в конце июня.

В беседе с репортером Tien Phong заместитель главы Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB) г-н Нгуен Ба Сон сообщил, что 11 июля проект городской железной дороги Нхон — железнодорожная станция Ханой получил сертификат безопасности системы от французского консалтингового консорциума Apave — Bureau Veritas — Certifer (сокращенно ABC Consulting), что дает ему право на завершение следующих процедур и скорейшее начало движения поездов.

По словам г-на Сона, это чрезвычайно важная процедура реализации и юридического оформления проекта в соответствии с положениями вьетнамского законодательства и международной практикой. Согласно положениям вьетнамского законодательства (Циркуляр № 15 Министерства транспорта ), до ввода в эксплуатацию проектов городской железной дороги, помимо консультаций подрядчика, консалтинговая компания инвестора оценивает и принимает проект. Проект должен пройти оценку и получить сертификат безопасности от международного консультанта (работающего независимо). «Получив этот сертификат, проекты городской железной дороги могут быть введены в коммерческую эксплуатацию», — сказал г-н Сон.

Метро железнодорожного вокзала Нхон-Ханой получило международный сертификат безопасности для эксплуатации, фото 1

Проект надземной линии и поездов железнодорожного вокзала Нён-Ханой только что получил сертификат безопасности от международного консультанта.

По словам г-на Сона, в настоящее время ряд проектов городской железной дороги во Вьетнаме, включая проекты, уже введённые в эксплуатацию, прошли оценку и одобрение независимой консалтинговой компании ABC. Более того, некоторые проекты потребовали целый год работы независимых консультантов, чтобы оценить их и внести необходимые изменения по техническим вопросам.

В рамках проекта метрополитена железнодорожной станции Нхон — Ханой консультант ABC в течение нескольких месяцев проводил оценку безопасности системы, что потребовало значительных усилий со стороны проекта (в части завершения и соблюдения технических стандартов и документов), а также активной работы консультанта.

Комментируя причины, по которым надземный участок проекта не удалось ввести в коммерческую эксплуатацию к 30 июня, г-н Сон сказал, что, согласно первоначальному плану, независимый консультант должен был завершить оценку безопасности системы к концу апреля, однако консультант работал более детально, поэтому срок ее завершения был продлен до 31 мая.

Консультант продлил срок оценки на месяц, что привело к проведению встречи для объединения и перекрёстной оценки среди консорциумов консультантов, в результате чего заключение (сертификат безопасности системы) было выдано позже запланированного срока. В частности, инвестор получил сертификат безопасности проекта надземного участка, отправленный консультантом ABC, только 11 июля. «По этой причине проект не может начать эксплуатацию надземного участка до 30 июня, как и планировалось», — заявил г-н Сон.

353 человека прошли обучение по управлению поездом Нён-Ханой

Что касается следующего срока эксплуатации проекта, г-н Сон сообщил, что после получения сертификата безопасности от независимого консультанта инвестор предпримет дальнейшие шаги для ввода эстакадного участка в коммерческую эксплуатацию. Это включает в себя передачу полного пакета документов по оценке безопасности проектной системы, включая сертификат безопасности от консультанта ABC, в Управление железных дорог Вьетнама для рассмотрения и утверждения.

Следующим шагом станет созыв Государственного инспекционного совета для оценки и утверждения технической документации, приёмки и сценария эксплуатации. «После завершения вышеуказанных этапов надземный участок метрополитена от железнодорожного вокзала Нён до Ханоя будет готов к коммерческой эксплуатации», — сказал г-н Сон.

Метро железнодорожного вокзала Нхон-Ханой получило международный сертификат безопасности для эксплуатации, фото 2

Г-н Нгуен Ба Сон, заместитель начальника управления городской железной дороги Ханоя, беседует с корреспондентом газеты «Tien Phong». Фото: Сюань Хунг.

По словам г-на Сона, эти шаги могут занять всего несколько недель или даже больше, в зависимости от графиков работы двух агентств, в которые инвестор подает документы.

Говоря о подготовке к вводу в эксплуатацию надземных поездов, г-н Сон сообщил, что как совет MRB, так и приемо-эксплуатационное подразделение Hanoi Metro Company готовы.

В частности, со стороны инвестора поезда прошли испытания по 57 сценариям, которые были реализованы безопасно. «Кроме того, инвестор предоставил профессиональное руководство и обучение 353 сотрудникам компании-оператора, Ханойского метрополитена, чтобы они были готовы к приёму и управлению поездами на надземном участке после ввода их в коммерческую эксплуатацию», — сообщил г-н Сон.

Протяжённость городской железной дороги Нён — Ханой составляет 12,5 км, из которых надземный участок (Нён — Кау-Гай) составляет 8,5 км, а подземный (Кау-Гай — Ханой) — 4 км. Проект был запущен в 2010 году, и после нескольких срывов сроков, коммерческая эксплуатация надземного участка запланирована на 2024 год.