Снижая риски экономического партнерства с Китаем, Германия ищет больше союзников в Азии

Во время деловой поездки в Южную Корею Германия нашла единомышленника и торгового союзника.

Чтобы снизить риски экономического партнерства с Китаем, Германия ищет больше союзников в Азии. На фото: вице-канцлер Германии и министр экономики и защиты климата Роберт Хабек. (Источник: Deutschland.de)

Завершая первый этап своего пятидневного азиатского турне (19-23 июня), вице -канцлер Германии и министр экономики и защиты климата Роберт Хабек был несколько успокоен, обнаружив в Южной Корее «единомышленника в торговых отношениях». С целью «минимизации рисков» в торговых контактах с Китаем Берлин стремится активизировать экономические отношения с четвертой по величине экономикой региона.

Эту цель разделяет и Сеул, поскольку обе страны, зависящие от экспорта, стремятся расширить сеть своих экономических союзников на фоне опасений по поводу торговой конкуренции, включая все более напористую позицию Китая и растущий протекционизм в Соединенных Штатах.

«Наша цель — углубить сотрудничество в сферах бизнеса, экономической безопасности и климата, а также раскрыть новый потенциал», — сказал министр Хабек о миссии в Южную Корею перед отъездом.

Сеульский этап предшествует полету Хабека в Китай, ключевого экономического партнера, с которым Германия имела около 250 миллиардов евро (268,68 миллиардов долларов) в торговле в прошлом году. В экономике № 1 в Азии немецкий министр экономики, как ожидается, объяснит Пекину решение Европейского союза ввести высокие пошлины на китайские автомобили, что вызвало опасения по поводу возможной торговой войны.

Конечно, Сеул не может надеяться достичь масштабов германо-китайской торговой связи, но южнокорейско-германские отношения все еще развиваются довольно хорошо. Прямые инвестиции Германии в Южную Корею достигли 15,1 млрд евро в 2022 году.

Более 500 немецких компаний инвестировали в четвертую по величине экономику Азии. Согласно последнему исследованию деловой уверенности, проведенному Немецкой торговой палатой, 38% немецких компаний в Южной Корее ожидают увеличения продаж в течение следующих двух лет, и половина из них планируют увеличить свои инвестиции в страну.

В прошлом году объем торговли между Германией и Южной Кореей достиг 34 млрд евро (36 млрд долларов США), из которых на немецкий экспорт пришлось около 20 млрд долларов США, что сделало Южную Корею третьим по величине направлением экспорта из стран, не входящих в ЕС, после Китая и США.

Этот экспорт в основном состоит из автомобилей и автозапчастей, что составляет треть всех немецких товаров, проданных в Южную Корею. Химикаты и фармацевтика являются другими важными статьями экспорта.

Немецкие и южнокорейские компании конкурируют во многих областях, включая автомобильную промышленность. Но в то же время они сотрудничают в исследованиях и разработках электромобилей или водородных транспортных средств. В частности, южнокорейские компании сильны в полупроводниках или аккумуляторах, в то время как другие входы в их цепочках поставок продукции поступают от немецких компаний.

«Корейские потребители заинтересованы в приобретении премиальных продуктов и постоянно следят за новинками. Между тем, местные компании всегда идентифицируют новые элементы как компонент продукта и готовы инвестировать в новейшие и ведущие технологии в производстве», — сказал Мартин Хенкельманн, глава Корейско-германской торговой палаты.

Немецкий поставщик автозапчастей Continental (CONG.DE), начавший свою деятельность в Южной Корее в 1986 году, в настоящее время имеет в стране семь производственных и торговых площадок с общей численностью сотрудников 1300 человек.

Однако Китай остается ключевым рынком для Continental, обеспечивая работой около 18 000 человек и обеспечивая не менее 11% выручки группы, поэтому Южная Корея станет ключевой частью ее стратегии диверсификации в регионе.

«У нас есть производственная сеть в Азии, которая производит схожие продукты с использованием схожих процессов. Поэтому, когда мы успешно реализуем диверсификацию, бизнес не будет зависеть только от одного места», — сказал Мартин Кюпперс, генеральный директор Continental Korea.

Конечно, немецкие чиновники также воспользовались доказательствами того, что их южнокорейские коллеги имеют общую заинтересованность в развитии связей. В частности, Сеул работает над снижением своей зависимости от ключевых продуктов, объявив к концу 2023 года план из 10 пунктов для промышленных цепочек поставок.

Географическая близость Южной Кореи к Китаю означает, что она имеет тесные торговые связи со второй по величине экономикой мира , говорит аналитик Катарина Викленко из Germany Trade & Invest. В то же время, наряду с оборонными связями с США, напряженность с Пекином означает, что вся торговая политика страны является «балансирующим актом».

Между тем, в Германии вице-канцлер и министр экономики Роберт Хабек подтвердил, что Китай является «незаменимым партнером в решении глобальных проблем, таких как изменение климата». Г-н Хабек подчеркнул большую важность Китая «как производственной базы и центра инноваций, а также рынка закупок и сбыта». По этой причине важно поддерживать диалог и обсуждать честные и равные условия конкуренции.

Во время второго этапа поездки Хабек планирует встретиться с такими деятелями, как председатель Национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC) Чжэн Шаньцзе, министр торговли Ван Вэньтао и министр промышленности Цзинь Чжуанлун. Также запланированы деловые визиты и диалог со студентами Чжэцзянского университета.

Источник: https://baoquocte.vn/giam-rui-ro-khi-lam-doi-tac-kinh-te-voi-trung-quoc-duc-tim-them-dong-minh-o-chau-a-275770.html