Вышеуказанная информация была доведена до сведения правительства Министерством финансов после изучения процесса отбора подрядчиков для строительного пакета через компанию Binh Phuoc проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань. Ранее компания Son Hai Group Company Limited, одна из пяти участников тендера, подала петицию, не соглашаясь с результатом исключения из тендера, несмотря на предложение самой низкой цены.
Стоимость этого строительного пакета оценивается более чем в 880 млрд донгов. Он является частью проекта с общим объемом инвестиций почти 1500 млрд донгов на 7-километровый участок дороги через Биньфыок. После открытия торгов 17 марта совместное предприятие «Тыонгшон – Тханьпхат» было выбрано победителем, предложив 845,4 млрд донгов, что позволило сэкономить почти 36 млрд донгов по сравнению с запланированным.
Однако оставшиеся четыре подрядчика, включая компанию Son Hai, предложившую самую низкую цену в размере около 732,2 млрд донгов, были исключены из тендера из-за несоответствия техническим требованиям. В частности, инвестор заявил, что эти объекты не соответствовали критериям информационного моделирования зданий (BIM) и не обладали достаточными ресурсами для поставки строительных материалов, оборудования и техники.
После рассмотрения документов Министерство финансов считает, что применение BIM-модели на этапе строительства целесообразно в соответствии с ориентацией на цифровизацию. Однако Министерство финансов подчеркивает, что инвестор должен нести ответственность за предоставление первоначальных критериев оценки BIM, обеспечивая ясность, прозрачность и избегая недопонимания. Кроме того, инвестор должен ознакомиться с результатами оценки экспертной группы, чтобы убедиться в их соответствии тендерной документации и предложениям подрядчика.
Что касается причины отклонения заявки по причине несоответствия документации на машины и оборудование требованиям, Министерство финансов заявило, что оценка соответствующих документов требует соблюдения множества нормативных актов и дополнительных консультаций со специализированными организациями. Таким образом, у Министерства финансов нет достаточных оснований для определения правомерности отклонения заявки по данному вопросу.
Что касается состава экспертной группы, оценивающей досье, Министерство финансов подтвердило, что все три ее члена имеют сертификаты о праве на практику, действительные как минимум до октября 2028 года.
Для ускорения проекта Министерство финансов рекомендует руководству правительства обратиться к администрации провинции Биньфыок с просьбой изучить вышеизложенное, чтобы принять решение и взять на себя полную ответственность за выбор подрядчиков для строительства скоростной автомагистрали в этом районе. Администрации также необходимо оперативно рассмотреть ходатайство подрядчика, ведущего строительство в районе Сонхай, обеспечив соблюдение нормативных требований и избежав потерь, расточительства и негативных последствий.
Кроме того, местным органам власти рекомендуется провести консультации с соответствующими министерствами и ведомствами для уточнения технической документации, особенно касающейся безопасности и охраны окружающей среды в пакете заявок.
Протяжённость скоростной автомагистрали Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань составляет почти 69 км, из которых большая часть (около 53 км) приходится на участок через Биньзыонг, а участок через Биньфыок — около 7 км. Маршрут через Хошимин пока не реализован. Этот маршрут сократит время в пути между Хошимином и Биньфыоком по сравнению с нынешним 120-километровым расстоянием по Национальному шоссе 13.
Строительство участка через Биньфыок начнется в декабре 2024 года, а участка через Биньзыонг — в феврале 2025 года.
VN (по данным VnExpress)Источник: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html
Комментарий (0)