Лам Донг внедряет планирование аэропорта Лиен Кхыонг

Народный комитет провинции Ламдонг просит соответствующие агентства, подразделения и местные органы власти заблаговременно пересмотреть и обновить содержание планирования аэропорта Льенкхыонг в части отраслевого планирования, регионального планирования, планирования землепользования и связанного с этим планирования.

24 мая Народный комитет провинции поручил соответствующим агентствам, подразделениям и населенным пунктам координировать и оказывать поддержку аэропорту Льенкхыонг в реализации Плана аэропорта Льенкхыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в соответствии с содержанием Решения Министерства транспорта об утверждении Плана аэропорта Льенкхыонг на этот период.

В частности, Народный комитет провинции Ламдонг поручил соответствующим агентствам, подразделениям и населенным пунктам заблаговременно пересмотреть и обновить содержание планирования аэропорта Льенкхыонг с учетом отраслевого планирования, регионального планирования, планирования землепользования и связанного с этим планирования в области управления.

«Народный комитет района Дыкчонг планирует и управляет земельными фондами, руководит строительством в соответствии с утвержденным планом, создает благоприятные условия для расширения аэропорта, когда возникает необходимость в резервировании запланированной площади земельного участка под взлетно-посадочную полосу 2 для долгосрочных целей», — постановил Народный комитет провинции Ламдонг.

Ранее, 17 мая, Министерство транспорта утвердило План развития аэропорта Льенкхыонг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Соответственно, аэропорт Льенкхыонг является международным аэропортом. В период с 2021 по 2030 год он будет иметь категорию 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации (ИКАО)) и статус военного аэропорта II уровня. Пропускная способность — 5 млн пассажиров в год и 20 000 тонн грузов в год. Типы воздушных судов: код C (например, A320/A321), код E (например, B747/B787/A350 и аналогичные).

Видение до 2050 года, аэропорт уровня 4E и военный аэропорт уровня II; пропускная способность 7 миллионов пассажиров/год и 30 000 тонн грузов/год; тип воздушного судна — код C, например A320/A321, код E, например B747/B787/A350 и эквивалентные...

Что касается системы взлетно-посадочных полос, то в период 2021–2030 гг. сохранится существующая конфигурация взлетно-посадочной полосы с размерами 3250 м x 45 м, шириной обочины 7,5 м; с перспективой до 2050 г. существующая взлетно-посадочная полоса будет расширена в западном направлении (начало 2009 г.) на 350 м до 3600 м x 45 м, размер обочины будет соответствовать нормативным требованиям.

Что касается системы рулежных дорожек, то в период с 2021 по 2030 год рулежные дорожки будут запланированы параллельно всей длине существующей взлетно-посадочной полосы; 3 соединительные рулежные дорожки, 1 рулежная дорожка быстрого съезда, а также размеры бордюров для материалов будут запланированы в соответствии с нормативными актами; с перспективой до 2050 года параллельные рулежные дорожки будут продлены в соответствии с удлинением взлетно-посадочной полосы; 1 дополнительная соединительная рулежная дорожка, 1 рулежная дорожка быстрого съезда, а также размеры бордюров для материалов будут запланированы в соответствии с нормативными актами.

Что касается стоянки воздушных судов, то в период с 2021 по 2030 год стоянка воздушных судов будет расширена и сможет вместить 21 парковочное место, а также будут иметься резервы для расширения в случае необходимости; с перспективой до 2050 года стоянка воздушных судов продолжит расширяться и сможет вместить 27 парковочных мест, а также будут иметься резервы для расширения в случае необходимости...

Что касается пассажирского терминала, в период 2021–2030 гг. будет сохранен пассажирский терминал Т1 пропускной способностью 2 млн пассажиров в год, а также запланировано строительство нового пассажирского терминала Т2 пропускной способностью около 3 млн пассажиров в год; в перспективе до 2050 года пассажирский терминал Т2 будет расширен таким образом, чтобы общая пропускная способность всего порта достигла около 7 млн ​​пассажиров в год; при необходимости будет зарезервирована территория под застройку.

Что касается грузового терминала, то в период 2021–2030 гг. планируется построить грузовой терминал и автостоянку на земельном участке к востоку от зоны гражданской авиации площадью около 23 300 м2, что обеспечит пропускную способность около 20 000 тонн грузов в год; с перспективой на период до 2050 г. существующее местоположение будет реконструировано и расширено по мере необходимости для обеспечения пропускной способности около 30 000 тонн грузов в год.

Источник: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html