Ханой обещает завершить строительство «самой дорогой дороги на планете» в установленные сроки

Проект кольцевой дороги 1, участок Хоангкау - Войфук, проходящий через районы Бадинь и Донгда, отстает от графика уже много лет.

Утром 11 декабря, продолжая работу 20-й сессии, Народный совет Ханоя провёл сессию вопросов и ответов, посвящённую ряду актуальных городских проблем. Выступая на сессии вопросов и ответов, делегат Нгуен Куанг Тханг (Лонг Бьен) отметил, что проект кольцевой дороги №1, участок Хоангкау – Войфук, проходящий через районы Донгда и Бадинь, является завершающим участком кольцевой дороги №1 и имеет большое значение для внутригородского движения, а также является приоритетным для инвестиций в период 2021–2025 годов.

Участок Хоанг Кау — Вой Фук кольцевой дороги 1 считается «самой дорогой дорогой на планете» (Фото: Contributor).

По словам делегата, проект имеет большое значение для социально -экономического развития города. На 14-й сессии Народного совета Ханоя в ноябре 2023 года лидер Народного комитета Ханоя пообещал, что проект будет завершен в этом году, самое позднее в начале 2025 года. Делегат попросил директора Совета по управлению проектами гражданских работ проинформировать его о любых проблемах в реализации проекта, какие учреждения участвуют, ход реализации проекта, когда он будет завершен и передан в эксплуатацию? Делегат Тханг также попросил председателя Народного комитета района Донгда и председателя Народного комитета района Бадинь проинформировать его о ситуации с расчисткой участка проекта, трудностях и препятствиях, предлагаемых решениях и ходе завершения? Отвечая на этот вопрос, г-н Донг Фыок Ан, директор Совета по управлению инвестициями в строительство гражданских работ Ханоя, признал, что ход реализации инвестиционного проекта кольцевой дороги 1 не соответствует требованиям. По словам г-на Аня, проект планируется завершить в этом году, однако в процессе расчистки участка возникло множество трудностей. Г-н Ан отметил, что, согласно последнему плану, расчистка участка в районе Бадинь будет завершена в первом квартале 2025 года, а в районе Донгда — во втором квартале 2025 года. «Мы дали подрядчикам указание быть всегда готовыми и начать строительство сразу же после освобождения участка. Если расчистка участка будет идти по графику, мы завершим проект в 2025 году», — сказал г-н Ан.

На вопросы ответил г-н Донг Фуок Ан, директор Совета по управлению инвестициями в гражданское строительство Ханоя (Фото: Contributor).

Согласно г-ну Та Нам Чиену, председателю Народного комитета района Бадинь, процесс управления земельными ресурсами много лет назад был слабым, что приводило к осложнениям при расчистке участка. Г-н Чиен сказал, что с точки зрения механизмов политики, проблемы в рамках Закона о земле 2014 года были только что решены городом, но есть проблемы в рамках Закона о земле 2024 года. Район отчитался перед городом за направление по этому вопросу. На сегодняшний день район Бадинь оплатил 667/1334 дел. Окончательные планы публикуются. Район Бадинь обязался передать участок в январе 2025 года. Тем временем г-н Ле Туан Динь, председатель района Донгда, сказал, что в районе есть 643 дела подсчета и взыскания и оплатил 100 дел. По словам г-на Диня, проект кольцевой дороги 1 является самым сложным проектом города и всей страны. Протяженность участка Хоангкау – Войфук кольцевой дороги №1 составляет 2,2 км, а общий объем инвестиций превышает 7200 млрд донгов. Из них 5800 млрд донгов приходится на расчистку участка, а 636 млрд донгов – на строительство дороги. В рамках проекта необходимо расчистить земли более 2000 домохозяйств в районах Бадинь и Донгда. Проект был одобрен в декабре 2017 года, его завершение ожидается в 2020 году, но он сильно отстает от графика. Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20241211111145764.htm