Какая категория определяет раннюю «гонку» к финишу на скоростной автомагистрали Куинён?

Специализированное агентство отметило, что инвестору и подрядчику необходимо тщательно контролировать ход работ, чтобы проект скоростной автомагистрали Север-Юг (участок Куинён — Чи Тхань) можно было завершить на 3 месяца раньше запланированного срока.

Что касается хода строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, участка Куинён — Чи Тхань, Департамент управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ) сообщил, что по состоянию на первую неделю февраля 2025 года объем работ по проекту составил более 66% от стоимости контракта, что соответствует установленному плану.

Строительство моста Ки Ло на скоростной автомагистрали Куинён — Чи Тхань (Фото: Сюань Хай, сентябрь 2024 г.).

По итогам фактической реализации подрядчики обязались приложить все усилия для открытия движения по основному маршруту 30 сентября 2025 года, что на 3 месяца раньше срока, указанного в подписанном контракте.

В настоящее время у проекта в принципе больше нет сложностей и проблем с землей и материалами, однако Департамент управления инвестициями в строительство отмечает, что Совету по управлению проектом 85 и подрядчикам необходимо хорошо контролировать ход выполнения некоторых пунктов.

В частности, подразделениям поручено контролировать просадку участка обработки мягкого грунта протяженностью около 0,85 км (на участке 28+600 - 29+140; 29+520 - 29+752; 30+140 - 30+220) пакета 12-XL, разгрузка которого ожидается в марте 2025 года.

В частности, подрядчику Hai Dang необходимо иметь конкретный план и решение по развертыванию строительной системы на маршруте сразу после разгрузки, обеспечивая общий график завершения работ.

На маршруте имеется 4 консольных моста (мост 60+480 км; мост 61+170 км; мост Кай Ло (63+328 км); мост 65+012 км). В настоящее время ведется контроль за ходом работ. Ожидается, что все опоры будут закрыты до 30 июля 2025 года.

Инвесторам необходимо строго контролировать ход строительства всех мостов. В частности, моста Кай Ло (63+328 км) (5 консольных пролётов по 120 м) длиной более 1,8 км, с большим объёмом строительства и сложным рельефом местности. Подрядчикам необходимо сосредоточиться на человеческих ресурсах и строительной технике для ускорения процесса завершения работ.

«Что касается асфальтобетона, особенно асфальтобетона С16, подразделения должны строго контролировать источник каменных материалов, иметь конкретные планы по инициативе в строительстве и обеспечивать качество в соответствии с требованиями», — предложило специализированное агентство Министерства транспорта.

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Куинён — Чи Тхань имеет общую протяжённость почти 62 км и проходит по территории двух провинций: Биньдинь (почти 20 км) и Фуйен (более 42 км). Общий объём инвестиций в проект составляет более 14 800 млрд донгов.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hang-muc-nao-quyet-dinh-chang-dua-ve-dich-som-cua-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-192250210225505677.htm