Вьетнамский турист потратил 220 миллионов донгов на мотопутешествие по Китаю за 30 дней

(Дан Три) — За 30 дней своего путешествия Чынг преодолел по Китаю 12 000 км. В среднем он проезжал по 500 км в день, но самый длинный день достигал 1200 км.

Потратьте 35 миллионов донгов на доставку мотоциклов в Китай

Г-н Нгуен Нгок Трунг (в настоящее время живёт и работает в Ханое) уже более 10 лет увлечен мотоциклами и покорением дорог. Объездив всю страну, он всё больше хотел выйти за её пределы . Китай — одно из мест, которое он больше всего хочет покорить благодаря богатой истории и культуре, разнообразным ландшафтам и близости к Вьетнаму.

Увлеченный путешествиями на мотоцикле, Чунг решил осуществить свою мечту и покорить дороги Китая.

После поездки в Юньнань в 2023 году г-н Чунг составил долгосрочный план привезти свой мотоцикл в соседнюю страну. Ожидаемый маршрут пешего похода составляет более 12 000 км и проходит по различным типам местности по всему Китаю: от Юньнани через Тибет, пустыню Дуньхуан (провинция Ганьсу) до Сычуани и затем обратно в Юньнань в Лаос и Вьетнам. За 3 месяца до поездки он связался с туристической компанией, чтобы предоставить услуги по перевозке мотоцикла и подать заявление на получение водительских прав в Китае. При въезде в принимающую страну местная полиция выдаст вьетнамскому гостю временные водительские права и временный номерной знак со сроком действия, соответствующим сроку действия его визы. Кроме того, ему также необходимо оформить разрешение на въезд в Тибет (выдается при въезде в Китай). Иностранные гости будут использовать это разрешение для прохождения контрольно-пропускных пунктов системы регистрации. Все процедуры занимают около 2 месяцев и стоят около 35 миллионов донгов.

Перед поездкой он подготовил полный багаж и прочную физическую основу.

Месячное путешествие требует тщательной подготовки. Он отдал своего «коня» на техническое обслуживание и взял пару запасных шин. Но потом нашёл место в Китае, где можно было поменять шины, поэтому больше их не брал. Однако стоимость замены запчастей в Китае примерно на 30% выше, чем во Вьетнаме. Кроме того, вьетнамский гость подготовил своё здоровье и выносливость, ведь путешествие будет проходить по многим районам с очень суровым климатом. Автомобиль проезжал через места, где температура опускалась до минус градусов по Цельсию, пока не попал в раскалённую пустыню, проходя по местности на высоте около 4000 метров над уровнем моря, где он мог страдать от горной болезни. Функциональное питание и препараты, улучшающие кровообращение, были незаменимыми. После завершения процедуры лицензирования в сентябре г-н Чунг отправился в путь, испытывая смешанные чувства волнения и тревоги.

Китай — рай для туристов с рюкзаками за спиной.

Направляясь из Ханоя в Дьенбьен, Чунг пересёк границу с Лаосом. В городе Ботен провинции Луангнамтха (Лаос) он прибыл к пограничному пункту на въезд в Китай. Здесь полиция выдала ему необходимые разрешения и разъяснила правила дорожного движения.

Транспортная система Китая приводит в восторг вьетнамских туристов.

«Ощущение, будто сидишь на знакомой лошади, мчишься по шоссе, через туннели и горы, приводит меня в восторг. Транспортная система Китая великолепна, это рай для любителей мотоциклов. Пассажиры останавливаются для проверки документов только на стационарных станциях. Обычно я езжу со скоростью от 100 до 120 км/ч, в соответствии с местными правилами дорожного движения», — восторженно поделился вьетнамский пассажир. Первой остановкой в ​​путешествии стал район выращивания чая Пуэр в провинции Юньнань. Это место славится одноименным чаем. После этого он проехал 500 км до Дали — края с пышными фруктовыми деревьями круглый год и ностальгической архитектурой. Переехав на плато Юньнань, он прибыл в древний город Лицзян, расположенный на высоте около 2400 м. На этой высоте он постепенно привык к разрежённому воздуху.

Религиозные сооружения Тибета великолепны.

В среднем гость проезжает около 500 км в день. Был день, когда он установил рекорд в 1200 км, проехав более 13 часов подряд. Но для него это было страстью, поэтому он не нашел это сложным. Завершив путешествие в Юньнани, г-н Чунг официально ступил на землю Тибета. Это место, куда иностранным гостям необходимо иметь разрешение на въезд. Но отсюда путешествовать становится намного сложнее из-за сложного рельефа и разреженного воздуха. Г-н Чунг навсегда запомнит воспоминание о поездке по длинному участку дороги и бездорожью на шоссе G219, на участке Цинхай - Тибет протяженностью 840 км. Местные жители говорили, что по ночам в этом районе появляется много черных медведей. Они часто выходят на главную дорогу, чтобы выпросить еду. Услышав это, вьетнамский гость стал еще более любопытен и хотел стать свидетелем этого момента. Но, к сожалению, он его не встретил. Но на следующее утро, когда он продолжил движение по дороге, перед его глазами возникло изображение с другой планеты, заставившее г-на Трунга прийти в изумление.

Шагните в пустыню Дуньхуан, словно в другой мир.

По обе стороны дороги бегало множество диких животных: олени, суслики, выдры и дикие бараны. Эта территория является сердцем заповедника, поэтому вид многих диких животных знаком местным жителям. Но для господина Чунга всё было слишком непривычно. Чем глубже он углублялся в Тибет, тем больше разных картин представало его взору. Это земля с давней буддийской культурой и множеством архитектурных сооружений, выполненных в очень величественных масштабах. Вместе с тем, дороги с каждым днём становились всё опаснее, а воздух холоднее и разрежённее. Пейзажи Тибета создавали у него ощущение, будто он затерялся в другом мире. Увидев дворец Потала, самый высокий дворец в мире, в котором хранятся тысячи прекрасных статуй, вьетнамский гость почувствовал себя ещё меньше. Здесь также есть монастыри, спрятанные глубоко в горах, полностью изолированные от внешнего мира.

Путешествуй день, получи корзину знаний

Покинув Тибет и отправившись прямиком в пустыню Дуньхуан, вьетнамский турист ехал на мотоцикле без остановки. Казалось, что по пути не было остановок, а обе стороны были покрыты песком.

Пейзаж в Цзючжайгоу с приближением осени.

Углубиться в пустыню — всё равно что ступить на землю Марса. Пространство огромное и безлюдное. Днём температура на улице очень высокая, но ночью разница очень большая, всего 6-7 градусов по Цельсию. Туристы, которые хотят остаться на ночь в пустыне, могут снять хостел или сферический дом, спроектированный как в научно-фантастическом фильме. Стоимость аренды жилья невелика, около миллиона за комнату в сутки на двоих. На обратном пути г-н Чунг посетил Чунцин, входящий в десятку крупнейших мегаполисов Китая. Вьетнамский турист был ошеломлён транспортной системой и планировкой этого города. Поскольку рельеф Чунцина сильно отличается, построенный в сложной горной местности, транспортная система здесь не похожа на другие города. «Это место, где за окном можно увидеть едущих или идущих людей, даже если вы живёте на 10-м этаже многоквартирного дома. Движение транспорта здесь настолько запутанное, что любому, кто выходит на улицу, приходится иметь при себе GPS-навигатор, чтобы найти выход или пункт назначения», — сказал г-н Чунг.

Пещера Хунъя — одно из самых популярных туристических мест в Чунцине.

В Сычуани господин Чынг не может обойти стороной Цзючжайгоу, строго охраняемый заповедник. Несмотря на то, что это самое популярное место, местный туризм очень популярен, и вокруг практически нет мусора. «Каждая поездка – это для меня бесконечный источник знаний и опыта. Я восхищаюсь тем, как Китай занимается профессиональным туризмом, бережно относясь к природе. Это также возможность насладиться разнообразной кухней разных регионов. Только тибетская еда для меня немного сложна в адаптации, но в других местах она довольно вкусная», – прокомментировал он. Эта поездка также стала для вьетнамского гостя возможностью расширить свои знания и узнать много нового об окружающем мире, ведь то, что он знал раньше, было незначительным. Поездка длилась 30 дней, и гость подсчитал, что потратил около 220 миллионов донгов, не считая бензина. Один только бензин стоит около 550 000 донгов в день. Он часто заправляется 98-м бензином, который дороже, чем во Вьетнаме. «Здорово иметь возможность посетить места, о которых я знал только по книгам или фильмам. Самое ценное в каждой поездке — это опыт и знания. Это то, что трудно измерить деньгами. Я обязательно продолжу следовать этой страсти», — признался вьетнамский турист.

Фото: Нгуен Нгок Трунг

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm